解套竹科塞车梦魇！新竹红蓝线轻轨整合研究 获中央核定补助 2025-11-13 15:45 联合报／ 记者 王骏杰／新竹即时报导 https://i.imgur.com/CyvGMEr.jpeg 竹市府积极争取大新竹轻轨「红蓝线整合可行性研究」，获中央核定补助2100万元。图／ 新竹市府提供 新竹县市流动人口超过百万人，园区外溢交通流量已瘫痪周边道路，新竹县、市合作推动 轻轨计画，整合原本的红线、蓝线轻轨。 新竹市府今指出，经积极争取轻轨红蓝线整合可行性研究报告补助，昨终获交通部同意补 助2100万元，地方自筹款则将与新竹县府共同分担。市府说，加速本计画推动，後续将尽 速办理纳入预算与招标作业程序。 代理市长邱臣远指出，市长高虹安上任後积极推动大新竹轻轨计画，和新竹县、园区公会 签署MOU，行政院去年公布桃竹苗大矽谷计画，市府拜会行政院争取专案补助大新竹轻轨 计画，行政院将大新竹轻轨纳入桃竹苗大矽谷计画，并责请铁道局整合新竹县、市轻轨路 网。交通部铁道局於去年3月27日邀集新竹县市府共商县市轻轨计画整合议题，会议结论 由市府担任主政单位，整合新竹县市轻轨可行性研究报告。 交通处说明，为培养轻轨运量，市府推动全市首条全线使用电动公车的先导公车路线，已 於去年12月13日启用，即为大新竹轻轨红线路线，也是竹市首条直达园区的公车路，串联 新竹火车站、清大、阳明交大、科学园区、高铁新竹站及生医园区，截至今年10月31日止 ，累积载客数达33万2870人次，平均每班次33人，透过先导公车投入营运，盼培养大众运 输使用人口习惯，提高未来轻轨红线的潜在运量。 交通处补充，为加速实现桃竹苗大矽谷计画，市府与县府合作，透过县市整合打造全新轻 轨路网，解决园区交通问题。 大新竹轻轨计画红线预计串联旧城区、工研院、2所大学、科学园区、台铁新庄车站及高 铁新竹站，将整合现有交通系统，与台铁、高铁系统结合，沿光复路及平行慈云路路廊营 运，可有效舒缓交通瓶颈。後续规画各方建议会纳入通盘考量，期盼透过中央地方携手， 加速大新竹地区公共运输建设。 https://udn.com/news/story/7324/9137601 --

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