作者Sky77777777 (棒球板林威助)
看板MRT
标题[情报] A7将增加尖峰班次
时间Fri Sep 19 18:36:04 2025
机捷A7站尖峰时段人潮爆满，宗豪争取直达车停靠A7！
一直以来，我在议会不断提醒桃园捷运公司：A7重划区人口快速增加，加上TPASS通勤族
越来越多，如果不及早规划增班、增购列车，势必造成通勤旅客塞爆的困境。
今天我和桃捷运务处讨论「A7站尖峰增班」的可行性，我提出一个方案：让直达车於尖峰
时段加停A7站，协助分流庞大人潮。
好消息是，桃捷已采纳建议，预计下周就会公告A7站新增的班次时间！
桃捷也说明，目前除了每日依规定要留厂维修保养的列车外，其余车厢已经全数投入营运
。
但真正要缩短班距、增加疏运量能，最根本的解方就是及早更换号志系统，启动新列车采
购计画。这需要中央与地方共同努力，才能让搭乘品质真正提升。
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1F：推 torrid: 説不定A8就塞满了 09/19 19:34
2F：推 coon182: 我也觉得A8就满了，因为有A9来的转车客源 09/19 19:42
3F：→ coon182: 然後又继续抱怨挤不上车… 09/19 19:42
4F：推 jecko: A8站是低估的 因为A9会去A8换车 A7停直达一样塞不进去 09/19 19:44
5F：→ sweizhe: 新列车采购是一回事，应该调整直.普的班次比例。 09/19 19:48
6F：→ sweizhe: 班次比例可以调整为直:普=1:2 09/19 19:50
7F：推 agh386690: 尖峰在A3看直达车进站，都觉得满满的，A7还塞得下吗 09/19 19:53
8F：推 misteri: 新北寿山路赶快拓宽到跟文桃路一样，加开A7到丹凤站的公 09/19 19:58
9F：→ misteri: 车，是不是比较有帮助？ 09/19 19:58
10F：→ zhier: 希望顺利买到足够新车之後 直普的站可以回归初衷 不要再 09/19 20:18
11F：→ zhier: 搞民粹了 不然都开普通车就好 09/19 20:18
12F：推 yfes: 公车司机不足，现有A7到丹凤或回龙的公车都难以增班... 09/19 21:15
13F：→ hn9480412: 乾脆站站乐算了 09/19 22:08
14F：推 mtc5566: 会吵的小孩有糖吃 09/19 22:28
15F：→ mtc5566: 今天搭第一班加班普通车 过A7後人根本没有站满 上车的也 09/19 22:29
16F：→ mtc5566: 就几只猫 好意思说要加班 09/19 22:29
17F：推 MiaoXin: 新闻不是才说人很快就疏运了？ 09/19 22:33
18F：推 Metro123Star: 早尖峰已经是1直2普了啊 3普就会路塞挡直达或是到 09/20 00:50
19F：→ Metro123Star: A3要待避 09/20 00:50
20F：→ sweizhe: 可以规划全时段直普=1:2 09/20 01:33
21F：推 thirdlittle: 这决策满好的 09/20 03:21
22F：推 oddhand: 我看以後发展成A9-A1站站停 09/20 08:24
23F：推 esxleader: 加在尖峰时间，表示说0646挤的还是一样喔 09/20 08:39
24F：→ esxleader: 加给议员意思意思交差用的 09/20 08:39
25F：推 ainosei: 为何这麽多人看衰或批评？就试试看也不会怎样 09/20 12:21
26F：→ coon182: 楼上，你可以实际尖峰去A8观察看看 09/20 12:59
27F：推 nucleargod: 好像当年自强越停越多站 09/20 15:25
28F：推 Bustycat: 寿山路的拓宽难度和文桃路比是指数级增加 09/20 18:15
29F：推 tenrivers: 新北城乡局已纸上作业完成寿山路40米拓宽，已上线 09/20 22:10
30F：推 tenrivers: 就看那个市长愿意推动了，这可能比林口八里段难度还高 09/20 22:12
31F：推 oddhand: 早上尖峰时间早就有增班的普通车 不懂硬要争取直达车干 09/22 08:15
32F：→ oddhand: 嘛 09/22 08:15
33F：推 mtc5566: 试试看不会怎麽样 但要试也轮不到A7 麻烦後面慢慢排队 09/22 12:50
34F：→ sweizhe: 比例问题，以仁川机场快线来说，全天直:普班次比例1:4 09/22 12:56
35F：→ sweizhe: 不同时段直:普班次比例1:9、1:6、2:8、2:9...机捷就算尖 09/22 12:59
36F：→ sweizhe: 峰时段增加普通车班次，直普班次比例跟仁川机场快线相比 09/22 13:00
37F：→ sweizhe: 还是差距很大 09/22 13:00
38F：→ sweizhe: 更正:不同时段直:普班次比例1:7、1:6、2:7、2:6 ...不等 09/22 13:05
39F：→ sinclaireche: 机捷也有人嫌直达车少 09/22 13:32
40F：推 jecko: 果然是砍直达车班次 改成普通车A8-A1全停 09/22 20:42
41F：推 hjkkk123: 正确做法 09/22 20:48
42F：→ hjkkk123: 哪一站人多就停哪一站 很好 09/22 20:49
43F：推 hjkkk123: 普通车与直达车票价相同,兼具都会通勤与机场联外功能. 09/23 00:32