中捷红线增长扩大丰原服务范围 车站从9座增到11座 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/5268156 〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运红线正在进行可行性研究的期中审查，基於路网串联 完整性，捷工局将丰科轴线连接丰原车站的路段在可行性研究范围内完成，扩大丰原地区 服务范围，新增2个车站，车站数量从9座增加为11座，总路线长度11.8公里增加为15.42 公里。 捷运工程局说，预期在目标年2051年，崇德丰原线主线段半径500公尺覆盖可服务活动人 口约22万人，规划尖峰时段服务班距2.5分钟，每小时可提供最大服务运能为6720人次， 可有效串联台中市区到丰原地区的运输走廊。 捷运工程局长苏瑞文说，红线初步规划路线采高架设计，全长约11.8公里，预计设置9座 高架车站，自崇德路与三民路路口开始，止於丰原大道与中正路交叉路口附近，但基於路 网串联完整性，此计画将丰科轴线连接丰原车站的路段提前於红线可行性研究范围内完成 ，扩大丰原地区服务范围，新增2个车站，车站数量增加为11座，总路线长度增加为15.42 公里。 苏瑞文说，红线主线段路廊行经北区、北屯区、潭子区、神冈区、丰原区等行政区，作为 串联服务台中核心与丰原副都心主要路廊之一，沿线服务一中商圈、崇德商圈、汉神洲际 购物中心及台铁丰原车站等。 红线未来将与中捷绿线转乘接驳，北端将衔接到台铁丰原站，南端则与机场捷运线（橘线 ）转乘接驳，纵向连接台中国际机场及雾峰区域，未来也将与丰科轴线转乘接驳，可有效 纾解道路交通负荷。 红线已完成可行性研究期中报告，顾问公司已依审查意见提送修正後的期中报告，捷工局 已在审查，预计明年第3季完成期末报告後，提送中央审议；另外，地方说明会预计12月 办理。 - - - 捷工局将原丰科轴线的丰原端两站并入崇德丰原线 https://i.mopix.cc/ZPWQ8C.jpg 所以崇德线将增加15.42-11.8=3.62公里，之前丰原延伸有三种方案： https://i.mopix.cc/JScb8w.jpg 就增加的里程来看，有可能是采取方案三了 官方版的崇德丰原线似乎没有承德大丰（崇德路到丰原会变成承德路）跟顶邱厝站，亦即 过了文心崇德之後下一站就是新民高中 https://i.mopix.cc/hnS30m.jpg （这张图的站点纯属猜测） https://i.mopix.cc/cu3iAA.jpg 对标机场捷运橘线，约在太原路附近设置了O12站（赖厝站），文心中清到新民高中中间 还有O12与O13（中国医大） 假使崇德线不在文心崇德与新民高中之间设站，站距将高达1.7公里，远大於市区合理站 距的800~1200公尺，部分的居住及流动人口将无法涵盖 https://i.mopix.cc/HLBSHA.jpg 图片来源：https://www.threads.com/@roctdm/post/DP_Z5xBiZ-Z 更何况这里也是台中人口密度最高的北区（20694人/平方公里，与新庄区和大同区差不多 ），照理来说应该如蓝橘线在中区西区北区的路段设计成较高密度的站距会比较合适 当然，站点的部分最後还是要等到地方说明会时才会揭晓 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.220.129 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1764901389.A.E81.html ※ 编辑: GrafRaphael (111.83.220.129 台湾), 12/05/2025 10:40:16 地下都还有空间，不去利用实在说不过去 ※ 编辑: GrafRaphael (125.230.214.42 台湾), 12/05/2025 12:13:30 这影响到红线的路廊 1. 中国医-科博馆（B16）-审计新村或向上市场 2. 新民高中-五权路（B17）-中教大 服务的地区有很大的差异 1.吃得到勤美商圈人流 2.吃得到一中商圈人流，个人倾向於1.因为比较方便平行转乘打 麻花 当地环境如巴黎地铁2号线地下段，绿园道面积多於车道面积 https://i.mopix.cc/mR0EaD.jpg 蓝线已经进入细设阶段，跟红线转乘也只能盖成十字了 ※ 编辑: GrafRaphael (42.79.219.249 台湾), 12/05/2025 13:46:21