作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 侯友宜：中和捷运线发展中 将延伸台北国
时间Mon Sep 29 21:50:38 2025
侯友宜：中和捷运线发展中 将延伸台北国父纪念馆
2025/9/29 12:42（9/29 13:11 更新）
新北市中和区9间福德正神庙宇29日共同举办「土地公遶境祈福嘉年华」，新北市长侯友
宜（前左）与各宫庙代表合影，致词表示这不仅是一场传统宗教庆典，更是地方文化的展
现。中央社记者曹亚沿摄 114年9月29日
（中央社记者曹亚沿新北29日电）
新北市长侯友宜今天参加土地公遶境祈福嘉年华时，提到中和地区2条捷运线进度，万大
中和线预计民国116年通车，光复线也在规划中，届时将可从中和直通台北市国父纪念馆
。
新北市中和区9间福德正神庙宇今天共同举办「土地公遶境祈福嘉年华」，为地方祈求平
安，巡行范围横跨中和区36个里，沿途由各里民设香案恭迎神驾，现场出动摩托车队、舞
龙舞狮、鼓阵、北管、艺阁花车等浩大阵容，吸引逾2000人参加，热闹非凡。
侯友宜致词表示，中和有超过80座土地公庙，是这地区最重要的宗教文化，这不仅是一场
传统宗教庆典，更是地方文化的展现，可看到里长与居民自发性筹办香案与接待，感受到
社区力量与土地温度。
侯友宜也提到，捷运万大中和线116年将通车，光复线也在规划中，届时完工就能从中和
直达台北国父纪念馆，这2条捷运对中和地区非常重要，市府同时也会尽力解决灰磘地区
的交通问题。
侯友宜说，中和地区文化多元，包含华新街有许多异乡文化，缅甸华侨协会理事长也前来
共襄盛举，希望土地公能保佑这块土地的人民，不管是来自哪个国家，只要落脚在中和都
能够平安。
（编辑：方沛清）1140929
新北市中和区9间福德正神庙宇29日共同举办「土地公遶境祈福嘉年华」，巡行范围横跨3
6个里，现场出动艺阁花车、摩托车队等，阵容浩大。中央社记者曹亚沿摄 114年9月29日
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202509290081.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.218.36.207 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1759153840.A.5B2.html
1F：推 gigihh: 这段距离太短独立营运效益很低，如同中和线一样，本身都无 09/29 22:19
2F：→ gigihh: 法单独营运，所以原规划接新庄线，在过渡期也必须衔接新电 09/29 22:19
3F：→ gigihh: 线才有效益，但如果衔接环状线又会对环状营运造成一定的影 09/29 22:19
4F：→ gigihh: 响光是要排多少班次进入这段支线就会是问题了， 09/29 22:19
5F：→ gigihh: 而且国父纪念馆站本身应该也没有预留可以敲的结构吧 09/29 22:21
6F：→ ciswww: 新店线大坪林站的墙并没有预留，仍然开洞 09/29 22:26
7F：推 YellowWolf: 国父纪念馆好像有预留当初东侧南北线站体的空间？如 09/29 22:31
8F：→ YellowWolf: 果能延伸到蓝线绝对是大加分，支持新北市政府捷运局 09/29 22:31
9F：→ YellowWolf: 依照这个方案努力推进 09/29 22:31
10F：→ ciswww: 是巨蛋有预留，房子里已经把南北线出口盖完了 09/29 22:37
11F：推 Metro123Star: 当初忠孝新生到国馆这个区段标每个车站月台都太窄 09/29 22:43
12F：→ Metro123Star: 路明明够容纳更宽月台却套用标准宽度 09/29 22:43
13F：→ Metro123Star: 感觉可以利用剩余路宽加挖侧式月台方便转乘分流 09/29 22:43
14F：→ newswim: 看好这条造成的效益,搭乘运量满可观 09/29 22:43
15F：→ ciswww: 至於标准宽度，我记得N年前讨论过不是，因为车站宽度有差 09/29 22:46
