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标题[新闻] 中捷蓝线补助遭砍9成6 卢秀燕：台中人应
时间Sun Oct 5 05:47:30 2025
中捷蓝线补助遭砍9成6 卢秀燕：台中人应被公平对待
2025/10/04 09:22
联合报记者余采滢／台中报导
中市府在议会专案报告中捷蓝线进度，市府表示进度超前，但中央明年原订补助款43亿元
，加上进度超前的19亿元，最後只核定1.6亿元，缩水9成6。
绿营批蓝线进度落後，市长只会哭穷与跟中央要钱，蓝营忧经费不足影响进度。台中市长
卢秀燕表示，台中人应被公平对待。
中捷蓝线是台中交通大动脉，机电工程6月26日已开工，土建工程预计明年动工。
近日因中央核定工程补助款缩水，成为政坛话题。
捷工局长苏瑞文说，蓝线高架段预计今年底完成细部设计审查，最快明年二、三月发包动
工，蓝线地下段设计进度也超前，全线预计2034年完工。
台中捷运工程补助款遭中央删除，台中市长卢秀燕昨答询，强调台中人应被公平对待。记
者余采滢／摄影
民进党团火力全开，绿营议员陈淑华批蓝线进度落後，土建3标案只有第1标进度达期中报
告，第2、3标仍在设计阶段，「根本还用不到钱」；中央补助款依工程实际进度拨款，卢
秀燕却一再指中央补助缩水，「根本造谣抹黑」。
绿营议员陈俞融、张芬郁、黄守达指，蓝线龙井机厂「开工却未动工」，仅架设好围篱，
市府一再喊「七线齐发」，根本是「画大饼」。
议员张家铵炮轰，蓝线动工典礼是「一场秀」，因现场仍在移树整地。
蓝、白议员反呛绿营「扯後腿」。
国民党议员刘士州、民众党议员江和树指，捷运蓝线是台中重大建设，中央大砍补助，形
同「践踏台中」。
无党籍林昊佑、蓝营议员杨大鋐、黄佳恬、邱爱珊、张瀞分说，市府财源恐被迫举债，「
巧妇难为无米之炊」，担心影响进度，呼吁中央给足经费。
「台中人应该被公平对待。」
卢秀燕表示，机电工程也是进度，蓝线机电标发包一次就成功，不是大兴土木才叫动工；
卢喊冤，台中不像「其他天之骄子的城市」，市府只要求依公式给补助，不该被「卡关」
。
卢强调，「想扯台中後腿的政治人物都不会被支持，从立委选举与反罢免就看得到；她改
善市府财务，举债空间已由88亿提升至700多亿，举债建设不是问题，但仍坚持把关，严
守财政纪律，避免债留子孙。
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1F：推 Howard61313: 楼下suitup 10/05 07:54
2F：→ YellowWolf: 版主说过 未来如果再贴类似的文章一律视为政治乱板处 10/05 08:11
3F：→ YellowWolf: 置 我奉劝原po适可而止 10/05 08:11
4F：推 mstar: 分配款增加那麽多了，补助款减少不是很正常？ 既要又要 10/05 08:50
5F：→ JackChe: 中央十成要换人了吗 10/05 09:35
6F：推 YoCheng: 卢妈妈：等我2028选上中央十成没问题 10/05 11:37
7F：推 timmyhsu2: 只要钱不要事，原来这是未来登总统大位之人的格局 10/05 11:39
8F：→ el1901: 刚开工根本没啥进度，是会付什麽钱？初期最大条的钱就预付 10/05 11:55
9F：→ el1901: 款，没给厂商预付款是会怎麽样？大家还不是活的好好的 10/05 11:55
10F：推 YellowWolf: S文了 10/05 13:12
11F：→ abcdefg666: 新闻仔只会看关键字PO文吧，呵呵 10/05 13:14
12F：推 rayisgreat: 中央继续在捷运上欺负台中人，明年走着瞧 10/05 14:45
13F：→ zhier: 政治狗已抵达战场 10/05 15:12
14F：推 mtc5566: 没钱就别盖台中蓝线阿 取消掉继续跑公车专用道就好 10/05 16:22
15F：→ mtc5566: 反正塞也不是我在塞 就继续打口水战 大家当笑话看 10/05 16:22
16F：→ Howard61313: 不是你在塞那你还这麽爱对蓝线说三道四 10/05 17:44
17F：推 YoCheng: 对某人来说蓝线当然要盖不起来啊，不然某些线的运量又更 10/05 18:56
18F：→ YoCheng: 尴尬了 10/05 18:56
19F：嘘 a128a128: 有人不住高雄也很爱护航高捷啊 10/05 19:16
20F：→ a128a128: 啊，抱歉扯到高雄，等等某群人会生气气 10/05 19:16
21F：推 Talfking: 地方分配款都增加了请自己拿出来。 拿钱就做事。 10/05 19:27
22F：→ globeMIX: 五条捷：会赢烂哦 10/05 19:55
23F：推 geesegeese: 政治问题政治人物自己要解决 10/05 20:45
24F：→ rmna: 地方多拿钱了是该自己多出没错，中央也该早点修订补 10/05 21:19
25F：→ rmna: 助办法 10/05 21:19
26F：推 mtc5566: 不是我在塞 但我还是可以看笑话阿 看政治口水战阿 10/05 21:41
27F：→ Howard61313: 你是被看的那个吧 10/05 22:51
28F：推 coon182: 楼上笑死 10/05 22:53
29F：推 mikamitomoya: 不考虑改平面轻轨吗 10/05 23:04
30F：→ Howard61313: 为什麽要考虑，橘线之前被改成双港轻轨的计画改的多 10/05 23:24
31F：→ Howard61313: 失败 10/05 23:24
32F：嘘 GrafRaphael: 引战文应该尽快处理 10/05 23:45
33F：推 mtc5566: 为什麽要考虑？ 因为市长哀没钱啊 不想拿出补助款啊 10/06 00:31
34F：嘘 fishbigman: 台中需要盖捷运?? 你看目前精美的运量 10/06 00:32
35F：推 mtc5566: 哦齁齁齁 楼上小心被围剿喔 10/06 00:39
36F：→ Howard61313: 目前又没盖人最多的路廊，当然要接着盖啊，逻辑？？ 10/06 00:59
37F：→ Howard61313: 不会围剿啦，用围剿来对付无逻辑的发言太浪费了 10/06 01:01
38F：→ Howard61313: 这里最想看到他被围剿的人好像是你欸 10/06 01:02
39F：推 YoCheng: 别这样 好不容易有人附和欸 10/06 01:05
40F：推 mikamitomoya: 改轻轨 应该可以一次盖三条 路网效应马上出现 10/06 01:33
41F：→ mikamitomoya: 你继续盖mrt lrrt到时候就是二十年可能看不到一条 10/06 01:33
42F：推 mtc5566: 真的 再这样吵下去蓝线我看再等20年 笑死 10/06 01:45
43F：→ Howard61313: 在吵的就是你呀 10/06 01:56
44F：→ mtc5566: 原来我还能跟卢市长吵呀？ 那我肯定叫他赶快把分配款拿出 10/06 02:24
