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标题[新闻] 首季通车跳票 信义线东延段最快6月底通
时间Thu Apr 23 16:24:00 2026
首季通车跳票！信义线东延段最快6月底通车 拟试营运免费搭1个月
2026/04/23 14:28 记者董冠怡／台北报导
https://i.mopix.cc/vnLPz9.jpg
广慈／奉天宫站。（捷运局提供）
接续台北捷运淡水信义线象山站尾轨的「信义线东延段」今年第一季通车目标跳票。
台北市捷运工程局长郑德发今（23）於议会交通委员会报告指出，截至3月底为止，东延
段兴建进度超过9成，最快6月底通车。
至於试营运期间优惠措施，台北捷运公司总经理黄清信回应，市府目前拟朝区段免费体验
（应指少收这一站的钱）的方向规划，相关细节还在讨论中。
信义线东延段全长1.4公里，起自象山站尾轨并沿信义路六段、福德街、中坡南路至玉成
公园止，於福德街广慈博爱园区前，设置「广慈／奉天宫站」，开挖深度近地下十层、站
体规模为一般高运量标准站的两倍，还须克服浅层泥沼软土到深层硬岩的复杂地质条件，
堪称「
捷运史上最困难的工程」。
郑德发表示，交通局预计5月10日召开初勘委员会，届时将决定初勘日期，初勘後若有必
须修正的地方，改善後呈报交通部，由交通部排订履勘委员会与履勘时程，完成必要之改
善项目後报交通部，确认合格将会发给核定函，市府就能决定通车日期。
通常从初勘至宣布通车，大约间隔1个月左右，最快6月底通车。
捷运局进一步说明，截至3月底进度达90.63％，信义线东延段「
广慈／奉天宫站」站体大
致完成，目前上方福德街持续进行公车站及转乘设施。最後其余道路复旧回填作业与共同
管沟，大概还需一年多的时间，但不影响通车。
交通委员会第一召集人李明贤询问，东延段试营运期间有无优惠及明确方案；黄清信说，
就他了解，交通局有召集会议讨论相关事宜，北捷原则上配合市府政策，如有明确方案就
会来执行。目前拟朝「可能这一段不一定要收费，让乘客体验一下」的方向规划，例如本
来坐到这一站要多5元，出站时用前一站的费率计算，为期1个月，但相关细节仍在讨论中
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5413488
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1F：推 mtc5566: 因为是北捷所以静悄悄 04/23 17:03
2F：推 aa1477888: 反正这一站也没人在急 三莺线重要很多 04/23 17:29
3F：→ your0207: 又不是每个人都要去这里，一堆人本来就不在意 04/23 17:30
4F：推 coon182: 有啊，一楼就很在意北捷新北捷桃捷中捷的进度（好像少一 04/23 18:02
5F：推 coon182: 个） 04/23 18:02
6F：→ zhier: 不是很懂有什麽好体验的 04/23 18:27
7F：→ zhier: 但免费好像也没啥问题 04/23 18:28
8F：推 Sky77777777: 也只有象山到广慈/奉天宫这一站免费而已 04/23 20:20
9F：→ Sky77777777: 而且用TPASS根本就没差 04/23 20:20
10F：推 YellowWolf: 希望北市捷运局不要放弃新路线的构想，现在北市捷运 04/23 20:58
11F：→ YellowWolf: 局都没有最新路线的想法（北士科线勉强算）请问信义 04/23 20:58
12F：→ YellowWolf: 线东延段通车後能否继续东延，昆阳通到南港後还能继 04/23 20:58
13F：→ YellowWolf: 续延伸南展，广慈奉天宫通车後能否再延伸，希望北市 04/23 20:58
14F：→ YellowWolf: 捷运局加油 04/23 20:58
15F：推 acvoid: 终於要通车了！爽啊 04/23 21:28
16F：推 ultratimes: 我觉得不会只有一站免费，应该会稍微加长一点 04/23 22:01
17F：推 YellowWolf: 不可能 就是只有象山到奉天宫免费 04/23 22:23
18F：→ YellowWolf: 这是北捷30年以来行之有年的惯例 什麽路线新通车就什 04/23 22:23
19F：→ YellowWolf: 麽区段免费 没有为了欢庆通车扩大免费的 04/23 22:23
20F：→ yankbarca: 中和光复算新路线 不过感觉也是配合新北市？ 04/23 23:06
21F：推 h120968: 不靠新北台北市就不会认真推新路线 像是那个民生汐止盲肠 04/23 23:36
22F：→ h120968: 线 04/23 23:36
23F：→ h120968: 除了北士科让社子轻轨进度推进很多而且升中运量以外都是 04/23 23:38
24F：→ h120968: 摆烂 04/23 23:38
25F：→ lc85301: 当然是配合新北，但中和光复盖了也能舒解中永和进城的车 04/23 23:44
26F：→ lc85301: 流，特别是塞很重的公馆圆环，也只有中和光复线能解 04/23 23:44
27F：推 ilovejesus: 信义线东延南港 也可以分流一部分板南线人潮 不过还 04/24 07:26
28F：→ ilovejesus: 是要看 可行性评估 结果 04/24 07:26
29F：推 h120968: 板南线人潮主要是永春以西比较多 过永春车厢会空八成 04/24 08:02
30F：→ h120968: 如果是看上班时间可能有差 不过加班车很多还是只到昆阳 04/24 08:04
31F：→ h120968: 要全部开到南展得等基隆捷运通车吧？ 04/24 08:04
