作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 竹市议员吁轻轨纳香山 邱臣远：列後续
时间Mon Nov 24 19:29:52 2025
竹市议员吁轻轨纳香山 邱臣远：列後续评估选项
2025/11/20 14:32（11/20 16:01 更新）
https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20251120/1012x768_wmky_0_C20251120000158.jpg
民进党新竹市议员林盈彻（右）20日在议会总质询时，将手绘的「香山版」轻轨地图赠给
代理市长邱臣远（左），盼市府能将新竹轻轨延伸至香山区。中央社记者鲁钢骏摄 114年
11月20日
（中央社记者鲁钢骏新竹市20日电）民进党新竹市议员林盈彻今天在议会总质询时，将手
绘的「香山版」轻轨地图赠给代理市长邱臣远，盼市府能将新竹轻轨延伸至香山区。邱臣
远说，将广纳民意，香山区会列入後续评估选项。
林盈彻指出，原先规划大新竹轻轨建设主要目的在於因应新竹科学园区从业人员的交通需
求，并纾解新竹市尖峰时段的公路壅塞，但所有路线皆未进入幅员广大的香山区。
林盈彻直言，香山区同样邻近新竹、苗栗县的竹南科学园区，居民有通勤、通学需求，尖
峰时段国道交通经常性堵塞，但相较於苗栗竹南、头份地区发展，香山区的大众运输建设
相对停滞。
林盈彻送上手绘「香山版新竹轻轨地图」给邱臣远後，他说，建请市府开始编列预算，规
划香山轻轨路线，避免香山区因「人口最少、选票最少」而被动忽略。
邱臣远答询表示，已与新竹县达成大新竹轻轨路线整合共识，规划以红、蓝线为先期路网
，新竹市主要推动红线，并以现行电动先导公车作为提前培养运量的措施。
轨道建设需分阶段推动，邱臣远说，待红、蓝线顺利落地後，市府将广纳民意，香山区将
会列入後续评估选项，全力争取香山区及其他区域的交通建设。
根据新竹市府新闻资料表示，交通部11月12日核定「新竹县市轻轨红蓝线整合可行性研究
」经费，获补助新台币2100万元，市府将办理预算纳入及招标作业，加速推动桃竹苗大矽
谷交通建设。（编辑：林恕晖）1141120
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202511200182.aspx
心得：
香山地处偏远 地广人稀 用捷运/轻轨串联是有一点不切实际
不过2010年的竹竹苗轻轨确实就有因为要连结竹南头份与新竹市区 有路线经过香山
https://bit.ly/2KzS88W
G18 中华路四段 vs. 茄苳景观大道
G19 中华路五段 vs. 元培街
G20 中华路五段320巷
G21 台铁香山站
G22 中华路六段 vs. 内湖路
G23 公义路(香山交流道)
而这回议员提出的看大图
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1418069053655144&set=pb.100063561888588
是从红绿线交会的经国绿园道那边开始 沿着台1线
经国西大路口、经国中华路口
再经过香山工业区、香山行政大楼 (这位置应该写反了XD)
美山(风情海岸)、朝山
走法大致也变不出什麽新花样 毕竟台1线就是香山最主要的一条
但後面就不一样了 因为西滨也是重要道路
所以转向香山天后宫(朝山聚落)、海山渔港、南港赏鸟区
这种海边景点作结尾感觉有点危险 毕竟以前曾有这麽一条全串联海边景点的公车：56路
超级快就夭折停驶
运量稳定还是要经过内湖聚落比较好 景点还是用youbike串联吧XD
景点的话 夏天假日才比较多人吧 冬天冷死了应该不多人去
但香山可怜就在连市区公车都没有 他们都是靠苗栗上来新竹的苗栗客运搭便车才能到市区
(以前开往香山的市区公车几乎都停光光
当然连身为先期路网的红蓝线都八字没一撇 香山是还早得很呢
两条路线都已经分别由县市府开辟前导公车培养运量
红线-新竹市先导公车
蓝线-新竹县公车快捷9
https://www.youtube.com/watch?v=qHXhR4VDDeY
看要不要考虑照这个动线也开一条香山的前导公车
让市区公车可以重新延伸到三姓桥以南的地区
目前号称干线公车的绿线 到元培街就折往香山三大学
不知道当年的蓝线绿线 是不是也是以捷运前导公车的名目转型的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1763983795.A.DFF.html
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 11/24/2025 19:30:12
1F：推 Tschaikovsky: 很久以前的新竹捷运路网有经过香山（到三姓桥附近 11/24 20:33
这图是真的有古老
3F：推 YellowWolf: 推 这则新闻原本要分享中央社的内文来这里的 不过没 11/24 21:00
4F：→ YellowWolf: 成功就忘了 11/24 21:00
5F：推 TaiwanXDman: 香山顶多只能盖到三姓桥站吧 11/24 22:30
那好像就跟台铁没什麽差别 难怪後来路线都没计画到香山了
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.81.105 台湾), 11/24/2025 23:25:53
6F：→ coffeemilk: 香山是大新竹不可分割的一部分 11/25 00:31
7F：→ coffeemilk: 用轻轨串连可以啦！看是平面还是高架过去应该就可以了 11/25 00:32
8F：→ coffeemilk: ，甚至於也可以盖在铁路上，做更小站距的分流用意 11/25 00:32
9F：推 YellowWolf: 或是直接沿着铁轨行使设站？ 11/25 01:14
10F：推 hongsiangfu: 画粉红色是打算红线延伸香山吗？会不会绕太远？ 11/25 09:09
红线第二阶段是北大路转东大转经国 如果要红线延伸就会变成回头
类似北屯总站凸出一段 旁边有延伸线这样
11F：推 smartlin2001: 新竹地衣条轻轨在2050年会通车吗？ 11/25 12:34
12F：推 geesegeese: ?多少钱？ 11/25 12:53
13F：→ geesegeese: 跟乡民一样手绘轨道交通建设吗？ 11/25 12:53
14F：→ geesegeese: 很好奇新竹市的人口有没有在增加？ 11/25 12:54
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.114 台湾), 11/25/2025 13:22:08
15F：推 atuf: 香山偏远？ 11/25 19:02
16F：→ atuf: 新竹市的建成区已经跨入香山区了欸 11/25 19:02
应该说议员画出来的这些区段是有点远离市区没错 香山也有离市区很近的部分没错
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 11/26/2025 22:25:26
17F：→ coffeemilk: 新竹市又不大，就算加新竹县较发达的地区组一个轻轨网 11/26 22:26
18F：→ coffeemilk: ，如果地下化路段少的话，加了香山覆盖范围还比很多直 11/26 22:26
19F：→ coffeemilk: 辖市要盖的路网小很多 11/26 22:26
20F：→ coffeemilk: 如果是全平面盖轻轨搞不好一千亿内可以盖好目前看到的 11/26 22:28
21F：→ coffeemilk: 路线，但因为新竹车多道路多半狭小，部分路段应该是要 11/26 22:28
22F：→ coffeemilk: 做高架或地下，这确实会拉抬不少经费 11/26 22:28
23F：→ geesegeese: 冬天不下雪的国家，电车就不是很需要 11/27 19:58
24F：→ geesegeese: 温带国家不能骑机车，要暖气才需要大量电车路线 11/27 19:58
25F：→ geesegeese: 亚热带国家跟什麽风，跟玻璃帷幕建筑一样，橘越淮 11/27 19:59