45F：→ mtc5566: 来 10/06 02:24
46F：→ mtc5566: 肯定点醒她政治口水战不若市民福祉重要！ 10/06 02:25
47F：推 mikamitomoya: 我是认真建议 未来台湾就是以轻轨为主了 10/06 03:32
48F：→ mikamitomoya: 改轻轨好处很多 10/06 03:32
49F：推 likebird: 要地方多拿钱就要修改兴建捷运的审查程序 让地方能自己 10/06 04:30
50F：→ likebird: 盖 不用跑那个冗长的流程 10/06 04:30
51F：→ likebird: 中捷蓝线历经了那麽久的中央审查程序，你中央没资格减少 10/06 04:30
52F：→ likebird: 补助 10/06 04:30
53F：→ likebird: 如果地方能说盖就盖，那地方政府才该负担更多的经费 10/06 04:32
54F：推 GrafRaphael: 我建议以後的捷运系统只要过可行性研究，综规环评全 10/06 06:16
55F：→ GrafRaphael: 权交给地方政府就行 10/06 06:16
56F：→ Howard61313: 46楼就别再装了吧，你根本不在乎什麽市民福祉 10/06 07:10
57F：→ Howard61313: 把你说别人的政治口水归咎回你身上还真是一点都没冤 10/06 07:11
58F：→ Howard61313: 枉你 10/06 07:11
59F：推 mikamitomoya: 现阶段中央砍补助正常 因为预算就是被立院挖走了 10/06 07:51
60F：→ mikamitomoya: 如果真的要交给地方自己盖 中央不插手 其实也不是 10/06 07:52
61F：→ mikamitomoya: 不行 但是中央不补助地方真的能盖？ 10/06 07:52
62F：→ mikamitomoya: 这边我存疑 不过我赞成中央只做基本审查跟环评等 10/06 07:53
63F：→ mikamitomoya: 後续营运建设就是地方 然後中央完全抽手 10/06 07:53
64F：→ mikamitomoya: 这样我的大轻轨时代就会更近一步 10/06 07:54
65F：→ mikamitomoya: 因为中央完全抽手的状态下 地方应该连盖轻轨都会很 10/06 07:54
66F：→ mikamitomoya: 吃力 10/06 07:54
67F：→ mikamitomoya: 这样就不会去搞mrt跟lrrt 10/06 07:54
68F：推 ilovejesus: 捷运版政治推文也太多 另外，专版居然在一条线的状况 10/06 07:55
69F：→ ilovejesus: 下喊没运量？ 孩子乖，回栅栏吧 10/06 07:55
70F：推 mikamitomoya: 只是这样会苦了非六都的县市 10/06 07:56
71F：推 Howard61313: 楼楼上中肯，鱼大男的谬论真的是够了 10/06 08:02
72F：→ Howard61313: 只给一条还有脸说不需要之後的，有够差 10/06 08:06
73F：推 mikamitomoya: 所以我建议大轻轨时代 便宜 盖的快 因应老人化平面 10/06 08:10
74F：→ mikamitomoya: 更方便 10/06 08:10
75F：→ mikamitomoya: 结果大家还是不喜欢轻轨 明明很适合现在的台湾 10/06 08:11
76F：推 dkl1027: 喊中央不付钱又可晚个3年动工了 10/06 08:29
77F：→ Howard61313: 很简单，看看双港轻轨被改成那什麽鬼样子，反而还不 10/06 08:36
78F：→ Howard61313: 如原本的橘线 10/06 08:36
79F：→ Howard61313: *被改成双港轻轨那什麽鬼样子 10/06 08:36
80F：→ Howard61313: 就算用轻轨，规格路权好歹也要像布鲁塞尔的premetro 10/06 08:38
81F：→ Howard61313: ，如果不地下的话高架也行 10/06 08:38
82F：嘘 sinclaireche: 市民卡公车优惠不砍 捷运运量不会好 10/06 08:50
83F：推 Howard61313: 楼上，与捷运平行的公车尤其如此 10/06 09:18
84F：推 lc85301: 推大轻轨，便宜又大碗还能顺便整治路边停车 10/06 09:27
85F：推 Howard61313: 先推小轻轨 10/06 09:35
86F：→ Howard61313: 无论主干线短中期用不用轻轨，最终还是得MRT 10/06 09:36
87F：→ Howard61313: 另外说到老人化，老人家过马路的速度是比较慢的，需 10/06 09:52
88F：→ Howard61313: 要的反应时间也比较多，而平面化如果是指路中央的轻 10/06 09:52
89F：→ Howard61313: 轨，意味着对老人家而言要穿越车道才能搭轻轨，这样 10/06 09:52
90F：→ Howard61313: 真的对老人家比较方便吗？毕竟不可能每个轻轨站都设 10/06 09:52
91F：→ Howard61313: 在路外空间，例如公园里 10/06 09:52
92F：推 mtc5566: 过中央审查就要给补助？ 什麽逻辑？ 10/06 10:03
93F：→ mtc5566: 那过国家考试国家是不是就要养你到终老？ 10/06 10:04
94F：→ comfort0306: 在三年 就可以解决问题了 10/06 10:04
95F：→ mtc5566: 没关系啦 市政府钱不拿出来 市民就继续塞 最好都不要盖 10/06 10:05
96F：推 mtc5566: 然後某楼说我不在乎市民福祉 请问贵市市长就比较在乎吗？ 10/06 10:11
97F：→ mtc5566: 我反正是看不出来 10/06 10:11
98F：推 mikamitomoya: 就是要平面 我一向主张轻轨可以搞死私载 10/06 10:35
99F：→ mikamitomoya: 就是要玩死那些私载 10/06 10:35
100F：→ mikamitomoya: 平面轻轨 最大的好处就是不需要大量经费养护站体 10/06 10:36
101F：→ mikamitomoya: 再来就是无需上下楼梯 对於老龄化社会是一大福音 10/06 10:36
102F：→ mikamitomoya: 建设快 又便宜 又可以搞死私载 我真的想不到不盖 10/06 10:37
103F：→ mikamitomoya: 轻轨的理由 10/06 10:37
104F：→ mikamitomoya: 再来 路中央问题不难解决啊 我就说了搞死私载 10/06 10:38
105F：→ mikamitomoya: 每个轻轨站周围的红绿灯给你180秒300秒 10/06 10:38
106F：→ mikamitomoya: 你说的老人缓慢问题不就解决了 10/06 10:38
107F：→ mikamitomoya: 再来 如果有其需求 甚至可以直接加大人行道 10/06 10:39
