作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运114年8月各站旅运量
时间Fri Oct 24 12:13:46 2025
114年8月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
-----------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左营 39,478 36,092 37,253
9.38% 5.97%
- 2
R11 高雄车站 30,321 27,688 27,486
9.51% 10.31%
- 3
R14 巨蛋 28,022 25,391 25,290
10.36% 10.81%
- 4
R8 三多商圈 23,639 21,724 21,564
8.82% 9.62%
- 5
O5/
R10 美丽岛 19,246 17,480 18,799
10.10% 2.38%
- 6
R13 凹子底 16,650 15,851 15,636
5.04% 6.49%
↑1 7
R9 中央公园 14,302 12,694 13,467
12.67% 6.21%
↓1 8
R3 小港 13,264 12,702 12,963
4.42% 2.32%
- 9
R6 凯旋 11,947 11,299 11,031
5.74% 8.30%
- 10
R12 後驿 10,517 10,120 10,128
3.92% 3.85%
- 11
R4A 草衙 10,483 9,471 10,384
10.69% 0.95%
- 12
R19 楠梓科技园区 9,456 9,245 8,665
2.27% 9.12%
- 13
R15 生态园区 9,065 8,689 8,269
4.32% 9.63%
↑2 14
O1 哈玛星 8,702 7,144 7,884
21.80% 10.36%
↓1 15
R24 冈山高医 8,371 7,781 8,068
7.58% 3.76%
↓1 16
R18 油厂国小 8,146 7,558 6,234
7.78% 30.67%
↑1 17
R4 高雄国际机场 7,549 6,949 6,340
8.63% 19.05%
↓1 18
R5 前镇高中 7,421 7,074 7,341
4.90% 1.09%
↑3 19
O2 盐埕埔 7,411 6,476 6,914
14.44% 7.19%
↓1 20
RK1 冈山车站 7,331 6,727 6,016
8.97% 21.86%
- 21
O4 前金 7,086 6,637 7,069
6.77% 0.24%
↓2 22
R7 狮甲 6,999 6,718 6,918
4.19% 1.17%
- 23
R21 都会公园 6,560 6,285 6,281
4.38% 4.44%
- 24
O6 信义国小 5,996 5,890 5,950
1.80% 0.78%
↑1 25
OT1 大寮 5,633 5,278 5,610
6.74% 0.42%
↓1 26
O7 文化中心 5,628 5,298 5,451
6.22% 3.25%
- 27
O10 卫武营 4,566 5,139 4,662
-11.16% -2.05%
- 28
O11 凤山西(高雄市议会) 4,383 4,222 4,192
3.82% 4.56%
- 29
O8 五块厝 4,181 4,038 3,994
3.52% 4.67%
- 30
R23 桥头火车站 4,127 3,935 4,032
4.88% 2.36%
- 31
O9 苓雅运动园区 3,728 3,715 3,844
0.36% -3.02%
- 32
O13 大东 3,686 3,467 3,666
6.31% 0.54%
- 33
O14 凤山国中 3,508 3,377 3,287
3.89% 6.75%
- 34
R20 後劲 3,285 3,141 2,931
4.56% 12.07%
- 35
O12 凤山 3,197 3,056 3,190
4.63% 0.23%
- 36
R22 青埔 3,171 3,010 3,026
5.34% 4.79%
- 37
R17 世运 2,478 2,232 2,334
11.06% 6.16%
- 38
R22A 桥头糖厂 1,920 1,654 1,780
16.09% 7.83%
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯服务网-统计资料预告发布及背景说明。
（
https://kcgdg.kcg.gov.tw/StatWebRWD/Page/）
5、轻轨各站运量未公布
6、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的发文格式
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.188.115 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1761279228.A.F0D.html
※ 编辑: stu962046 (223.139.188.115 台湾), 10/24/2025 12:22:50
1F：推 pololo61201: 推 10/24 12:42
2F：推 winsonatp: 高雄车站破三万了 10/24 12:43
3F：推 also500: 推 成长很不错耶10/24 13:09
4F：→ lc85301: 喷 10/24 14:02
5F：推 AGODFATHER: 天棚的关系吗 10/24 14:46
6F：推 timmyhsu2: 天棚已经开放很久了应该无关？ 10/24 15:08
7F：推 TaiwanXDman: 高火重回三万啦!10/24 15:42
8F：推 fman: 天棚去年12月启用的，尝鲜潮早过了，要说高雄火车站近年反超10/24 15:49
9F：→ fman: 巨蛋的关键是安利美特，不过也开一阵子了，且不只高雄车站上10/24 15:50
10F：→ fman: 升，巨蛋三多商圈都有10%左右的涨幅，左营反而没那麽多，看10/24 15:51
11F：→ fman: 起来应该是高雄市民搭捷运暑假出游使用捷运推高运量吧10/24 15:51
12F：→ fman: 且大部分应该是年轻学生10/24 15:52
13F：推 ptk9811107: 希望高火招商成功10/24 16:09
14F：推 choper: 推整理10/24 16:48
※ 编辑: stu962046 (223.139.188.115 台湾), 10/24/2025 18:46:16
15F：推 Kagami3421: 推 10/24 18:54
16F：推 chbruce: 巨蛋如果第二条盖好了，应该会回到老二，虽然转乘有点远 10/27 19:54
17F：→ chbruce: ，稳坐3万应该没有问题 10/27 19:54
18F：推 timmyhsu2: 楼上是基於高雄车站不会有变化的假设欸，光是高铁进度 10/27 20:36
19F：→ timmyhsu2: 就比银线更明朗 10/27 20:36
20F：推 TaiwanXDman: 多一条线 才多两千这麽少吗? 至少3万5稳坐吧 10/27 22:58
21F：推 winsonatp: 台铁高雄站招商成功的话， 运量还会再加一些 10/28 12:57
22F：→ winsonatp: 高铁进高雄站， 十年不知道有没有机会？ 10/28 12:59
23F：→ timmyhsu2: 难 2028年才综规及环评通过，至少得2030年代末才有机会 10/28 14:44
24F：→ zhier: 好像看到2039吧 10/28 15:19
25F：→ zhier: 反正这是中央的事 高市府赶快搞定路网 效益比高铁站来得 10/28 15:19
26F：→ zhier: 好 10/28 15:19
27F：推 chbruce: 坐稳当然是指最低值3万XD，3万5-7应该没什麽问题 11/03 10:03
28F：→ chbruce: 但我觉得高铁不会进火车站的感觉 11/03 10:04
29F：推 timmyhsu2: 但巨蛋的新蓝线（银线）连可行性研究都还没开始，而且 11/04 12:23
30F：→ timmyhsu2: 造价不亚於高铁延伸，相比因为倒退噜工程不可行，只能 11/04 12:23
31F：→ timmyhsu2: 采高雄方案的高铁，怎麽想也是後者更明朗一些 11/04 12:23
32F：→ timmyhsu2: 除非你觉得高铁连盖都不会盖又是另一回事了，要盖的话 11/04 12:24
33F：→ timmyhsu2: 只有高雄方案这个选择 11/04 12:24