16F：推 leon1757tw: 新北跟台北能不能一起乔一下未来路网 不要各画各的线 09/29 23:53
17F：推 rmna: 喊往台北延伸容易，新北内怎麽路线那麽短又只沿着岸边 09/30 00:01
18F：推 Richun: 那段我记得是中永和，人口密度很高的迷宫区域。 09/30 00:08
19F：推 Stan6003: 国馆那个月台宽度再加上巨蛋散场会很可怕 09/30 00:27
20F：推 Metro123Star: 市政府站就有特别加宽 橘线後来转乘站也有加宽 09/30 00:33
21F：推 coffeemilk: 有预留可敲墙面只是好做，谁说没预留就做不起来的，没 09/30 00:33
22F：→ coffeemilk: 预留然後扩充站体或是扩充路线的案例放眼国际案例很多 09/30 00:33
23F：推 garyihu: 当年樟树湾南港第三轨工程就是在营运正线旁 09/30 01:02
24F：→ garyihu: 切割南港专案的连续壁 09/30 01:02
25F：推 gigihh: 问题是大巨蛋不是每天都在办活动啊！就算办活动也不是每次 09/30 01:11
26F：→ gigihh: 都满场，且就算满场人流疏散北捷也实际做过了，而且实际上 09/30 01:11
27F：→ gigihh: 去大巨蛋并不会每个人都搭捷运，所以为了大巨蛋要另外拉一 09/30 01:11
28F：→ gigihh: 条线这样的效益可能还不够充分，东京巨蛋虽然附近有很多车 09/30 01:11
29F：→ gigihh: 站，但都不是为了疏散巨蛋特别增设或特别拉铁道过去，首尔 09/30 01:11
30F：→ gigihh: 高尺巨蛋附近也只有一个地铁站 09/30 01:11
31F：推 colin79813: 中和光复线的用意是纾解基隆路塞车 09/30 01:41
32F：推 justdoit: 延伸台北国 09/30 07:19
33F：→ meowchen: 标题断在台北国 09/30 07:46
34F：推 toast520520: 台北本来就是国阿 09/30 08:19
35F：→ chichi850828: 板南够挤了还要继续把人塞到这条线 09/30 08:26
36F：→ MiaoXin: 哪有台北国，而且要说国，也不是国父纪念馆那边 09/30 08:43
37F：→ MiaoXin: 都说天……什麽的。 09/30 08:43
38F：推 naruto1010: 标题XDDD 09/30 10:45
39F：推 sj4: 台北国 噗 09/30 12:23
40F：推 kapture2204: 跟台钢新一异曲同工 09/30 13:12
41F：→ sweizhe: 这条路线很显然不是为了大巨蛋而盖(当然不是说不具备大巨 09/30 13:42
42F：→ sweizhe: 蛋办活动时分散疏运功能)，主要目的是双和的进城跟转乘 09/30 13:44
43F：→ sweizhe: 而且它也不是另设捷运公司独立营运的路线，不存在营运效 09/30 13:50
44F：→ sweizhe: 益很低这种情况。 09/30 13:50
45F：推 hyscout: 这条算分流中和新芦线吧 可以从国馆转车就不用都忠孝新生 09/30 14:35
46F：→ hyscout: 国管没有大巨蛋赛事时其实没有到非常拥挤 09/30 14:36
47F：→ Howard61313: 可惜这条跟中和新芦线很难交会 09/30 15:19
48F：推 hoyunxian: 也不用特地交会，就让原本去挤4号线的改去搭新线就好 09/30 15:38
49F：→ Howard61313: 原本挤中和新芦线的很多是住在其沿线车站的，如果能 09/30 15:56
50F：→ Howard61313: 转乘一次就过去当然最好，更何况这也会让橘、棕等线 09/30 15:56
51F：→ Howard61313: 间负责东西向联络的蓝线更挤 09/30 15:56
52F：→ Howard61313: *更何况没直接交会的话 09/30 15:57
53F：推 Kazamatsuri: 这条的目标人群应该不太多会转橘线吧？ 09/30 15:57