108F：→ mikamitomoya: 把车道只剩单向一车道 这也是解决方法 10/06 10:39
109F：→ Howard61313: 某楼你自己都亲口说说塞不是你在塞了，那也不是她在 10/06 10:40
110F：→ Howard61313: 塞，你的确没有比他在乎多少啊 10/06 10:40
111F：→ Howard61313: 至於搞死私载….做得到的话才可能支持全部平面轻轨， 10/06 10:44
112F：→ Howard61313: 但问题是做不到 10/06 10:44
113F：→ rmna: 台中要推轻轨也应该是蓝线之外的事，要叫台中出钱是一回事， 10/06 10:53
114F：→ rmna: 几个高雄仔在那边喊改蓝线规划是在干嘛.. 10/06 10:53
115F：→ Howard61313: 没错，台中就算要搞轻轨，像科工轴线、甚至紫线之类 10/06 10:59
116F：→ Howard61313: 的，都远比蓝橘红这些市区线有可能 10/06 10:59
117F：→ ethanNTP: 好奇在台湾这些市区人口密度高 的城市 还用轻轨作为长 10/06 11:06
118F：→ ethanNTP: 途运输工具 是不是就比较容易产生运能不足的问题阿？以 10/06 11:06
119F：→ ethanNTP: 高雄轻轨举例 一圈的范围放在谷歌地图上大概和台中绿+ 10/06 11:06
120F：→ ethanNTP: 紫那圈的范围差不多 但轻轨在第三象限和第一象限不时能 10/06 11:06
121F：→ ethanNTP: 看到学生族和观光客上不了车的新闻或是贴文 反而绿线车 10/06 11:06
122F：→ ethanNTP: 厢运量是轻轨快两倍 班次也稍微比轻轨密一些 就算有高 10/06 11:06
123F：→ ethanNTP: 铁接驳的人流也不太容易出现挤不上车 不确定这样比较是 10/06 11:06
124F：→ ethanNTP: 否恰当 但有没有可能台湾市区人口密度对轻轨来说 现阶 10/06 11:06
125F：→ ethanNTP: 段高雄的路线已经超越轻轨这种交通工具的运能极限了呢 10/06 11:06
126F：→ ethanNTP: ？反而如果我们把轻轨的范围缩小至台中忠明南路/进化北 10/06 11:06
127F：→ ethanNTP: 路那圈 在市区做短程的小范围运输会不会更适合？ 10/06 11:06
128F：嘘 a128a128: 某个轻轨仔跟政经转移哥一样恶心，鼓吹自己的思想完全没 10/06 11:08
129F：→ a128a128: 有考虑到其他地方的人口发展 10/06 11:08
130F：→ a128a128: 要叫别人改轻轨，你家的高捷黄线先改轻轨啊，公虾米肖 10/06 11:09
131F：→ a128a128: 威 10/06 11:09
132F：→ ethanNTP: 又或是以推文中橘线变成双港轻轨没有成功来看 轻轨在台 10/06 11:16
133F：→ ethanNTP: 湾的人口分布下 真的无法在大城市成为放射状进出城的骨 10/06 11:16
134F：→ ethanNTP: 干路线 只能适合在小范围内当作横向联络各路线性质的次 10/06 11:16
135F：→ ethanNTP: 要路线呢？ 10/06 11:16
136F：推 v66leo: 忠明进化等旧市区内环，采用轻轨似乎是不错的想法？沿线 10/06 11:39
137F：→ v66leo: 人口老化，轻轨上下车便利度对银发族也较友善，行车速度 10/06 11:39
138F：→ v66leo: 及运量也合适。 10/06 11:39
139F：推 YoCheng: 感觉可以走太原路 麻园头溪 10/06 11:55
140F：推 mikamitomoya: 我没反对过黄线改轻轨 不过现在已经在盖了 10/06 12:12
141F：→ mikamitomoya: 所以我才会改说 黄线之後 全部都盖轻轨 10/06 12:12
142F：→ mikamitomoya: 现在就是把轻轨盖到四通八达 这样一定搞死私载 10/06 12:13
143F：→ mikamitomoya: 你只要轻轨经过的地方 不是专用道 就是限制转弯 10/06 12:13
144F：→ mikamitomoya: 一旦四通八达 私载就只能放弃私载 10/06 12:13
145F：→ mikamitomoya: 我个人是赞成 一条MRT 或LRRT换四五条轻轨的 10/06 12:14
146F：→ mikamitomoya: 养护捷运站的站体成本不便宜 10/06 12:14
147F：→ mikamitomoya: 不如改平面轻轨 站体养护会便宜很多 10/06 12:14
148F：→ parkerwester: 十字路线绿线蓝线串起来运量起来，其它线延申会更 10/06 12:16
149F：→ parkerwester: 有效益，何况通膨预期，越早盖好越好，要经费补助 10/06 12:16
150F：→ parkerwester: ，为何一堆绿民代反对？经费多多益善不好吗？ 10/06 12:16
151F：→ Howard61313: 不能黄线之後全部都盖轻轨，主干线仍然必须是MRT 10/06 12:20
152F：→ Howard61313: 「全部」那个词得拿掉 10/06 12:20
153F：推 YoCheng: 台中市自己不举债就是推给中央啊 钱不是凭空生出来的欸 10/06 12:20
154F：推 mikamitomoya: 蛤?你阅读有障碍吗?黄线之後 全部都盖轻轨 10/06 12:22
155F：→ mikamitomoya: 哪里有问题? 现在黄线就没办法改轻轨 10/06 12:22
156F：→ mikamitomoya: 都发包在盖了 10/06 12:22
157F：→ mikamitomoya: 在捷运站工作後 才知道站体养护多烧钱 10/06 12:22
158F：→ mikamitomoya: 盖轻轨後 也不会有什麽开冷气的问题 10/06 12:23
159F：→ mikamitomoya: 不要在崇尚MRT LRRT了 盖很贵 养更贵 10/06 12:24
160F：→ mikamitomoya: 一座手扶梯 几百万 还不是防水的 10/06 12:24
161F：→ mikamitomoya: 防水的更贵 印象中是没防水的三倍价格 10/06 12:25
162F：→ mikamitomoya: 如果没防水 就是等着手扶梯一天到晚故障 10/06 12:25
163F：推 Howard61313: 谁才有障碍？？就只是「全部」这个词有问题 10/06 12:25
164F：→ Howard61313: 说人有障碍前先检讨自己啦 10/06 12:25
165F：→ mikamitomoya: 所以你看到前面打 黄线之後吗? 10/06 12:26
166F：→ mikamitomoya: 还是你看不懂前後顺序? 10/06 12:26
167F：→ Howard61313: 都已经退让到非主干线可以按照你意思盖轻轨了，你还 10/06 12:26
