作者gadacha (卡打车)
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标题[新闻] 安坑轻轨双城站优化 性别友善厕所、电动
时间Wed Jan 21 21:49:59 2026
安坑轻轨双城站优化 性别友善厕所、电动车位动工
https://udn.com/news/story/7323/9276921
安坑轻轨因是无人车站，有民众反映厕所量少相当不便。新北市捷运局启动「安坑轻轨双
城站周边新建厕所及停车场工程」，今天举行工程祈福仪式，全案预计今年10月完工，盼
打造全方位转运节点。
新北捷运局长李政安指出，「安坑轻轨双城站周边新建厕所及停车场工程」，去年12月决
标，工程内容包含整地、排水、滞洪沉砂池、景观工程、照明、植栽、厕所兴建、停车场
工程等，总经费约4900万。
李政安说，计画除优化捷运站周边公共设施，也补齐了停车与如厕需求，要将双城站打造
为兼具友善与永续的「全方位转运节点」，会让双城站华丽变身。
李政安说，新建厕所全面导入「性别友善」及「无障碍设计」理念，打造更贴近市民需求
的公共空间，落实全龄照护与友善使用环境。
新北捷运局说，安坑轻轨双城站邻近二叭子植物园，除市府农业局将新辟步道外，捷运局
则重新规画车站周边空间，增设10格汽车停车位（含电动车专用及无障碍车位）、30格机
车停车位（含无障碍车位）及8格自行车停车位。
捷运局说，这次工程除了新建地面上的设施，同步强化地下基础建设，埋设排水箱涵、地
下管线并设置滞洪池，有效降低强降雨期间积淹水的风险，搭配植栽绿化与景观照明，营
造兼具安全、友善与永续理念的公共环境，工程预计2026年10月完工，将有效串联安坑轻
轨与周边观光景点。
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这.....是增加运量的好办法吗
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2F：→ ciswww: ↑有厕所外观模拟图 01/21 22:12
3F：推 ilovejesus: 有这些设施对旅客方便多了 01/21 22:12
4F：嘘 singlesingle: 谁会想搭安坑轻轨 01/21 22:34
5F：推 YellowWolf: 厕所很不错 好的工程都给推 我会搭安坑轻轨（但要我 01/21 22:39
6F：→ YellowWolf: 休假的时候） 01/21 22:39
7F：推 just3389754: 有厕所方便乘客使用是好事 但环状成环前这条运量应 01/21 23:30
8F：→ just3389754: 该永远就那样 01/21 23:30
9F：推 Orihimeboshi: 只搭过一次，下车有准备种田的感觉 01/21 23:53
10F：→ ethanNTP: 楼上说了倒是让人想到这些地方似乎可以多规划一些社宅 01/22 00:05
11F：→ ethanNTP: 让新居民努力去拓荒发展 : P 01/22 00:05
12F：嘘 Metro123Star: 连南北线都不拉去跟轻轨转乘了 怎麽救 01/22 00:32
13F：→ Metro123Star: *中和光复 01/22 00:33
14F：→ zhier: 在高轻都没厕所 举双手支持多盖厕所 01/22 00:46
15F：推 Metro123Star: 轻轨只是有轨道的公车而已 公车站要有什麽厕所（x 01/22 01:06
16F：→ Orihimeboshi: 能盖的地方都盖满了，好像没救 01/22 01:10
17F：推 YellowWolf: 安坑地区盖满了吗？那之前传出安坑轻轨延伸段还有希 01/22 01:47
18F：→ YellowWolf: 望吗 01/22 01:47
19F：→ zhier: 如果现在这个运量可以盖延伸线 会被中南部干翻 01/22 02:02
20F：→ zhier: 厕所也不一定要站内啦 如果附近有公共设施也行 01/22 02:03
21F：推 kenliu100: 谁会开车骑车去那里转乘？ 01/22 02:26
22F：推 YellowWolf: 我是觉得景文科大站可以设厕所啦….. 景文科大离轻轨 01/22 03:19
23F：→ YellowWolf: 站好远QQ 01/22 03:19
24F：→ your0207: 性别友善厕所可能比两性分开好处理？ 01/22 08:38
25F：→ wdr550: 之前说明会没有人用救安坑的理由跟捷运局建议C线要在十四 01/22 08:53
26F：→ wdr550: 张设站吗 01/22 08:53
27F：嘘 taxlaw1991: 浪费钱 01/22 09:30
28F：→ hicker: 回w大 大安场印象中有 01/22 11:16
29F：→ hicker: 但新北捷方面回应是带回去研究这样吧 没记错的话 01/22 11:17
30F：→ hicker: 是说中和公馆/光复线与安坑轻轨接轨这问题啦 01/22 11:18
31F：→ hicker: 但营运中路线要做这样修改 光想就有点不可能 除非必要啦 01/22 11:18
32F：→ hicker: 但至於中和公馆/光复线设置十四张站这问题嘛 01/22 11:19
33F：→ hicker: 既然都要跟环状线共用南机厂 且机电也直接用环状线系统 01/22 11:20
34F：→ hicker: 那就应该会 地下过新店溪并於东岸出土後 01/22 11:21
35F：→ hicker: 绕过南机厂直接通到现有环状线十四张站 01/22 11:22