54F：→ Howard61313: 不过橘线沿线还有空间设转乘站的地点也不多了，例如 09/30 15:58
55F：→ Howard61313: 八二三公园，而且到达那里之後路线又要怎麽往南或往 09/30 15:58
56F：→ Howard61313: 西接环状线也是挑战 09/30 15:58
57F：推 Kazamatsuri: 这条如果有营运 应该新北捷会拿吧？ 09/30 15:59
58F：→ Kazamatsuri: 就让中永和两条线中间以东的人转去搭新线 应该就能大 09/30 16:00
59F：推 rmna: 台北市段我觉得很难成啦，台北市要吃下去很困难 09/30 16:00
60F：→ Kazamatsuri: 大舒缓橘线的人潮吧？ 09/30 16:01
61F：→ rmna: 跟十年前比，需求没增加，反而整个施工跟预算难度都增加了 09/30 16:01
62F：→ rmna: 橘线中和那边有什麽好舒缓的... 09/30 16:02
63F：→ rmna: 之後有万大跟环状就够了 09/30 16:02
64F：推 peterzumthor: 把公馆圆环拆掉塞车塞爆就有中和捷运需求啦 09/30 16:22
65F：推 rmna: 再加上基隆路施工的话是不爽乾脆想办法让永和人少点好了 09/30 16:26
66F：推 eugene0315: 橘线的人潮多到需要分流的 大概就民权西路-古亭 中和 09/30 19:00
67F：→ eugene0315: 光复还比较像开新线直通信义区 不过只做到国父纪念馆 09/30 19:00
68F：→ eugene0315: 也很像做半套就是了 09/30 19:00
69F：推 xluds24805: 盖那麽边边，有多少中和人搭得到？ 09/30 20:13
70F：推 earthuncuttv: 南北线应该要拉到新和国小 救安坑线运量 09/30 21:09
71F：→ Howard61313: 十四张吧，反正南北线因为机厂因素本来就要去十四张 09/30 22:03
72F：→ Howard61313: 而且十四张应该比较有地 09/30 22:04
73F：推 tcsb: 延伸到内湖应该也不错 10/01 01:57
74F：推 bhenry1990: 本来南北线要靠东机厂的，现在中和光复线还没接回内 10/01 09:05
75F：→ bhenry1990: 湖只好魔改秀朗桥到南机厂的动线了 10/01 09:05
76F：→ bhenry1990: 正好逼台北市政府解决公馆圆环拆除後的塞车 10/01 09:07
77F：推 aaronbest: 不考虑把铁道博物馆拆掉改成机厂吗？ 文化部公然违宪 10/01 12:53
78F：→ aaronbest: 侵害人民（台铁）财产 应该要转型正义把土地要回来 10/01 12:53
79F：推 neksa602: 南北线能靠什麽东机场 当初挡南北线其中一个原因就是私 10/01 13:19
80F：→ neksa602: 有地主已解禁先开发 导致只能用剩下的公有地弄个小停车 10/01 13:19
81F：→ neksa602: 场 才搞到南北线要等环状线南北机厂後才推进 然後就被 10/01 13:19
82F：→ neksa602: 砍掉 台北市巴望徵收新北的地然後算入台北捷运变飞地 10/01 13:19
83F：推 syba: 把台铁局或台铁公司说成是人民？ 10/01 14:03
84F：→ ciswww: 私有地是哪块？！能影响股数？ 10/01 14:12
85F：推 kenro: 跟其他线也要有连结啊，不是只有跑自己的 10/02 20:51
86F：推 liaox: 这条真的希望盖得起来，最少到国父纪念馆，甚至可以延伸看 10/06 22:50
87F：→ liaox: 接到民生社区更棒 10/06 22:50
88F：推 Howard61313: 这条如果要去民生社区的话，就需要以南北向方式与松 10/07 07:17
89F：→ Howard61313: 山新店线交会，以下是我目前能想到穿越民房数量变小 10/07 07:17
90F：→ Howard61313: 化（不是零）的走法之一 10/07 07:17