168F：→ Howard61313: 想怎样？ 10/06 12:26
169F：→ mikamitomoya: 主干线也盖轻轨啊 大轻轨时代 10/06 12:27
170F：→ Howard61313: 没错啊就是说黄线之後的路线不能全部都变轻轨啊 10/06 12:27
171F：→ mikamitomoya: 一条MRT LRRT换四条五条轻轨 路网马上成行 10/06 12:27
172F：→ Howard61313: 小轻轨时代，谢谢，非主干线可以用轻轨，但主干线仍 10/06 12:28
173F：→ Howard61313: 然得MRT 10/06 12:28
174F：→ mikamitomoya: 我的意思就是 全部都盖轻轨 不要在崇尚MRT LRRT了 10/06 12:28
175F：→ mikamitomoya: 大轻轨时代 全部盖轻轨 让路网四通八达才是正道 10/06 12:28
176F：→ mikamitomoya: 你再继续盖MRT LRRT 是要盖多久 才让路网成形 10/06 12:29
177F：→ mikamitomoya: 一条MRT LRRT 无特殊状况 从无到有大概十几年跑不掉 10/06 12:29
178F：→ mikamitomoya: 惨一点 二十年都不见得有一条 10/06 12:30
179F：→ mikamitomoya: 然後後续养护又他妈的贵 10/06 12:30
180F：→ mikamitomoya: 所以不需要去区分是否主干道 全部都盖轻轨才是正解 10/06 12:31
181F：→ Howard61313: 拿价钱比没有用，要比价钱你轻轨也比不过公车 10/06 12:32
182F：→ Howard61313: 尤其这种不考虑因地制宜，直接一律用「全部」一竿子 10/06 12:32
183F：→ Howard61313: 打翻的无变通方式更是没有价值 10/06 12:32
184F：→ Howard61313: 一定要区分主干线跟非主干线，end of discussion 10/06 12:33
185F：→ likebird: 经过中央核定内容就包含财务分担 10/06 13:02
186F：→ likebird: 如果核定後还可以这样更改，这政府根本诚信有问题，那官 10/06 13:02
187F：→ likebird: 方文件是不是等於是一张废纸？ 10/06 13:02
188F：→ likebird: 一般国家考试内容有包含财务合约吗？ 10/06 13:02
189F：→ likebird: 阿如果是公务员确实是国家养一辈子啊 10/06 13:02
190F：→ likebird: 推大轻轨时代 10/06 13:03
191F：→ likebird: 除了现有的先期路网 其他真的可以改轻轨 10/06 13:03
192F：→ likebird: 澳洲现在在盖的也几乎都是轻轨 10/06 13:03
193F：→ Howard61313: 如果大轻轨时代是非主干线都用轻轨，那支持 10/06 13:06
194F：→ Howard61313: 但如果连主干线也要无条件用轻轨取代，那反对 10/06 13:06
195F：→ Howard61313: 不只台中啦，高雄捷运紫线也应该用MRT 10/06 13:12
196F：→ Howard61313: 原本不想推a128a128大的128楼，但现在不得不同意其中 10/06 14:23
197F：→ Howard61313: 的一部分了，无差别无条件的一体适用就是行不通的武 10/06 14:23
198F：→ Howard61313: 断无逻辑思维 10/06 14:23
199F：嘘 fayemariah: 台中的确需要捷运，但只有你台中被砍？ 10/06 14:25
200F：推 w320313: 谜之音：中捷黑自己跳出来了呀 10/06 14:50
201F：推 mtc5566: 我开始怀疑中捷黑就是市长 如果是的话他最近跳出来很多 10/06 15:04
202F：→ mtc5566: 次了 10/06 15:04
203F：→ Howard61313: 原来台中市长跟你同一边的啊 10/06 15:34
204F：推 w320313: 先嘘自己 不想拿别的救援 但是按某位S先森的逻辑 10/06 15:56
206F：→ w320313: J个也是高捷黑 且最大的黑94市长 4吧？ 10/06 15:56
207F：→ w320313: 我居然按错了 等等我要补自己1（恼 10/06 15:56
208F：→ w320313: （补自己1个嘘 10/06 15:57
209F：嘘 w320313: 嘘给自己 10/06 15:59
210F：推 shinichi: 从中央把钱挖过来地方 不会自己做事喔 10/06 16:39
211F：推 mtc5566: 对啊 不会自己做事喔 10/06 18:50
212F：推 mikamitomoya: 基本上我就是轻轨大将军 我管你什麽主干线 除了已经 10/06 20:58
213F：→ mikamitomoya: 在盖的以外通通都给我改轻轨 10/06 20:58
214F：→ mikamitomoya: 公车跟轻轨根本不能比 运量差很多 而且公车可以因 10/06 20:59
215F：→ mikamitomoya: 为政治因素就没了 10/06 20:59
216F：→ mikamitomoya: 轻轨要废掉就不是几个议员喊喊就能废掉 10/06 20:59
217F：→ mikamitomoya: 趁现在还没盖 改轻轨都来得及不然像黄线这样盖下去 10/06 21:00
218F：→ mikamitomoya: 就没救了 10/06 21:00
219F：→ mikamitomoya: 之後想到黄线的养护头就痛 妈的 10/06 21:00
220F：推 MiaoXin: 捷运本来就强烈反应地方施政的特色 10/06 21:25
221F：→ MiaoXin: 各县市首长既然早就互咬 10/06 21:25
222F：→ MiaoXin: 板友对某些县市有意见也是正常 10/06 21:25
223F：→ MiaoXin: 不战起来本来就奇怪 10/06 21:25
224F：推 coffeemilk: 中小型城市就用轻轨跑一跑就好，你看荷德法义西欧一堆 10/06 23:12
225F：→ coffeemilk: 国家都这样，地铁捷运太贵了啦！ 10/06 23:12
226F：→ rmna: 的确很多地方用轻轨跑一跑就好，但不该是台中蓝线啊 10/06 23:15
227F：推 coffeemilk: 是，台中不是中小城市，蓝线这个主干道的交通流量也不 10/06 23:18
228F：→ coffeemilk: 适合用路面电车/轻轨跑一跑就交差，就算台中要盖轻轨 10/06 23:18
229F：→ coffeemilk: ，也绝对不是这一条，橘线紫线都不适合 10/06 23:18
230F：→ Howard61313: 因此前面说的因地制宜就是要先考虑是不是主干道，否 10/06 23:23
