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标题[新闻] 北捷罕见路线 一天只出10趟 清空乘客开
时间Sat Oct 18 01:18:43 2025
北捷罕见路线 一天只出10趟 清空乘客开往神秘地点
09:55 2025/10/16
中时新闻网 方翊倩
北捷表示，板南线的「昆阳区间车」相当少见，一天最多只有10班。（图：shutterstock
／达志）
台北捷运是双北人依赖的大众运输工具，北捷昨发文介绍相当少见的路线，就是板南线的
「昆阳区间车」，列车不会开到终点站南港展览馆，而是抵达昆阳站後就暂停载客，随後
前往南港机厂。
北捷透露，昆阳区间车是为了舒缓尖峰人潮、配合终点站轨道配置限制等原因，才会设置
。
北捷昨（15日）在脸书发文表示，台北捷运除了常见的亚东医院、北投、台电大楼区间车
外，还有一台传说中的少见路线「昆阳区间车」，但这台车不是人人都搭得到，一天出现
的次数顶多10次。
https://i.imgur.com/Cphh27h.jpeg
北捷表示，区间车抵达昆阳站後就会清车，不再提供载客，随後前往南港机厂。（翻摄台
北捷运脸书）
北捷透露，区间车抵达昆阳站後，就会让工作人员进行清车，不再提供载客，随後前往一
个神秘的地点「南港机厂」。
北捷表示，昆阳区间车是为了舒缓尖峰人潮、配合终点站轨道配置限制等原因才设置的。
贴文引发许多讨论，内行网友表示，「在南港站还没通车时，昆阳就是起始／终点站，後
来南港和南港展览馆通车後，才变成尖峰时段或回送时才有可能出现的区间车。」
不少上班族留言，「我每2天就会搭到一班，而且时间很准，大约早上8点37分或8点47分
在忠孝新生站会搭到」、「早上去南港上班看到这班都笑不出来」、「常搭到，但我要到
南港，都要等下一台车」、「第一次搭乘时，没注意是区间车，在昆阳站被通知下车时还
很惊讶。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251016001732-260405
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1F：推 jh961202: 就离峰收车回去休息，少见多怪 10/18 02:39
2F：推 Metro123Star: 说个笑话 不在路线图上的北投象山还比台电大楼常见 10/18 02:58
3F：→ Metro123Star: 北投象山一天班次比台电大楼多 周一改点後增加更多 10/18 02:59
4F：→ Metro123Star: 往昆阳其实跟以前的往景安是一样的意思 但是往景安 10/18 03:01
5F：→ Metro123Star: 都会被客诉 往昆阳反而不会 很奇妙 然後往七张没有 10/18 03:01
6F：→ Metro123Star: 当过常态班次 倒是每天17班台电大楼空车回送七张 10/18 03:01
7F：→ Metro123Star: *平日17班 假日0班 假日班表不存在台电大楼班次 10/18 03:01
8F：推 Landius: 北投-象山就尖峰产物 10/18 09:19
9F：→ lytocean: 石牌折返往七张临时加班车有出现过 10/18 10:35
10F：嘘 singlesingle: 孤陋寡闻的记者 10/18 10:47
11F：→ episode666: 没搭过大阪御堂筋线最大陷阱往中津吗 10/18 12:14
12F：嘘 ecpoem: 好神秘 10/18 12:52
13F：→ sincere77: 对於往南港展览馆的乘客最赌烂这种车了好吗 10/18 13:58
14F：嘘 madcloud: 记者是还在用飞鸽传书吗?要到南港展馆真的很赌烂这种车 10/18 15:40
15F：推 syba: 石牌七张好像是圆山花博那时候吗 10/18 15:59
16F：推 facebookig: 可能要开往异世界或西方极乐世界比较有话题 10/19 01:26
17F：推 mattc123456c: 楼上，比如说港铁彩虹站中间股道吗？ 10/19 05:52
18F：→ Metro123Star: 北投象山是尖峰产物 台电大楼实质上也是 离峰停驶 10/19 12:31
19F：→ Metro123Star: 除非北捷一直有打算把台电大楼开回来 10/19 12:31
20F：推 Kazamatsuri: 北投-大安/象山的需求远比松山-台电大楼多 10/19 14:33
21F：推 Metro123Star: 是这样没错 但北捷一直把北投象山当隐藏版在开 10/19 17:12
22F：→ Metro123Star: 路线图标示的营运模式还是淡水象山跟北投大安 10/19 17:12
23F：推 h120968: 所以广慈通车之後大安区间车会减到跟台电大楼一样少吗？ 10/19 19:23
24F：推 Kazamatsuri: 没讲有延伸比较容易接受 不然讲了万一有问题没延伸就 10/19 19:48
25F：→ Kazamatsuri: 会被骂 10/19 19:49
26F：→ Kazamatsuri: 至於广慈通车後的全区如何分配就再说吧～ 10/19 19:49
27F：→ Kazamatsuri: 石牌七张那是南北大动脉时期的临时产物 就让他过去吧 10/19 19:51
28F：→ ultratimes: 我怎记得是石牌-万隆？ 10/20 12:01
29F：→ ultratimes: 不过这应该不太重要就是了 10/20 12:01
30F：推 Metro123Star: 应该是石牌万隆往返之後最後一趟直接到七张 10/27 03:43
31F：→ Metro123Star: 万隆应该也没有很多班 北捷不太喜欢在横渡线折返 10/27 03:43
32F：→ Metro123Star: 但当时如果开石牌台电大楼会靶台电大楼月台挤爆 10/27 03:43
33F：→ Metro123Star: *把 10/27 03:43
34F：→ Metro123Star: 反正当年新店线最短班距6分而已 离峰8分 影响不大 10/27 03:46