作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 廖宜琨批三莺线噪音测试失真 新北捷运局
时间Thu Feb 5 07:13:07 2026
廖宜琨批三莺线噪音测试失真 新北捷运局：具公信第三方检测
2026-02-04 17:38 联合报／ 记者 叶德正／新北即时报导
https://i.mopix.cc/W5qVaH.jpg
新北市议员廖宜琨今天上午前往三莺线噪音会勘。图／新北市议员廖宜琨提供
新北市议会民进党团总召廖宜琨今天上午前往三莺线噪音会勘，指出现场噪音测试方式与
实际列车行驶状况落差过大，质疑有「美化数据」之嫌，要求改由第三方重新测量并全线
设置全罩式隔音墙；新北捷运局强调，相关噪音测试早已在列车密集测试期间完成，并委
托具公信力的第三方进行300个测点、24小时完整监测，绝无数据失真问题。
廖宜琨表示，会勘当天进行的噪音量测结果，与过去测试及试营运期间的数值明显不符，
无法真实反映列车高频率行驶下，对沿线住户与公共设施造成的实际影响，若测试刻意避
开列车密集行驶时段，数据自然偏低，流於形式，对後续改善毫无帮助。
会勘过程中，三莺线行经的三峡国中也成为关注焦点，廖宜琨说，校长当场反映列车行驶
噪音已明显干扰教学，尤其在考试期间影响学生专注力，对学习品质与受教权益造成实质
冲击。
廖宜琨要求，噪音测试应改在尖峰时段进行，并纳入夜间、凌晨等背景噪音较低时段，才
能真实呈现居民与校园实际承受的状况，他也主张，测试应由环保局或具公信力的第三方
单位执行，并以「24小时完整监测」方式公开数据，确保客观与透明。
廖宜琨也认为，三莺线不应只采局部或简易降噪措施，而应从源头改善，全线规画设置全
罩式隔音墙，尤其住宅密集区与学校周边，更应优先纳入设计，若抱持「通车前没问题、
通车後再处理」的心态，恐导致反覆补救、工程追加，不仅垫高建设成本，受影响的仍是
必须长期忍受噪音的居民与学生。
新北捷运局回应，会勘当天的即时量测仅为让议员了解现场实际状况，并非正式噪音测试
依据，早已在列车密集测试期间，委托具公正性的第三方噪音测量厂商，针对300个测量
点进行24小时连续监测。
捷运局指出，先前因紧急煞车造成车轮失圆产生异音，已完成车轮旋削处理，实测噪音降
低超过10分贝，民众陈情明显减少；且三莺线契约所订降噪标准，本就比法规再严格5分
贝来规划。
捷运局也强调，降噪手段不仅限於隔音墙，还包括改善车轮与轨道磨合、调整列车行驶速
度等多面向措施，针对噪音敏感区域，也已进一步研议个别精进方案，会持续重视民众实
际感受。
https://udn.com/news/story/7323/9309103#
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.105.120 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1770246790.A.D76.html
1F：推 mtc5566: 这不重要 都二月了 到底实质完工没 02/05 09:56
2F：推 lc85301: 一堆汽机车在路上更吵，吵这个不如早日机车归零汽车减半 02/05 10:17
3F：→ mtc5566: 早日汽车归零机车减半 马路的利用率才会高 02/05 10:18
4F：推 Yelnats28: 不过校长反应已实际影响教学 这比较真实吧 02/05 10:20
5F：推 hun820723: 那就别通车好了，叫他去环状线那边听看看就知道钢轮高 02/05 10:37
6F：→ hun820723: 架要零噪音是不可能 02/05 10:37
7F：→ hun820723: 如果影响教学问题那麽严重，当初这条线选择在三峡国中 02/05 10:38
8F：→ hun820723: 旁转弯，可行性研究跟综规到底是怎麽过的？ 02/05 10:38
9F：→ hun820723: 要以人为标准来弄到噪音零容忍，唯一解法就是改胶轮/ 02/05 10:40
10F：→ hun820723: 改线/拆掉地下化 02/05 10:40
11F：推 ez910115: 测试这种东西很多眉眉角角的，只能这样说 02/05 10:49
12F：→ ez910115: ，不过已经盖成这样就不可能因为噪音不通车了 02/05 10:50
13F：推 lc85301: 噪音零容忍就不该有一堆汽机车在路上飙车 02/05 11:24
14F：推 Yelnats28: 看起来钢轮高架的噪音影响远高於汽机车 02/05 11:34
15F：推 ez910115: 沿线抗议的点是从五6点发车，到晚上12点多。持续噪 02/05 11:43
16F：→ ez910115: 音。网路上找得到环状线的报告，看报告内容其实噪 02/05 11:43
17F：→ ez910115: 音测的过。至於用马路噪音来比是另一回事，毕竟马 02/05 11:43
18F：→ ez910115: 路噪音已经习惯了 02/05 11:43
19F：推 hun820723: 5-6发车 12-01收班不就正常营运时间… 02/05 12:03
20F：→ hun820723: 还是议员希望三莺线像新北投那样看成残废？当年新北投 02/05 12:05
21F：→ hun820723: 有被玩到9点後宵禁 02/05 12:05
22F：→ el1901: 议员只能在这种小地方吹嘘他的伟大努力 02/05 12:08
23F：→ hicker: 议员本来就小选区呀 且他的选区-土树三莺-就是三莺线选区 02/05 12:17
24F：推 hun820723: 廖的本命区在树林…三莺线就算被搞到无法通车对他也没 02/05 12:32
25F：→ hun820723: 多大影响 02/05 12:32
26F：推 Yelnats28: 先解决噪音测试数值有落差的问题 02/05 13:13
27F：推 ez910115: 回楼上，我觉得已经不是科学根据了，这种事情到最 02/05 13:51
28F：→ ez910115: 後就是，官方自己订规则自己测到过，信不信随你， 02/05 13:51
29F：→ ez910115: 反正捷运要开了。 02/05 13:51
30F：推 ez910115: 沿线住家再叫也没用，反正大家都说你吃到捷运红利 02/05 13:53
31F：→ ez910115: 了，不爽可以搬走。 最多就是补助你换气密窗或是 02/05 13:53
32F：→ ez910115: 捷运+隔音罩。也有可能什麽都没有，。 02/05 13:53
33F：推 mtc5566: 没关系比起噪音问题 大家真的比较关心什麽时候才能「实 02/05 15:23
34F：→ mtc5566: 质完工」 02/05 15:23
35F：推 w320313: 某先森好像一直想歪楼谈别的东西 但都没人接球 02/05 15:28
36F：→ sweizhe: 测试数值每天不一样是很正常的事，所谓的跟过去数值不符 02/05 15:38
37F：→ sweizhe: 跟数值有没有超过噪音标准是两回事，举例考试一个30分， 02/05 15:39
38F：→ sweizhe: 一个50分，数值不一样，但结果同样都是不及格。 02/05 15:40
39F：推 Bustycat: 推荐那些汽机车归零减半言论去路权社群大鸣大放 02/06 13:03
40F：推 mtc5566: 我猜他不敢啦 顶多躲在轨道板讲讲而已 02/06 21:02
41F：推 lc85301: 当然讲了，一样支持反对都有 02/06 21:31
42F：推 O300: 钢轮真的很吵 02/08 10:34