231F：→ Howard61313: 则如果不分干道支道就一律高喊要无条件把捷运全部改 10/06 23:23
232F：→ Howard61313: 成轻轨，根本是__人说梦 10/06 23:23
233F：推 rmna: 我倒觉得紫线不管是台中或高雄用轻轨就够了 10/07 00:34
234F：→ zhier: 高紫算是缝合怪吧 顶多市区地下段运量够 最勉强算到世运 10/07 00:47
235F：→ zhier: 高大 剩下现在草都比较多 得等到桥头新市镇起来+桥科 10/07 00:47
236F：→ zhier: 比较有人 10/07 00:47
237F：→ zhier: 中紫看起来就要跟绿线直通啊 没什麽好考虑的 10/07 00:47
238F：推 mikamitomoya: 现阶段就是mrt lrrt太贵 你看高雄黄线 经费直接暴 10/07 03:29
239F：→ mikamitomoya: 涨 现在头洗下去了 10/07 03:29
240F：→ mikamitomoya: 就看高雄该怎麽处理黄线的经费了 10/07 03:29
241F：→ mikamitomoya: 台中蓝线还有救 不要盖下去发现是钱坑最後头洗下去 10/07 03:30
242F：→ mikamitomoya: 只能硬干 10/07 03:30
243F：→ mikamitomoya: 说真的 我现在就看黄线後续经费去哪找 10/07 03:30
244F：→ mstar: 欧美日路面电车：哇～好浪漫、好有情调。 10/07 08:03
245F：→ mstar: 台湾轻轨：路障！ 10/07 08:03
246F：推 Howard61313: 是啊，还有救，所以这种主干道等级的要盖MRT，比较没 10/07 08:38
247F：→ Howard61313: 救的再用轻轨 10/07 08:38
248F：推 Howard61313: 雄黄、中蓝，都应该MRT 10/07 08:39
249F：→ Howard61313: 至於雄紫嘛，虽然是缝合怪，但被缝进来的市区段是够 10/07 08:43
250F：→ Howard61313: 格用MRT的，那就至少盖到能盖机厂的地方 10/07 08:43
251F：推 mikamitomoya: 所以你现在钱不就卡关了? 10/07 09:47
252F：→ mikamitomoya: 不如你先想办法让各地政府把钱声出来盖MRT跟LRRT吧 10/07 09:47
253F：→ mikamitomoya: 现在就是没钱 然後很有可能整条线只能盖一截 10/07 09:48
254F：→ mikamitomoya: 後续烂尾机率超高 10/07 09:48
255F：→ mikamitomoya: 不如把钱拿来铺轻轨 一次把路网补齐 10/07 09:48
256F：推 Howard61313: 平面轻轨确实有适合的范围，但在主干道推不起来，早 10/07 11:16
257F：→ Howard61313: 就说过的橘线魔改成双港轻轨是如此，在台湾大道上与 10/07 11:16
258F：→ Howard61313: 轻轨类似采用专用道的BRT也如此，你要在主干道推就推 10/07 11:16
259F：→ Howard61313: 高架轻轨，至少站体跟中运量高架站体相比可以节省量 10/07 11:16
260F：→ Howard61313: 体，但路权不可能牺牲 10/07 11:16
261F：→ Howard61313: *专用路权 10/07 11:17
262F：推 mikamitomoya: 贵就贵在高架地下 你只有一两站高架就算了 10/07 12:15
263F：→ mikamitomoya: 如果大部分高价 那价格一样过高 10/07 12:16
264F：→ mikamitomoya: 现在问题就是没钱 既然没钱 就用没钱的处理方式 10/07 12:16
265F：→ mikamitomoya: 没理由高雄可以 其他地方不行 10/07 12:16
266F：推 mikamitomoya: 今天要推大众运输 就是要让私人载具不便 10/07 12:20
267F：→ mikamitomoya: 你盖高架地下 就是在妥协私载 这样根本没意义 10/07 12:20
268F：→ mikamitomoya: 试想一下 你让大家开车骑车都非常不方便 10/07 12:21
269F：→ mikamitomoya: 甚至本来二十分钟的路程 变成要两个小时 10/07 12:21
270F：→ mikamitomoya: 但是搭大众运输 可以一个小时就到 10/07 12:21
271F：→ mikamitomoya: 这时候你是要私载 还是大众运输? 10/07 12:21
272F：→ mikamitomoya: 就是要在主要干道盖轻轨 才能让私载不便 10/07 12:22
273F：推 mikamitomoya: 顺便说一下 我这套理论是十年前吴益政提的 10/07 12:25
274F：嘘 radiwei: 地方款不是已经大增了? 10/07 12:32
275F：推 mikamitomoya: 蠢啊 地方款增加 也不会多於中央补助 10/07 12:34
276F：→ mikamitomoya: 钱都被乱挖挖走了 10/07 12:34
277F：→ mikamitomoya: 现况就是 中央取消补助 就是改轻轨 10/07 12:34
278F：→ mikamitomoya: 不然叫你们家立委把财划法改回来 10/07 12:35
279F：→ mikamitomoya: 现在的状况就是 如果中央不补助 一条MRT LRRT 10/07 12:36
280F：→ mikamitomoya: 都要一千亿到两千亿 当然後续追加 可能会破两千 10/07 12:36
281F：→ mikamitomoya: 如果中央不补助 你分8年好了 一年也要两三百E 10/07 12:37
282F：→ mikamitomoya: 我就问.......你地方拿什麽盖MRT LRRT 10/07 12:37
283F：→ mikamitomoya: 然後台北继续盖捷运 真爽 10/07 12:38
284F：→ GrafRaphael: 修回来这种事纯属想太多 10/07 13:07
285F：→ GrafRaphael: 你会看到一堆地方政府为了社会福利开始大量卖地，炒 10/07 13:07
286F：→ GrafRaphael: 高房价，有房的继续爽看房价飙升，无房族只剩非常外 10/07 13:07
287F：→ GrafRaphael: 围的房子能入手 10/07 13:07
288F：推 jmt1259: 绿线太烂了完全不期待蓝线 10/07 13:14
289F：→ Howard61313: 逻辑有问题，就是绿线不好才要期待蓝线 10/07 13:20
290F：推 mtc5566: 还在吵哦zzz 10/07 14:24
291F：→ Howard61313: 说好要继续口水战的人，怎麽现在又对於还在吵有意见 10/07 14:30
292F：→ Howard61313: 了呢 10/07 14:30
