李宗霖质疑台南「缺人又缺钱」捷运明年能动工？ 吁成立捷运局 政治 黄博郎综合报导 发布 2025.10.07 20:56 台南市议员李宗霖今（7）日於保安部门业务报告时质询交通局，再次疾呼尽速成立「捷 运局」，扩大编制，以因应接下来的捷运工程。他更提醒，未来务必审慎规划财务调度与 风险控管，确保捷运第一期蓝线能在明年如期动工。 李宗霖指出，捷运第一期蓝线预计明年动工，其他线也相继规划中，台南将迎来捷运建设 高峰期。然而未来捷运工程处即便扩编也仅53人，相较台北捷运局约450人、新北、桃园 、台中约160人、高雄约140人，台南人力明显不足，恐难应付未来大规模工程进度与多线 同步规划的需求。 李宗霖补充，面对接下来捷运开工、场站开发、用地取得、法规订定与工程发包等庞大任 务，以目前捷工处编制实在过於吃紧，应及早升格为「捷运局」，扩大编制，延揽专业人 才并建立长期组织体系，并避免技术外流，让单轨技术留在台南。 交通局长王铭德回应指出，捷运工程处人员将分两年扩编，至明（2026）年底会扩编至53 位，今年度徵才会有7位约用人员，仍有4位徵才中。关於10位的正式人员，正修订编制表 送铨叙部核定，有机会在今年底进行正式人员的徵才。 至於议员提到成立捷运局，现台南市捷运工程处是二级机关，处长才九职等，所以对外吸 引力不够，会持续向府层建议。长期而言，有轨道、土木工程经验的人加入非常重要，还 是要成为「局」的编制，才能吸引其他五都的人才，以利後续实质工程进行。 针对财务面风险，李宗霖提醒，因财政收支划分法修正，加上中央给予地方补助缩减，捷 运动工在即，市府应审慎规划财务调度与风险控管，确保工程与相关计画皆能如期推动。 王铭德回应，目前捷运第一期蓝线正进行基设，市长同意先以市预算进行招标，但仍会向 中央申请约六成的负担，现中央回函虽有折减，但仍会向中央持续争取，且不影响现基设 工作进行。 李宗霖最後强调，台南不应被动追赶进度，必须主动培育捷运工程技术与管理能量，让未 来捷运系统能真正属於台南。他将持续建议争取成立「捷运局」，以长远视野推动捷运自 主兴建，为台南培育属於自己的专业捷运团队。 https://newtalk.tw/news/view/2025-10-07/997772 --

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