作者chen0625 ()
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标题[讨论] 中和光复线台北段公馆->六张犁规划？
时间Wed Apr 29 21:52:03 2026
中和光复线
新北段的部分站点已经确定
剩下台北段的部分
参考板上的图
https://i.imgur.com/AAUcYTC.png
Y41~Y39中间设的Y40
Y41~Y39那段距离大约3公里多
看站点大约落在醉月湖~龙门国中
醉月湖~六张犁大约快2公里
是不是中间还会有站点？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.10.65.206 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1777470725.A.7A8.html
※ 编辑: chen0625 (39.10.65.206 台湾), 04/29/2026 21:52:49
1F：→ hicker: Y40应该落在台大後门 也就是辛亥复兴路口 04/29 21:59
2F：推 coffeemilk: 应该是没有站点了，虽然到六张犁间距离有点长，但中间 04/29 22:03
3F：→ coffeemilk: 点辛亥基隆路口居民不多，也没办公大楼密集，除非未来 04/29 22:03
4F：→ coffeemilk: 这边有出现什麽建设或大规模超多都更，不然这一带现阶 04/29 22:03
5F：→ coffeemilk: 段就是一个人口活动凹陷区 04/29 22:03
6F：→ hicker: 且工程来说也难盖车站 辛亥基隆路口有地下道及高架桥 04/29 22:04
7F：→ hicker: 其实个人对这线如何从新生转辛亥有点好奇 若不进台大的话 04/29 22:05
8F：→ coffeemilk: 微穿台大综合体育馆外人行道？ 04/29 22:07
9F：→ coffeemilk: 看街景这个路口马路加人行道可是比很多捷运走的地下段 04/29 22:09
10F：→ coffeemilk: 宽，应该不至於弯不过去 04/29 22:09
11F：→ chen0625: 那不如直接从龙门国中就湾进和平东路人还比较多 04/29 22:09
12F：→ hicker: 辛亥复兴路口周边还有和平篮球馆与大安运动中心 04/29 22:13
13F：→ hicker: 人不见得会少 04/29 22:13
14F：推 lovezzz: 之後不是有全坤都更的案，那边居民住户应会有一波 04/29 22:16
15F：推 coffeemilk: 在怎麽样车站设站也是考量居民多寡、办公人潮多寡和未 04/29 22:20
16F：→ coffeemilk: 来发展性优先吧！那个路口西侧是台大校园一部分，南侧 04/29 22:20
17F：→ coffeemilk: 是长兴街一带也没庞大居住人口，只有北侧靠近敦南街有 04/29 22:20
18F：→ coffeemilk: 一堆一定有自有车辆的豪宅，南侧是和平中学，算多活动 04/29 22:20
19F：→ coffeemilk: 人口吗？ 这些地有拿来盖办公大楼或大量房子再看看吧 04/29 22:20
20F：推 TaiwanXDman: SB01~06离新庄线、松山线好近 重复投资 04/29 22:45
21F：→ TaiwanXDman: 不如就直接SB07接南北线就好 04/29 22:45
22F：推 h120968: 大同区里长:你别搞 好不容易捷运要进来 别再搞变数了 04/29 22:54
23F：→ ELYC1x: 这张是直接叠原南北线的图吧 04/29 22:56
24F：→ yankbarca: 记得之前社子捷运新闻说7月会把整体路网优先路线送交通 04/29 23:31
25F：→ yankbarca: 部 04/29 23:31
26F：→ yankbarca: 不知到时中和光复线台北段具体的路线走法会不会跟着出 04/29 23:32
27F：→ yankbarca: 来 04/29 23:32
28F：推 lc85301: 那改走椰林大道在学校中间设站如何(欸 04/29 23:35
29F：→ h120968: 台大:要进校园我舟山路就会给你走了 你觉得呢？ 04/29 23:36
30F：推 Richun: Y40的位置大约是社科院那个门，顺便挖跨辛亥路的地下道也 04/29 23:47
31F：→ Richun: 不错，如果还要加站的话应该是加在新体旁，做个地下道穿过 04/29 23:49
32F：→ Richun: 建国高架到龙安国小那边设出口。 04/29 23:50