293F：→ zhier: 财划法改回来是不太可能啦 不过本来就改的很烂 迟早有一 10/07 17:26
294F：→ zhier: 天会修的正常一点 10/07 17:26
295F：嘘 xluds24805: 预算史上最高，还要求补助喔 10/07 18:38
296F：→ wdr550: 先抛开要不要把私家车弄死的问题，如果一条主干线需要一小 10/08 08:58
297F：→ wdr550: 时输送一两万人，我就问轻轨怎麽达成这种运能？如果世界上 10/08 08:58
298F：→ wdr550: 有哪个城市用轻轨在跑这种人流大的路线，请务必让我开开眼 10/08 08:58
299F：→ wdr550: 界 10/08 08:58
300F：→ wdr550: 这边说的都是平面轻轨，因为高架轻轨造价也没有比高架中运 10/08 09:00
301F：→ wdr550: 量便宜 10/08 09:00
302F：推 mtc5566: 也要有一小时两万人让你输送啦 哈 10/08 10:08
303F：→ Howard61313: 还在吵哦zzz（复制贴上奉还） 10/08 10:25
304F：推 mikamitomoya: 平面道路一小时两万人 你可能会先堵死在路上 10/08 13:01
305F：→ mikamitomoya: 如果真的有那麽大的人潮 轻轨也是可以加密班次并且 10/08 13:02
306F：→ mikamitomoya: 加挂列车 10/08 13:02
307F：→ mikamitomoya: 反而是一两万人都开四轮比较吧 如果都一人两人车 10/08 13:03
308F：→ mikamitomoya: 等於塞了一两万台车欸 10/08 13:03
309F：推 mtc5566: 没有这麽多人啦！ 10/08 13:41
310F：→ Howard61313: 急了lol 10/08 16:37
311F：→ wdr550: 我没有说台中蓝线啊，我只是针对用平面轻轨跑主干线的主意 10/08 18:49
312F：→ wdr550: 我自己有驾照但不考虑开车也不会骑车，出门都是靠走路Ubik 10/08 18:51
313F：→ wdr550: e或大众运输，所以也很支持路面盖轻轨，更认为这种轻轨都 10/08 18:51
314F：→ wdr550: 应该时速60开起来，我只是单纯想讨论输送效率的问题 10/08 18:51
315F：推 mikamitomoya: 我也是说任何平面道路 一小时有有一两万台车很可怕 10/08 22:09
316F：推 mikamitomoya: 如果真的有这麽大流量 平面轻轨更好 10/08 22:11
317F：→ mikamitomoya: 找出这种主要干道 跑单向两条轻轨双向四条 加挂列 10/08 22:12
318F：→ mikamitomoya: 车到每班次500人 10/08 22:12
319F：→ mikamitomoya: 在加密发车 三分钟 这样你的两万人就消化了 10/08 22:12
320F：→ coon182: 三分钟两万人，全世界哪条轻轨办得到？你能举例吗？ 10/08 22:37
321F：推 mikamitomoya: 没有 但是不是不可行 10/08 23:12
322F：→ mikamitomoya: 单向两条轨道 双向四条 班距3分钟 加长车厢到500人 10/08 23:13
323F：→ mikamitomoya: 一小时可以消化两万人 10/08 23:13
324F：→ mikamitomoya: 真的要运输人 私载不会比大众运输更有效率 10/08 23:14
325F：推 YoCheng: 那就是不行 10/08 23:52
326F：推 Samon: 快点盖，都给你钱了，意见还一堆 10/08 23:55
327F：嘘 MCKJB4A: 309楼那位北漂桃园的打狗仔说：没有这麽多人啦！请问是在 10/09 00:41
328F：→ MCKJB4A: 说打狗捷运橘线还是还没孵出来的打狗捷黄线？如果你指的 10/09 00:41
329F：→ MCKJB4A: 是橘线那我认同啦！毕竟车厢只挂一半就运能过剩了，如果 10/09 00:41
330F：→ MCKJB4A: 是黄线的话那也是有可能啦！毕竟黄线最大站间的预估运量 10/09 00:41
331F：→ MCKJB4A: 连万人都不到，只达中运量的下限，如果蓝线你都说没这麽 10/09 00:41
332F：→ MCKJB4A: 多人了，那黄线我看等他孵好之後也是堪忧啦！ 10/09 00:41
334F：→ MCKJB4A: 然後这位北漂桃园的打狗仔在92楼是这麽说的 10/09 00:41
336F：→ MCKJB4A: 结果打狗市政府也在哭中央补助减少盖不了欸！这位北漂桃 10/09 00:41
337F：→ MCKJB4A: 园的打狗仔怎麽视而不见？决定再帮你加个头衔，「双标的 10/09 00:41
338F：→ MCKJB4A: 北漂桃园打狗仔」 10/09 00:41
340F：推 mikamitomoya: 没有不可行啊 要不要做而已 10/09 01:27
341F：推 GrafRaphael: 蛤？楼上还在硬拗 10/09 04:34
342F：推 mikamitomoya: 我要硬凹什麽 大众运输本来运送人的效率比较高 10/09 06:57
343F：推 mikamitomoya: 台湾一堆一人车 你觉得一万台车在平面是会畅通还是 10/09 07:03
344F：→ mikamitomoya: 堵住？ 10/09 07:03
345F：→ mikamitomoya: 平面不比高速他有路口有红路灯 10/09 07:03
346F：→ mikamitomoya: 我不知道两万人不用大众来疏通用私载去当路障干嘛 10/09 07:04
347F：推 Howard61313: 所以要选择非平面的大众运输 10/09 08:04
348F：→ Howard61313: 盖高架地下不是在妥协私载，反而盖平面很多时候是妥 10/09 08:05
349F：→ Howard61313: 协大众运输面对私载时的速度优势 10/09 08:05
350F：→ Howard61313: 如果平面大众运输速度打不过私载，那才是失去意义 10/09 08:07
351F：→ Howard61313: 那就高架吧，又能一定程度排挤私载（高架落墩也会用 10/09 08:10
352F：→ Howard61313: 到道路空间），又想保证营运速度，又不用地下那麽贵 10/09 08:10
353F：→ Howard61313: 的造价 10/09 08:10
354F：推 mikamitomoya: 高架很贵好吗.... 10/09 08:24
355F：→ mikamitomoya: 高架一条可以盖三条轻轨 10/09 08:25
356F：→ mikamitomoya: 然後我说了 直接把轻轨铺满 什麽问题都解了 10/09 08:25
357F：→ mikamitomoya: 现在就是要让私载的行车效率变差 二十分钟让他变两 10/09 08:26
