作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 高雄轻轨优先通过路口「打乱号志周期」
时间Wed Oct 15 06:27:34 2025
高雄轻轨优先通过路口「打乱号志周期」 30处路口交通乱
2025-10-13 18:42 联合报／ 记者 宋原彰／高雄即时报导
https://i.imgur.com/9eieY99.jpeg
高雄有30处路口因轻轨需优先通过，造成路口红绿灯号志周期需重新调整，凯旋路、中山
路等大型路口长年出现「梅花灯」、红灯过久和车潮雍塞，引发民怨。记者宋原彰／摄影
高雄轻轨第一阶段在2017年通车，全线虽与用路人共享路权，但因列车充电方式采进站充
电，因此通过路口时享优先路权，号志优先转换让轻轨通过，也因此打乱该路口号志周期
，引发交通乱象。
以凯旋路、中山路大型路口为例，长年出现「
梅花灯」、红灯过久和车潮壅塞，民怨不断
，全市有30处路口皆因轻轨通过而打乱交通，民代要求尽速改善。
高雄轻轨第一阶段通车段为篱仔内站至哈玛星站，因沿线站点距离路口间隔一段距离，且
列车采电容储能系统，停靠站点时会在20秒内快速充电、维持行进动力，确保列车行驶时
不缺电。
路口号志设计上采「
轻轨优先路权」，轻轨通过号志强制调整，使等待通过路口的汽机车
转为红灯，一阶轻轨有30处路口皆有此状况。
市议员郭建盟表示，凯旋路和中山路口因轻轨行驶有绝对路权，造成轻轨通过路口时强制
打断号志周期，汽机车号志转为红灯，进而导致中山路整路出现梅花灯状况，「
原本一路
绿灯、一路红灯状况全乱掉，甚至要等到5次红绿灯变换，才能恢复回状，过程中可能下
一班轻轨又驶过」，造成上下班通勤时间严重塞车，民怨四起。
实际观察凯旋路和中山路口，平日尖峰时段在轻轨通过时，轨道两侧有大量汽机车壅塞，
甚至有轿车後车轮和数辆机车压在轨道上；有骑士表示，轻轨一通过，所有车辆需等待红
灯时间过长；前镇区兴邦里长薛文龙也说，该处号志未设红灯倒数秒数，骑士曝晒等红灯
「
等到心情烦躁，绿灯时就往前加速行驶，险象环生」。
郭建盟表示，一阶轻轨经过的路口号志控制器，因优先路权造成号志周期遭切断，成「
梅
花灯」恶性循环，建议短期做法是先新增2个号志时相，使机车加速分流放行，避免过多
车辆集中在轨道前後，另一做法是缩短轻轨优先秒数，减少中山路干道长期壅塞；而长期
做法则是透过更新号志设备，使轻轨一通过，能立即恢复原周期。
郭建盟表示，目前新式号志控制器可以解决周期打乱状况，市府应盘点轻轨行经的大型干
道，加速汰换控制器；此外，他也质疑一阶段轻轨已通车多时，高市府多年来竟未发现号
志问题，导致长年交通阻塞，「
非要等到民代发现问题，交通局才想到要改善？」
交通局长张淑娟表示，一阶轻轨因考量列车充电问题，路口号志设计上属绝对优先路权，
轻轨经过路口後会直接插入绿灯时相，造成当处号志周期需「补偿时间」，约2至3个周期
能能恢复原本周期；明年将斥资3300万，将凯旋路上重要干道路口，替换10处使用年限到
期的号志控制器，优先替换凯旋路、中山路口控制器，新式控制器采同周期设计，能解决
补偿机制造成的号志不连贯疑虑。
交通局补充，近年已陆续调整一阶轻轨沿线号志问题，包括部分路段改采轻轨相对优先路
权，不允许号志周期插入轻轨绿灯时相，另外增加机车分流时相，目前成功路、一心路等
路口已有明显改善，未来3年将逐年汰换全数30处号志控制器。
https://i.imgur.com/NlmjBqG.jpeg
高雄有30处路口因轻轨需优先通过，造成路口红绿灯号志周期需重新调整，凯旋路、中山
路等大型路口长年出现「梅花灯」、红灯过久和车潮雍塞，引发民怨。记者宋原彰／摄影
https://i.imgur.com/R8Ozszz.jpeg
高雄有30处路口因轻轨需优先通过，造成路口红绿灯号志周期需重新调整，凯旋路、中山
路等大型路口长年出现「梅花灯」、红灯过久和车潮雍塞，引发民怨。记者宋原彰／摄影
https://i.imgur.com/iTKlNbv.jpeg
高雄有30处路口因轻轨需优先通过，造成路口红绿灯号志周期需重新调整，凯旋路、中山
路等大型路口长年出现「梅花灯」、红灯过久和车潮雍塞，引发民怨。记者宋原彰／摄影
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1F：推 Howard61313: 只要大轻轨主义哥向这些民众说明 一切都会好转的.jpg 10/15 06:33
2F：推 GenesisXD: 不是台北喔 没事惹zzzzz 10/15 07:59
3F：→ singlesingle: 未看先猜联合支媒 10/15 08:26
