https://udn.com/news/story/7266/9149840 udn 生活 生活新闻 拆拆拆…北捷优化车厢挨轰 网友怒喊危险：根本意图使人摔倒 2025-11-19 17:18 联合新闻网／ 综合报导 网友认为捷运车厢移除中央立柱不便民。图／台北捷运公司提供 台北捷运板南线近期推出「空间优化列车」，来舒缓通勤人潮，移除板南线列车车厢的部 分座椅，来优化车厢内部空间，其中第2节至第5节车厢移除中央立柱，预估运能增加超过 500人。不过日前有位网友表示，移除中柱导致视障者上车差点无法抓住扶手，也有大批 乘客抱怨「意图使人摔倒」。 一名网友昨（18）日在Threads发文表示，她搭乘板南线「空间优化列车」时，注意到有 位视障乘客带导盲犬上车後，想走到车厢中央扶立柱，却扑了空，惊讶地发出「咦」的声 音後，原PO才发现，因为中央立柱被移走，视障者找不到可以扶的区域，进门一整片中央 区域都没有把手，因此她赶紧把视障乘客引导到右边两步，让对方抓住上方的杆子。 原PO事後表示， 「中央区块对身障者似乎有点危险，北捷是不是要想办法改善一下？」 贴文曝光後，有网友共鸣 「不懂为什麽捷运要拿掉柱子跟椅子，都快要没地方扶跟坐着了 ，是要大家在捷运里东倒西歪吗？」、 「不懂拿掉中柱的+1」、 「拿掉一堆可以握的地方根本意图使人摔倒」、 「中间没有立柱真的很危险」。 而台北捷运公司也在底下留言说明： 1、北捷服务视障者或身心障碍旅客已有完整的作业流程，站务人员会引导视障者至靠近 门边的座位或有扶手处以利抓握，拆立柱不致有所影响。需要引导的旅客可由车站询问处 安排人员，协助引导至列车或车站出口，另也可透过客服电话，预先安排人员至出口引导 进站。 2、当车站接获视障旅客反映有引导需求，站务人员会先询问旅客目的车站，随後调派人 员前往引导旅客至月台搭车，旅客上车後，引导人员会立即回报站务人员，并通报目的地 车站派员於相同车厢车门位置接续引导旅客转乘或出站。 3、台北捷运与国际趋势接轨，参考韩国、日本及新加坡等国外地铁营运经验，移除板南 线列车车厢部分座椅以优化车厢内部空间及轮椅旅客和娃娃车等出入动线，以提升载客运 能，加速疏运尖峰人潮。 4、板南线空间优化列车第1节及第6节车厢均保留立柱，第2节至第5节车厢虽移除中央立 柱，但是每节车厢车门处上方另新增6个横向扶杆，并在车门旁车侧及座椅再增设扶手提 供旅客抓握，让车门位置整体进出动线更加顺畅。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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