中捷人力流失 议员促调薪留才 明年估亏损近6.58亿元 恐成安全隐忧 市府称调薪2次後人才出走率下降 04:10 2025/10/10 中国时报 陈淑娥 、台中 台中捷运仅绿线营运，目前仍持续亏损，不过运量已逐年成长。（台中捷运公司提供／陈 淑娥台中传真） 台中捷运公司预估明年度将亏损近6.58亿元，蓝绿议员9日在议会关心人才持续流失，对 市民造成潜在危险，要求适度加薪留才并调整公车重叠路线以拉高捷运运量。 交通局表示，中捷公司每年亏损决算值均控制在5亿元以下，近年2度调薪後，人才流失率 逐年降低至5.14％。 民进党议员陈俞融昨在议会指出，中捷公司预估明年度将亏损近6.58亿元，十分惊人，中 捷公司提到待捷运路网成形後，才能达到经济规模，但蓝线2034年通车前的漫长等待期， 不能坐视亏损持续扩大。 陈俞融提到，中捷公司因薪资福利较不具吸引力，导致「人才流失严重」，但捷运是分秒 不能出错的高精密运输系统，严重的人才流失，就是对市民安全最大的潜在威胁。 民进党议员江肇国指出，前阵子中捷公司1位维修部门同仁不幸往生，高压工作却不能有 合理待遇及安全的工作环境，交通局应仔细了解，目前虽然亏钱，但不照顾好员工，就不 能提供最好的服务给市民，距离上次调薪是3年前，且平均幅度仅7％，应该要再次调薪并 补足人力。 国民党议员刘士州则认为，调薪是应该的，但一直调薪，中捷公司营收有无办法增加，是 否可以提高运价？ 交通局长叶昭甫表示，中捷公司2023年人才流失率14.29％，经过2次调薪，2024年人才流 失率降至9.55％，今年更降至5.14％。 人事福利调整会增加公司成本，有的则是透过运价审议，但国内轨道市场运价调整攸关民 生，交通局会协助中捷公司加强广告出租。 中捷公司指出，自2017年成立迄今，分别於2022年、2024年办理2次调薪，2022年中阶主 管以上调整4％，其他员工调整5.21％；2024年中阶主管以上调整7％，其他员工调整7％ 至20％不等，其中基层员工调整20％，以缩短中捷公司薪资结构与同业差距，公司今年度 预算员额805人，目前在职员工人数742人。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20251010000543-260107 --

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