下方新增北捷更正新闻 https://www.knews.com.tw/news/C4B2E7FB6C5B54AD70BC470BE0964D26 独家｜公馆圆环开拆首部曲！灌浆填平地下道　如4.5个泳池重压捷运绿线顶板 2025/09/13 09:57 【生活中心/台北报导】台北市公馆圆环9月13日凌晨开拆，分两阶段先封填下方公车专用 地下道再拆除圆环，此7岔路口将出现2个月交通黑暗期，官方鼓励改搭捷运。负责施工的 新工处说，填满地下道将灌进1.1万立方公尺混凝土，约4.5个标准奥运泳池容量，工区下 方为捷运绿线，经土木技师计算填平负重在安全范围，施工期会进行变位监测，一旦捷运 顶板有挤压变形迹象会立即停工，研商其他更安全工法。 北市公馆圆环七岔路口，下班尖峰时段机车海涌现，9/13开拆将有两个月交通黑暗期。陈 卓邦摄 7岔路口圆环两阶段拆除 位於北市罗斯福路与基隆路口的公馆圆环，官方研议拆除已超过20年，台北市长蒋万安8 月下旬拍板，公馆圆环7岔路口，已是全市连7年肇事热点第1，基於行车安全，订9月13日 凌晨动工拆除，填平公车专用地下道，改为正交路口，预估可减少63%的交通事故。 依据新工处拆除计画，施工期从9/13至11/16止，第一阶段地下道封填工程44天，夜间凌 晨零时到6时、日间8时到晚间6时两个施工时段，避免影响交通，施工车辆於交通尖峰时 段禁止进出工区及占用车道。第二阶段拆除圆环地上设施及北侧人行地下道地面出入口雨 遮等，工期21天，采夜间施工，将占用罗斯福路外侧一线车道，日间不占用车道。 蒋万安拍板拆除「公馆圆环」。蒋万安脸书 施工期间公车路线站位不受影响 交通局长谢铭鸿表示，工期2个月会塞车，建议民众多搭捷运通勤，从永和往返台北车辆 ，可舍福和桥走永福桥衔接辛亥路；从新店往返台北，可在景隆街改从辛亥隧道衔接基隆 路，缓解塞车；交通局会搭配「联合运输管理平台」监控附近车流，调控号志和加派交警 管控。 交通局提醒，施工期间原行驶罗斯福路4、5段车行地下道公车路线，调整改行驶平面道路 ；其余行驶福和桥、基隆路、罗斯福路外侧车道公车路线均维持原行驶动线，另所有公车 路线停靠站位亦不受影响。 依据北捷统计，捷运新店线区段（新店站至台电大楼站）平日尖峰时段含上午7时至9时、 傍晚5时至晚间7时半，每小时运能约2万5100人，实际最高运量约1万4800人，载客率约五 成九，仍有四成的运能余裕，鼓励民众在拆除圆环施工期搭捷运通勤。 北捷也祭出优惠，9月13日起至10月31日止，持电子票证搭乘捷运，每日6时至9时、17时 至20时两时段进站，进出站一端为松山新店线万隆站至新店站区间（含小碧潭支线）、且 另一端为其他任一捷运车站者，即可享该趟实际扣款金额30%现金回馈，等同票价7折优惠 。但不适用单程票、1200定期票；敬老卡、爱心卡、儿童卡等法定优惠票种，若社福点数 折抵当趟车资，也不适用；如法定优惠票种以电子钱包储值金扣款，则可享优惠措施。 公馆车行地下道9/13凌晨动工填平，总计要灌入1.1万立方公尺混凝土。新工处提供 填平地下道同步监测捷运安全 民团对填平地下道有诸多质疑，谢铭鸿解释，圆环地下为镂空结构，若保留地下道加顶盖 供车行，需打15公尺深基椿承重，恐触及地下的捷运绿线顶板安全，而且要封闭两车道施 工两年，等於要塞车两年，填平是评估後相对安全的方案，且只需两个月，缩短工期尽速 解决当地交通困境。 依据新工处登录资料，公馆车行地下道结构体长度为80.50 公尺，出入口副通道或引道长 度为175.71 公尺，最大净宽为12.50 公尺。目前工区围篱都已建置完成，不影响地下道 前後两端的公车专用道和站牌。 负责施工的新工处西区工务所主任刘人豪打比方，填平地下道预计将灌入1.1万立方公尺( 约2万5300吨)混凝土，换算容量约是4.5个长50米、宽25米、深度2米的奥运标准泳池，或 是183辆公车、333个货柜。土木技师公会已经计算认证，填平负重对地下捷运绿线是可承 受的安全范围。 刘人豪说，基於风险考量，施工期间会对地下捷运绿线进行「变位监测」，就是监测水管 是否被挤压变形的概念，一旦监测出异样，如捷运绿线顶板有变形迹象，造成安全疑虑， 将会立即停工，再研议其他更安全的施工方法。 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202509140176.aspx 填平公馆地下道重压捷运顶板　北市府：安全无虞 2025/9/14 18:33（9/14 18:49 更新） 台北市罗斯福路与基隆路口交通安全改善工程13日凌晨动工，罗斯福路公车地下道将被填 平，砂石车载运大量砂石到场卸载，宣告封填作业正式启动。（中央社档案照片） （中央社记者杨淑闵台北14日电）台北市新工处今天表示，「公馆圆环拆除及地下道填平 工程」13日凌晨动工，有报导指灌浆如4.5个泳池重压在捷运绿线顶板，其实工程已经过 评估及审查，安全无虞，请市民安心。 媒体报导「公馆圆环开拆首部曲！灌浆填平地下道如4.5个泳池重压捷运绿线顶板」，安 全性受关注。 台北市新工处发布新闻说明，「公馆圆环拆除及地下道填平工程」在施工前，已依据规定 提送「捷运设施安全影响评估报告」，报告也再送第三方认证单位「台湾区基础工程学会 」审查通过，确认整体工程对於捷运新店线隧道、相关设施的安全影响无虞。 新工处说，这份工程安全影响评估报告，是依地质条件、地下水位、地表荷载、既有捷运 结构设施及施工等条件，进行平面应变模式的数值模拟分析，结果为预估最大值远低於捷 运规范设计要求。 新工处说，为求周延，施工前也已在捷运隧道内部装设自动监测系统，施工过程可即时监 测捷运设施、确保安全，请市民放心。 另外，新工处发现，网路出现恶意造谣，称此工程「图利中资」、「灌浆公司为中国青岛 公司」，实则从承揽的永溢营造股份有限公司，到施工委托的协力厂商，都设立在台湾， 发现造谣资讯的第一时间，已向警局报案，呼吁市民勿信、勿传谣。（编辑：李锡璋） 1140914 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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