358F：→ mikamitomoya: 个小时这样他就会放弃私宰 10/09 08:26
359F：→ mikamitomoya: 就是要让私宰不便 这样他们才会放弃 10/09 08:27
360F：→ mikamitomoya: 你高架干嘛 高架问题除了贵还有一堆问题 10/09 08:28
361F：→ mikamitomoya: 高架经过民宅会有一堆问题 10/09 08:29
362F：→ mikamitomoya: 搞到最後高架盖起来又贵又慢 10/09 08:29
363F：推 Howard61313: 恭喜你，你在主干道搞平面轻轨，是同时把大众运输自 10/09 08:35
364F：→ Howard61313: 身跟私载一起搞死，绝对比高架还慢 10/09 08:35
365F：→ Howard61313: 要搞你的大轻轨梦，去郊区搞 10/09 08:35
366F：→ Howard61313: 简单来说，这就像是想消除贫穷，结果把大家都搞成均 10/09 08:36
367F：→ Howard61313: 贫 10/09 08:36
368F：→ Howard61313: 一起塞在主干道的平面上吧 10/09 08:36
369F：→ Howard61313: 都说主干道了，穿越民宅干嘛？你的逻辑还好吗？ 10/09 08:37
370F：→ Howard61313: 平面轻轨盖在市区主干道问题一堆，速度又快不起来， 10/09 08:38
371F：→ Howard61313: 只适合去郊区搞 10/09 08:38
372F：→ Howard61313: 你想要夸大到宣称能把私载从二十分钟搞成两小时，很 10/09 08:40
373F：→ Howard61313: 好，但平面方式会让大众运输也被你从二十分钟搞成四 10/09 08:40
374F：→ Howard61313: 十分钟甚至一小时了，整体的效率是变差的好吗？ 10/09 08:40
375F：→ Howard61313: 再说了，要搞死私载，你有一堆单纯针对私载的限制措 10/09 08:41
376F：→ Howard61313: 施可以搞，为什麽要连大众运输一起连累啊？？？ 10/09 08:41
377F：推 mikamitomoya: 谁拖累....你平面轻轨配合号志可以有绝对路权知道 10/09 08:49
378F：→ mikamitomoya: 吗 10/09 08:49
379F：→ mikamitomoya: 郊区盖轻轨干嘛 盖给鬼坐吗 10/09 08:50
380F：→ mikamitomoya: 拼命想高架地下 你知道除了盖要钱 养护也要钱吗 10/09 08:50
381F：→ mikamitomoya: 手扶梯很贵知道吗 厂商当初报价一座七百万 10/09 08:51
382F：→ mikamitomoya: 还是不防水的 防水的一座要一两千万 10/09 08:52
383F：→ mikamitomoya: 你台湾多台风多雨 你盖高架地下 光是手扶梯的养护 10/09 08:53
384F：→ mikamitomoya: 成本就很高了 10/09 08:53
385F：→ mikamitomoya: 不要以为轻轨只是盖的时候便宜 後续养护也便宜很多 10/09 08:53
386F：→ mikamitomoya: 高架你碰到民宅 会有日照 隐私 噪音要处理 10/09 08:54
387F：→ mikamitomoya: 依照现在台湾的状况 光是抗议你就不知道什麽时後能 10/09 08:54
388F：→ mikamitomoya: 盖好 10/09 08:54
389F：→ mikamitomoya: 盖好後跟你靠北噪音或是什麽音频害他精神衰弱 10/09 08:55
390F：→ mikamitomoya: 我不懂高架问题没比较少 有什麽好推的 10/09 08:55
391F：→ Howard61313: 配合号志？能做的话早就做了，现实就是没人要做 10/09 09:05
392F：→ Howard61313: 平面轻轨的绝对路权？台湾没有这种东西 10/09 09:05
393F：→ Howard61313: 轻轨盖主干道干嘛？塞到变成鬼吗？ 10/09 09:06
394F：→ Howard61313: 你台湾台风多雨，还盖一种容易被天气影响的交通工具 10/09 09:10
395F：→ Howard61313: ？如果要强调台风多雨的话，那最适合的会变成地下捷 10/09 09:10
396F：→ Howard61313: 运喔不好意思，纳莉台风的後续改善措施逐年到位後， 10/09 09:10
397F：→ Howard61313: 大众运输里最不容易被天候干扰的就是地下捷运 10/09 09:10
398F：→ Howard61313: 你也是辛苦了啦，设想了一堆情境想证明轻轨的好，结 10/09 09:10
399F：→ Howard61313: 果反而一堆都能证明捷运更好欸 10/09 09:10
400F：推 mikamitomoya: 台风天 你出来干吗? 10/09 09:18
401F：→ mikamitomoya: 配合号志当然能做 就是看做不做 10/09 09:20
402F：→ mikamitomoya: 现在就是政府不做 但是既然都要平面轻轨盖好盖满 10/09 09:20
403F：→ mikamitomoya: 当然就是硬干 10/09 09:20
404F：→ mikamitomoya: 再来 我一直都说 MRT LRRT的问题就是钱 10/09 09:20
405F：→ mikamitomoya: 我就问 你怎麽解决这问题 10/09 09:21
406F：→ mikamitomoya: 一条MRT可以换五条轻轨喔 10/09 09:21
407F：→ mikamitomoya: 盖得又快 正常状况下 环评也会很顺利 10/09 09:21
408F：→ mikamitomoya: 我就问 你干嘛那麽执着立体化? 10/09 09:21
409F：→ mikamitomoya: 然後未来都老年化了 你要老人爬上爬下? 10/09 09:22
410F：→ mikamitomoya: 试想一下 两三层楼的立体化站体 手扶梯挂了 10/09 09:22
411F：→ mikamitomoya: 大家只能爬楼梯 或是仰赖一台电梯 10/09 09:23
412F：→ mikamitomoya: 就是看到一堆老人在排队等电梯 楼梯也没人要走 10/09 09:23
413F：→ mikamitomoya: 我顺便跟你说 手扶梯很容易故障的 10/09 09:24
414F：推 YoCheng: 其他县市我不确定，但如果在台中你说台风多雨导致维修费 10/09 09:24
415F：→ YoCheng: 用很高就要轻轨的话，很明显是与事实不符 10/09 09:24
416F：→ mikamitomoya: 除了客人行李常常乱撞 东西卡进去外 10/09 09:24
417F：→ mikamitomoya: 台湾的湿气很高 常常因为湿气高 就故障 这还不算 10/09 09:25