4F：推 ilovejesus: 楼上们XDD 10/15 08:43
5F：→ Howard61313: 要怎麽是台北呢，台北又没有轻轨，除非双北合并 10/15 08:45
6F：嘘 w320313: 又有人在扯其他地方 10/15 09:00
7F：推 Vram: 懂了，高架化 地下化 选一个 10/15 10:00
8F：→ CORSA: 高雄的轻轨平交道的列车路权优先承度已经很放水了 10/15 10:01
9F：→ CORSA: 不然正常是连救护车消防车都该停下强迫让轻轨列车优先通过 10/15 10:03
10F：→ CORSA: 才是轻轨列车该享有的平交道绝对路权 10/15 10:03
11F：→ mtc5566: 我也赞成高架地下选一个 所以赞成高雄黄线和其他捷运加 10/15 10:10
12F：→ mtc5566: 紧盖 中央经费要补助出来 10/15 10:10
13F：推 lc85301: 因列车充电方式采进站充电，因此通过路口时享优先路权 10/15 10:13
14F：→ lc85301: 这两句话有因果吗… 10/15 10:13
15F：推 aass5566: 建议可以把地面上的轻轨全部拆掉 再播个300亿预算来改 10/15 10:27
16F：→ aass5566: 成地下化！ 10/15 10:27
17F：推 Howard61313: 感谢11楼支持高捷黄线及其他捷运（也就是全国捷运） 10/15 10:40
18F：→ Howard61313: 「不然正常是连救护车消防车都该停下强迫让轻轨列车 10/15 10:41
19F：→ Howard61313: 优先通过」不是喔～不是这样子 10/15 10:41
20F：推 kload: 政黑黑名单又崩溃了 10/15 11:03
21F：→ wdr550: 意思就是进站时间不能拖延不然电车会没电，所以必须让电车 10/15 12:03
22F：→ wdr550: 优先通过 10/15 12:03
23F：→ zhier: 现在要等红绿灯变同向才能过就够蠢了 要嘛轻轨快到路口就 10/15 12:55
24F：→ zhier: 可以准备切换 10/15 12:55
25F：→ zhier: 之前就在想智慧号志是不是都没装在轻轨路线上 这几天高市 10/15 12:56
26F：→ zhier: 交通局报告出来还真的几乎都没有 10/15 12:56
27F：→ Yelnats28: 老实说看新闻照片 这有叫车潮壅塞吗？ 10/15 15:00
28F：推 coffeemilk: 其实看西欧好几个城市的路面电车/轻轨车前展望，他们 10/15 17:59
29F：→ coffeemilk: 遇到消防车和救护车，列车是会让过的，除了少数路线窄 10/15 17:59
30F：→ coffeemilk: 的道路或是徒步区里以外，轨道路面就占满了情况，八楼 10/15 17:59
31F：→ coffeemilk: C大有看到不让过的？？ 10/15 18:00
32F：→ coffeemilk: 应该说，高雄轻轨路线如果有遇到救护车或消防车必须紧 10/15 18:01
33F：→ coffeemilk: 急通行，除非是特殊路段或是特殊情况，不然轻轨列车应 10/15 18:01
34F：→ coffeemilk: 该要停下让过才是 10/15 18:01
35F：→ pcfox: 是没人写程式控制全市沿线灯号喔？行控中心很好摸鱼？ 10/15 18:52
36F：推 SHR4587: 。新北乃台北神圣不可分割之领土 10/15 19:25
37F：→ zhier: 新北好意思跟我们高尚台北平起平坐（反串要说 10/15 19:28
38F：推 stallings: 应该针对一些热区做地堑化或浅层地下化 10/15 22:28
39F：→ lc85301: 靠北梅花灯远在轻轨盖好之前就开始了 10/15 23:13
40F：→ miniUU: 台湾直辖市区，弄平面轻轨真的很悲剧 10/15 23:58
41F：推 stallings: 也不乐见整条都立体化，不然的话直接做成捷运算了 10/16 01:28
42F：推 kenliu100: 好惨，结果是市政府主动让轻轨越改越慢，果真是大机车 10/16 01:40
43F：→ kenliu100: 主义地区 10/16 01:40
44F：推 YellowWolf: 「梅花灯早在轻轨出现之前就已经存在」所以是报导刻 10/16 03:11
45F：→ YellowWolf: 意把轻轨与梅花灯连结吗== 莫名其妙 10/16 03:11