36F：→ hicker: 这样就只要修改机厂内线路即可 且其实本来就要改的吧 01/22 11:22
37F：推 Howard61313: 在D卡台大板看过别人建议文「中和光复线延伸小碧潭？ 01/22 11:30
38F：→ Howard61313: 」，建议秀朗桥穿山到新北环快，然後在河滨盖新和国 01/22 11:30
39F：→ Howard61313: 小站站体（通道转乘安坑轻轨），再过河去央北重划区 01/22 11:30
40F：→ Howard61313: ，成为中和公馆线跟环状线都到十四张站转乘安坑轻轨 01/22 11:30
41F：→ Howard61313: 之外的另一个备案 01/22 11:30
43F：→ Howard61313: 不过这样新和国小站的转乘距离不知道几公尺 01/22 11:30
44F：→ hicker: 提议者应该是打算把车站盖在这个公园里 这样就不会太远了 01/22 11:52
46F：推 hicker: 只是这样的话 这条线就不会到十四张 而必须另寻地盖机厂了 01/22 11:56
47F：推 Metro123Star: 不影响啊 就多分岔一条轨道 01/22 12:27
48F：→ Howard61313: 不影响+1，机厂还是可以十四张 01/22 12:43
49F：推 leptoneta: 直接从小碧潭到七张 不用特地延伸新店 01/22 13:44
50F：→ hicker: 直接吃下小碧潭线的构想吧 但这样要另外盖七张站?? 01/22 13:58
51F：→ Howard61313: leptoneta大，小碧潭到七张就更是「特意」了，因为中 01/22 14:11
52F：→ Howard61313: 高运量系统不相容 01/22 14:11
53F：→ Howard61313: 如果只盖到小碧潭，中和公馆线的中运量站体另外盖环 01/22 14:13
54F：→ Howard61313: 河路上没问题，旧的高运量小碧潭支线单纯转换为回送 01/22 14:13
55F：→ Howard61313: 车专用。但如果小碧潭到七张也要让中和公馆线来跑， 01/22 14:13
56F：→ Howard61313: 那整个高运量小碧潭支线可能都要思考存废问题 01/22 14:13
57F：→ Howard61313: 更正，特地 01/22 14:13
58F：→ Orihimeboshi: 要拉到小碧潭以东就直接取代这条盲肠线 01/22 14:34
59F：推 mtc5566: 其实这条的钱可以省下来了 真的 01/22 14:40
60F：→ Killercat: 有转乘停车场是一定会有帮助的 01/22 15:05
61F：推 hoyunxian: 我觉得盖到小碧潭就差不多了 01/22 16:39
62F：推 silentsand: H大那个光复线吃掉小碧潭真的棒,安坑线就到新和小转乘 01/22 17:11
63F：→ liweihau: 怎麽不顺便增设便利商店0.0 01/22 18:36
64F：→ wdr550: 可是捷运局完全不想延伸小碧潭啊，我觉得能在十四张设站就 01/22 18:37
65F：→ wdr550: 该偷笑了 01/22 18:37
66F：推 coffeemilk: 那段河道如果要过桥，就必须盖类似安坑线的阳光桥那种 01/22 18:41
67F：→ coffeemilk: 大跨距，当初安坑线规划报告就有写因为防洪需求，必须 01/22 18:41
68F：→ coffeemilk: 尽量减少落墩在新店溪河床或河道上，所以安坑线才有那 01/22 18:41
69F：→ coffeemilk: 一座豪华的桥，如果要这样照D卡这样盖眼神，得考量水 01/22 18:41
70F：→ coffeemilk: 利局要不要放宽防洪需求(机率很低)，除非全程用地下， 01/22 18:41
71F：→ coffeemilk: 但这边的运量需求又比中和光复线的第一阶段少更多，盖 01/22 18:41
72F：→ coffeemilk: 地下可能财务会爆 01/22 18:41
73F：→ Orihimeboshi: 能拉到新和国小就要偷笑，没那麽多钱盖重复的桥 01/22 18:51
74F：推 coffeemilk: 另外回推文讨论的其他话题，要提升安坑线运量，就是要 01/22 18:56
75F：→ coffeemilk: 把剩下那几个单元重划区土地(特别是平面段车站的)私有 01/22 18:56
76F：→ coffeemilk: 地都徵收起来，改盖社会住宅，不然依照建商推案方式， 01/22 18:56
77F：→ coffeemilk: 那几个平面站所剩的单元重划土地，早晚只会盖爱用自驾 01/22 18:56
78F：→ coffeemilk: 车辆的新店豪宅，到时候运量增幅可能还是很低，徵收起 01/22 18:56
79F：→ coffeemilk: 来盖社会住宅最有效 01/22 18:56
80F：→ hicker: 十四张设站其实问题不大 甚至直接用现成都没问题 01/22 18:58
81F：→ ethanNTP: 桃园之後也会在捷运周围那些刚起步的重划区推可负担住 01/22 19:23
82F：→ ethanNTP: 宅 这策略看起来是要靠新移入人口来把重划区机能给撑 01/22 19:23
83F：→ ethanNTP: 起来 以开发一个地方来说来说这招似乎还不错？ 01/22 19:23
84F：→ Orihimeboshi: 桃园可以开发的土地不是台北盆地能比的 01/22 19:33
85F：→ Orihimeboshi: 一个A7推案十几年都推不完 01/22 19:33