33F：→ Richun: 不过这样的曲率可能会复刻中和站超级直角，但地下比较没差 04/29 23:51
34F：推 Daniel104: 台北段不能规划走内湖成功路吗… 04/30 00:57
35F：→ ciswww: 楼上可以画一个你的版本啊 04/30 01:22
36F：推 kevin850717: 後面转红绿都不方便 压力又给到蓝线 04/30 02:02
37F：推 h120968: 走基隆路在吴兴街口设站再地下穿越回去走光复南路呢？ 04/30 02:41
38F：→ h120968: 这样转乘距离180公尺 还可以 04/30 02:42
39F：推 s1an: 原南北线的难题ㄧ个没少 04/30 02:49
40F：推 kkttaipeityy: 直接贯穿台大在中非大楼设站（x 04/30 03:03
41F：推 h120968: 反正在地下道前设站也不是难事 北车就已经示范过了 04/30 03:14
42F：推 Howard61313: 老实讲我觉得hicker大的解决方法不错 04/30 07:34
44F：→ Howard61313: 如果中和光复线无法衔接红绿线的车站，只能转乘蓝线 04/30 07:34
45F：→ Howard61313: ，那不但对於转乘不利，还会加大蓝线的负担 04/30 07:35
46F：推 naohcl: 赶快盖吧 秀朗人期待 04/30 07:53
47F：推 peterzumthor: 推hicker大的红线信义安和站转乘方案 04/30 07:57
48F：推 hicker: 我那已经是多久以前的说法啦....XD 04/30 09:27
49F：推 lc85301: 周边环境也没变太多还是可以参考呀 04/30 09:31
50F：推 chewie: 路线要在新生/建国路口大转弯 不能设站在转弯处就是往前後 04/30 10:16
51F：→ chewie: 检讨 往前很接近Y41(又Y41需要深穿越绿线，设站应该不会紧 04/30 10:16
52F：→ chewie: 靠罗斯福路)，往後就接近建国高架引道大转弯那边 再一点就 04/30 10:16
53F：→ chewie: 接近Y40了 不如Y40检讨靠西可否检讨设置出入口 04/30 10:16
54F：→ chewie: 类似行天宫站的设站问题 只能往转弯前後检讨 04/30 10:17
55F：推 lc85301: 秀朗人：我已经等不及了，快一点开工吧 04/30 10:22
56F：推 leptoneta: 第一期从秀朗桥到公馆先开工吧 04/30 11:50
57F：→ hicker: 回去翻找一下 原来并不久 去年的讨论而已 04/30 12:23
60F：推 peterzumthor: 现在的讨论更基於中运量，回转半径比高运量方案更 04/30 13:00
61F：→ peterzumthor: 具可行性，红线同站转乘非常必要 04/30 13:00
62F：推 rmna: 这边新北也蛮有趣的，被要求考虑北市段，居然是几乎直接把南 04/30 13:05
63F：→ rmna: 北线的站贴上来 04/30 13:05
64F：推 h120968: 接瑞光路其实不错 对於双和要进内科的人很方便 04/30 13:06
65F：推 rmna: 双和要进瑞光环状线就能达到目的了 04/30 13:09
66F：→ ciswww: 那是贴旧图，不是通瑞光路，瑞光路东环线隧道都要做了 04/30 13:09
67F：→ ciswww: 这条线20年前就是基於中运量的环状线直通了 04/30 13:09
68F：→ h120968: 你先看看路线好不好 东环会比南北线慢10~15分钟 04/30 13:10
69F：→ h120968: 只要瑞光公园前面预留岔出点 还是能够接上的 04/30 13:11
70F：→ h120968: 从民权接进瑞光 实际上不会产生冲突 04/30 13:11
71F：→ ciswww: 你先看看图例好不好 04/30 13:12
72F：推 lc85301: 难道只有我觉得这条可以撑得起高运量吗（对 04/30 13:52
73F：推 leptoneta: 都走人口密集区 一定可以高运量 04/30 14:23
74F：→ ciswww: 人口的部分应该没有赢木栅线喔... 04/30 20:16
75F：→ ciswww: 中和成功路甚至得到1810pphpd的惊人结果... 04/30 20:19
76F：→ hicker: 中和段是因为太靠河了吧.... 04/30 21:06
77F：推 ericcharng: 难道真的没办法继续走基隆路和世贸101还有市政府转乘 05/01 02:32