46F：→ myshertic: 这篇几乎照议员当天的质询写的，然後郭是民进党的，所 10/16 03:30
47F：→ myshertic: 以应该不存在什麽联合黑或刻意连结的问题 10/16 03:30
48F：→ myshertic: 然後高雄的确很多路都有梅花灯问题，但有轻轨干预时相 10/16 03:31
49F：→ myshertic: 的路口也的确会让梅花灯状况更严重 10/16 03:31
50F：嘘 facebookig: 怕塞车可以搭捷运或轻轨 10/16 04:00
51F：推 xluds24805: 台北的话：这边本来就会塞车了啊 10/16 08:36
52F：推 aaronbest: 据说是故意的 故意红绿灯不连贯让你车速快不起来 10/16 09:02
53F：嘘 mtc5566: 楼上在哪里看到的据说？ 还是据你自己说？ 10/16 09:38
54F：→ mtc5566: 台北的话：你只是在等红绿灯 10/16 09:39
55F：推 weiyesyes: 你只是在等红灯 10/16 09:40
56F：嘘 w320313: 又在拿其他城市护航 10/16 13:29
57F：推 mtc5566: 这样就叫护航哦 笑死 10/16 14:49
58F：嘘 w320313: 所以为啥要扯其他 10/16 20:27
59F：→ w320313: 城市？ 10/16 20:27
60F：→ mtc5566: 以免有人双标 10/16 22:45
61F：→ CORSA: 照coffeemik大的说法 台铁列车在平交道应该先减速若遇到消 10/16 23:22
62F：→ CORSA: 防车与救护车应该要先紧急煞停让消防车救护车先通过平交道 10/16 23:23
63F：→ CORSA: 後台铁列车才能通过 只是这样模式是有可能的吗?! 10/16 23:24
64F：→ CORSA: 先甭说台铁 就连林铁与糖铁都没办法做到平交道先让消防救护 10/16 23:25
65F：→ CORSA: 车通过後列车才能通过平交道了 10/16 23:25
66F：→ Howard61313: 楼上请勿拿台铁比轻轨，两者紧急刹车的性能完全不能 10/17 06:24
67F：→ Howard61313: 比 10/17 06:24
68F：→ Howard61313: 你这个说法根本不是照coffeemilk大的说法，而是你自 10/17 06:25
69F：→ Howard61313: 己造出来的说法喔 10/17 06:25
70F：→ Howard61313: 请不要把别人没说过的话移嫁成「按照别人的说法」 10/17 06:26
71F：推 Howard61313: 照coffeemik大的说法（X）照CORSA大的说法（O） 10/17 06:31
72F：推 coffeemilk: 我的说法也不是单纯只是我的观点，交通部本来就有法令 10/17 09:08
73F：→ coffeemilk: 规定轻轨必须停让救护等紧急车辆，跟我看到的国外部分 10/17 09:08
74F：→ coffeemilk: 地区的轻轨/路面电车礼让救护等消防车辆是一致的我上 10/17 09:08
75F：→ coffeemilk: 面压根就没有提台铁和林铁或糖铁，你是不是误解我的说 10/17 09:08
76F：→ coffeemilk: 法？我上面推文也没提其他轨道交通运输工具啊= = 10/17 09:08
77F：→ coffeemilk: 然後既然你另外提台铁林铁糖铁，依照目前交通部法令 10/17 09:08
78F：→ coffeemilk: 来说（再加上我搜寻一下法令）是不用礼让救护车的，我 10/17 09:08
79F：→ coffeemilk: 想开救护车的驾驶也多半都在自己工作的城市或地区算熟 10/17 09:08
80F：→ coffeemilk: 悉，应该也会主动避免行驶需要过平交道的地方（应该） 10/17 09:08
81F：→ coffeemilk: 如果板上有大大是认识或是自己就是救护车驾驶，欢迎补 10/17 09:08
82F：→ coffeemilk: 充一下驾驶经验 10/17 09:08
83F：推 cyc92261: 高雄的梅花灯跟轻轨不全然有关系，湖内冈山这种与轻轨无 10/18 23:19
84F：→ cyc92261: 直接关系的地方也在梅花朵朵开，只是交通局永远在装睡叫 10/18 23:19
85F：→ cyc92261: 不醒 10/18 23:19
86F：→ ptk9811107: 怕你超速 10/19 00:44