418F：→ mikamitomoya: 因为台风下雨 或是站体漏水导致手扶梯故障的 10/09 09:25
419F：→ mikamitomoya: 我只是提出养护成本高的一个可能 10/09 09:26
420F：→ mikamitomoya: 台风或许风雨没其他县市多但是站体养护不是只有这个 10/09 09:26
421F：推 mikamitomoya: 我自己看到的状况就是立体站体养护也很花钱 10/09 09:28
422F：→ mikamitomoya: 铁卷门 手扶梯 栏杆 灯 还有漏水 一堆有的没的 10/09 09:29
423F：→ mikamitomoya: 高捷盖好17年 每天都在报修东西 10/09 09:29
424F：→ mikamitomoya: 到处漏水(不是雨水) 因为积水导致电线短路 10/09 09:30
425F：→ mikamitomoya: 报修 往往都要很久才修 10/09 09:30
426F：→ mikamitomoya: 我是不知道你们有什麽勇气认为立体站体不花钱 10/09 09:30
427F：→ mikamitomoya: 啊......都忘了还有地震...... 10/09 09:31
428F：→ mikamitomoya: 上次地震 轨道车巡就有发现某几段有渗水 10/09 09:32
429F：→ mikamitomoya: 都没钱 我不知道为什麽还要去盖那麽花钱的MRT LRRT 10/09 09:33
430F：→ mikamitomoya: 不然这样好了 未来中央只补助盖轻轨 10/09 09:34
431F：→ mikamitomoya: 地方要盖高架地下 就是地方完全自负 10/09 09:34
432F：→ mikamitomoya: 但是该环评该审查都要 毕竟可能有国安问题 10/09 09:34
433F：→ mikamitomoya: 有本事 就自己想办法盖 10/09 09:34
434F：→ Howard61313: 既然都多雨了还盖一个在平面最容易被淹的？？ 10/09 09:55
435F：推 mikamitomoya: 你这个问题 高架也会有 10/09 10:28
436F：→ mikamitomoya: 高捷高架段 一样会碰到 轨道不受下雨影响的 10/09 10:29
437F：→ mikamitomoya: 只有地下 但是地下不保证不漏水 10/09 10:29
438F：→ mikamitomoya: 而且平面轻轨 只要水退得快 巡轨检查也会快 10/09 10:31
439F：→ mikamitomoya: 很快能复驶 高架段 问题就多很多了 10/09 10:31
440F：→ mikamitomoya: 高架 你要巡轨 如果太过严重步巡还要先断电架设SCD 10/09 10:31
441F：→ mikamitomoya: MRT 跟LRRT 真的不会比较好 又超贵 10/09 10:32
442F：→ mikamitomoya: 就像我说的 地方有本事 就自己去生 10/09 10:32
443F：→ mikamitomoya: 不靠中央补助 自己生出来 也没人会反对 10/09 10:33
444F：→ mikamitomoya: 只要环评跟国安相关检查能过就好 10/09 10:33
445F：→ Howard61313: 没人会反对？所以某个说轻轨要全面取代捷运的是不是 10/09 22:00
446F：→ Howard61313: 人？ 10/09 22:00
447F：→ Howard61313: 然後要一直强调不花钱，啊那公车不是更不花钱？ 10/09 22:01
448F：推 mikamitomoya: 公车更不花钱 但是他的变数太大 10/09 23:08
449F：→ mikamitomoya: 公车说砍就砍 不稳定性太高 10/09 23:08
450F：→ mikamitomoya: 我都说了 你觉得钱不是问题你可以自己立体话 10/09 23:09
451F：→ mikamitomoya: 中央只负责审核环评跟审查国安其他你地方自己处理 10/09 23:09
452F：→ mikamitomoya: 不要犯罪就好 10/09 23:10
453F：→ Howard61313: 总之你就不用在台中捷运蓝线的文章下面鼓吹轻轨了， 10/10 10:51
454F：→ Howard61313: 台中捷运蓝线无论换谁当市长都不可能改成轻轨的，而 10/10 10:51
455F：→ Howard61313: 且台中就算以後真的要广设轻轨，也最不可能轮到蓝线 10/10 10:51
456F：→ Howard61313: m大你辛苦啦 10/10 10:51
457F：推 mikamitomoya: 基本上 我就轻轨大将军 台湾现况只能推轻轨 10/10 12:13
458F：→ parkerwester: 高架地下不是环评都过了？有地震带疑虑的盖高架不 10/10 12:14
459F：→ parkerwester: 是安全多了？设施漏水维护问题，可以找捷运承包商 10/10 12:14
460F：→ parkerwester: 保固，还是偷工减料造成？ 10/10 12:14
461F：推 mikamitomoya: 对 地震带疑虑 你可以看看新北捷运XD 10/10 12:33
462F：→ mikamitomoya: 是忘记了 还是害怕想起来? 10/10 12:33
463F：→ mikamitomoya: 漏水问题 基本上无解 设计缺失 10/10 12:33
464F：→ mikamitomoya: 高捷的问题除了下雨还有冷凝水 10/10 12:34
465F：→ mikamitomoya: 基本上你们谁有本事 就自己去盖立体化 10/10 12:34
466F：→ mikamitomoya: 除了盖很贵 养护也很贵 10/10 12:35
467F：→ mikamitomoya: 顺带一提 保固不是换新的给你 只是修道堪用 10/10 12:35
468F：→ mikamitomoya: 我自己看到的就是 这边修完另外一边出状况 10/10 12:35
469F：→ mikamitomoya: 永远报修不完 10/10 12:36
470F：→ mikamitomoya: 反正喜欢立体化 就别靠中央补助 地方自筹吧 10/10 12:37
471F：→ mikamitomoya: 现在状况就是中央不补助 你地方不自筹 就什麽都没 10/10 12:37
472F：嘘 orange21: 财划法改回来阿 10/10 22:17
473F：→ GrafRaphael: 台中是六都最不会受到海平面上升及台风影响的，怎麽 10/10 23:28
474F：→ GrafRaphael: 会有水淹的问题？ 10/10 23:28
475F：→ nyybos8812: 没人搭还会杀人的东西ㄎㄎ 10/15 10:45
476F：→ Howard61313: 蓝线哪可能没人搭，云台中人喔？ 10/17 16:31
477F：→ Howard61313: 要不要滚去标题看看这篇在讨论的明明就是蓝线？ 10/17 16:44