https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%8E%A5%E6%89%8B-%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%AE%A2%E9%81%8B%E9%80%80%E5%A0%B4-%E5%BC%B5%E5%96%84%E6%94%BF%E6%89%BF%E8%AB%BE%E8%A9%95%E4%BC%B0-%E5%87%8C%E6%BF%A4-%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%A1%83%E5%9C%92%E4%BA%BA%E6%9C%80%E7%97%9B-073700170.html 机场捷运接手！桃园客运退场？张善政承诺评估 凌涛：解决桃园人最痛 FTNN新闻网 2025年11月18日 周二 下午3:37 [FTNN新闻网]记者陈弘志／台北报导 桃园客运在爆发司机殴打学生事件引发国人注目後， 桃园客运退场由桃园机场捷运接手经营公车路线成为最新选项。 桃园市长张善政表示市府将认真评估。市议员凌涛表示，这将 可以解决「桃园人的最痛」，让更多人愿意住在桃园、交通更便捷。 机场捷运接手，让桃园客运退场，张善政承诺评估。（图／桃园捷运） 凌涛17日在市议会质询指出，桃园客运早成为桃园人的最痛。桃园客运10月发生司机跟学 生的冲突，不是单一事件，桃园客运还曾发生很多争议事件，让桃园市民对搭乘公车产生 阴影。 凌涛说，不少市民向他反映，桃园客运成为一个让人不想住在桃园的理由，已经成为「桃 园打房」的关键。因为某些司机态度恶劣、起步很猛、急煞车、不让停、不停等行人、逼 车，加上很多公车是旧车，甚至在公车APP上，公车还会突然消失。 桃园市交通局长张新福坦承，桃园客运在过去三年的评监是在中下，过去三年也接受市府 补助8.6亿元，若不改善，具体解方是不惜裁撤路权经营。 凌涛指出，桃园客运有65%路线经过机场捷运站的精华路段，他建议由桃捷公司取代经营 市区公车部门，更积极串连捷运、公车、国道客运。 桃捷董事长沈志藏回答，桃园捷运本来是经营轨道运输，如果要经营公车部门，要有四个 条件。第一，要有厂商；第二，要有路线；第三，要有车辆；第四，要有资金。如果这四 个条件，市府都有政策配套，那麽桃捷公司配合营运没有问题。 桃园市长张善政在议会答询表示，公车问题一直是桃园市民抱怨排行榜第一名，他愿意深 入评估。他说，「桃捷公司最近几年进步很多，我们觉得它的体质、企业文化都很正面， 所以可以承担一些责任。」 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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