32F：推 w320313: 因为是北捷某先森很急 04/24 08:42
33F：→ taxlaw1991: 只到昆阳除了运量外还有调度 很多加班车跑完就直接进 04/24 10:00
34F：→ taxlaw1991: 机厂 跑过昆阳还得回头倒车反而挡住路线 04/24 10:00
35F：→ mazjin: 结过继续跳 跳到明年去了 04/24 10:35
36F：推 mtc5566: 跳到明年也不要觉得意外 毕竟躺着选 04/24 11:12
37F：→ yankbarca: 说到民汐线 台北市段也卡关满久了 04/24 11:51
38F：→ yankbarca: 如果台北市要新路线 可能要召唤乡民们的和平线了(误 04/24 11:52
39F：推 ez910115: 前几天晚上梦到某条线10月底通车，如果是真的我就 04/24 15:04
40F：→ ez910115: 去-4捐钱，哈哈。 04/24 15:04
41F：推 mtc5566: 楼上我猜三莺 但10月也太久 04/24 15:08
42F：推 geesegeese: 没必要赶吧，反正又不是每个人都要到那 04/24 15:46
43F：推 gigihh: 後续那些什麽延伸南港的如果真的有效益的话，我是觉得那就 04/24 16:02
44F：→ gigihh: 盖吧，但要不要把淡水线这段的车速拉高一点？否则以後整条 04/24 16:02
45F：→ gigihh: 路线单趟就可能要70分钟了，除非南港往101那边的人真的有 04/24 16:02
46F：→ gigihh: 那麽多，不然就现况看不出延伸必要性 04/24 16:02
47F：→ yankbarca: 10月桃绿比较合理吧 如果是要初勘的两条 初勘到通车5 04/24 16:12
48F：→ yankbarca: 个月有点久 04/24 16:12
49F：→ mtc5566: 桃绿要10月通车非常拼 因为最乐观的目标就是10月 年底前 04/24 16:22
50F：→ mtc5566: 能通车都算是工程奇蹟了 04/24 16:22
51F：→ sweizhe: 桃绿第一阶段应该是明年初的事了 04/24 16:43
52F：→ sweizhe: 信义线东延段应该是台湾末代实质高运量的路线。之後应该 04/24 16:48
53F：→ sweizhe: 没有新的高运量路线。 04/24 16:49
54F：→ sweizhe: 高捷红线是实质的中运量 04/24 16:50
55F：推 Howard61313: 而307是实质的BRT（大误 04/24 16:55
56F：→ sweizhe: 唯一有一丁点潜力的是未来文湖现老了砍掉重练或许有机会 04/24 16:59
57F：→ sweizhe: 盖高运量，松山线往东延伸。 04/24 16:59
58F：推 Howard61313: 改高运量的话松山机场那个大弯得改线了吧 04/24 17:15
59F：→ sweizhe: 到那时候说不定就不绕去敦化北路口，直行复兴北路过河 04/24 18:46
60F：→ coon182: 那边有地下道欸 04/24 18:48
61F：→ sweizhe: 几十年後了，地下道就跟着重新设计改建，说不定松机还迁 04/24 18:54
62F：→ sweizhe: 建，地下道也没一定存在 04/24 18:54
63F：→ lc85301: 不不，要盖高运量就直接走敦化南北路就好了 04/24 21:15
64F：推 azcooper: 哪时候要东延中研院 04/24 23:25
65F：→ Metro123Star: 躲文湖线落墩位置盖一条新的复兴南北路线吧 04/25 00:36
66F：→ Metro123Star: 也不见银座线拆掉 而是盖半藏门线平行分流 04/25 00:36
67F：→ Metro123Star: 随便幻想：和平-复兴-乐群一-堤顶-民权-成功 04/25 00:40
68F：→ robotcl: 多一站而已 搞得像多很多站一样 04/25 06:03
69F：→ sweizhe: 走敦化南北路的缺陷是跟信义线变成非常远的站外转乘 04/25 21:39
70F：→ sweizhe: 从信义安和2号出口到敦化信义路口大约300公尺 04/25 21:39
71F：推 Howard61313: 没错，而且有人可能会问台湾有现存超过300公尺的捷运 04/26 08:48
72F：→ Howard61313: 对捷运转乘，为什麽其他案例不能用。但转乘这种东西 04/26 08:48
73F：→ Howard61313: 本来就是越近越好，远的案例不该拿来让其他案例也跟 04/26 08:48
74F：→ Howard61313: 着往远的方式盖 04/26 08:48
75F：推 h120968: 环状线的中和板桥段转乘确实是很不理想 04/26 10:54
76F：推 Howard61313: 其实我讲的超过300公尺转乘是台北车站机捷转北捷，不 04/26 21:18
77F：→ Howard61313: 过板桥蓝转黄那个确实也算是相对失败的转乘案例 04/26 21:18
78F：→ hicker: 就说当初是谁把新站县民路口地下那转乘位置改成停车场坡道 04/27 08:04
79F：→ hicker: 而且改就算了 到现在还没启用.... (省略3200字骂声) 04/27 08:05
80F：→ hicker: 至少补救措施-西侧新增出口-已经在盖了啦.... 04/27 08:06
81F：推 coffeemilk: 复兴南北路确实是够宽，真的要在地下盖一条路线，闪上 04/27 14:48
82F：→ coffeemilk: 方的高架捷运墩柱应该不是难事没错，难的部分应该只有 04/27 14:48
83F：→ coffeemilk: 说服沿线居民支持工程和施工 04/27 14:48