78F：→ ericcharng: 吗 施工难度再高换来的是超好的线性还有更好的转乘效 05/01 02:32
79F：→ ericcharng: 益 後续走东兴路和南京三民的转乘也会比较好 几年的 05/01 02:32
80F：→ ericcharng: 交通黑暗换更好的路线绝对比歪歪扭扭乱走一通牺牲速 05/01 02:32
81F：→ ericcharng: 度又没多好的转乘来得好吧 05/01 02:32
82F：推 h120968: 走东兴路你要怎麽继续延伸？ 大量穿越吗？ 05/01 03:14
83F：推 shter: 这条走基隆路也没办法转乘世贸，因为世贸在庄敬信义路口 05/01 04:01
84F：→ shter: 而且基隆信义路口就是基隆路车行地下道了穿过去太难 05/01 04:01
85F：推 h120968: 180公尺连通道就能转乘啊 东环象山站就是这样解决的 05/01 04:18
86F：推 h120968: 虽然我觉得 乐利-安和-敦化-松山机场会更好 05/01 04:22
87F：→ h120968: 站体放民权东路上面还能往内湖延伸 05/01 04:22
88F：→ h120968: 这样洪绿蓝都能达成站内转乘了 05/01 04:22
89F：→ h120968: 红绿蓝 05/01 04:23
90F：→ h120968: 虽然小巨蛋还是一样要连通道就是了 05/01 04:23
91F：→ hicker: 与其直走基隆路直接对上地下道 倒还不如这样走 05/01 05:00
92F：推 hicker: 基隆-松寿-松智-松高-穿过中山公园右转光复接国父纪念馆站 05/01 05:04
93F：→ hicker: 六张犁过来後 基隆光复路口一站 松智路上再一站 05/01 05:06
94F：→ hicker: 松智路这站要尽可能做长 南接绿环塔与ATT 05/01 05:09
95F：→ hicker: 中间盖出口连接香堤广场 北边再连通市府连通道 05/01 05:12
96F：→ hicker: 然後松智路站就充当红线站外转乘站 经由绿环塔与101到红线 05/01 05:19
97F：→ hicker: 到蓝线虽说国父纪念馆站即可转 但也可以松智路站经由市府 05/01 05:21
98F：→ hicker: 连通道做站外转乘 这样在转乘途中也不至於太无聊 05/01 05:22
99F：→ lc85301: 拉到市政府会影响到大巨蛋的疏运，加上工程难度，北市府 05/01 10:52
100F：→ lc85301: 应该不会吃 05/01 10:52
101F：推 hicker: 楼上是说市府大楼还是市府捷运站?? 05/01 15:55
102F：→ Howard61313: 一样，拉到市政大楼跟拉到市政府站，对他讨论的议题 05/01 17:37
103F：→ Howard61313: 是造成一样的影响 05/01 17:37
104F：→ dosoleil: 中间目前只有和平篮球馆 法官学校 未来会有台大新宿舍 05/01 20:51
105F：→ dosoleil: 不过还不足作为设站理由 除非要做二殡接驳 05/01 20:51
106F：推 leon1757tw: 世贸一馆跟TICC可以考虑重建 车站直接盖在R03北侧 05/02 22:23
107F：→ leon1757tw: 之後沿市府路往松高路 松高路设站 忠孝东路5段22巷挖 05/02 22:27
108F：→ leon1757tw: 连通道转乘市政府 05/02 22:27
109F：推 leon1757tw: 这样就不会撞到基隆路地下道 05/02 22:30
110F：推 leon1757tw: 不过最好是可以盖两条 在基隆路规划平行转乘 05/02 22:38
112F：推 Richun: 红的那条看起来难度超高，要在既有路线上动工。环状线还没 05/03 18:57
113F：→ Richun: 全通之前木栅线不可能暂停。不过如果真的弄出来倒可以在换 05/03 18:58
114F：→ Richun: 车同时施工，上面的不幸要重做也不会直接在营运时出事故。 05/03 18:59
115F：推 hoyunxian: 以前Howard大不是提过一个101转乘案，虽然那可能卡 05/04 14:27
116F：→ hoyunxian: 基隆路地下道，但感觉能克服是一个可考虑方案 05/04 14:27
117F：推 Howard61313: 我确实是提过，但那还不是我心目中转乘距离最短的方 05/04 15:56
118F：→ Howard61313: 案 05/04 15:56
119F：推 neksa602: 回rmna 1.这条已经画虚线十几年 被柯文哲砍掉後 林德福 05/05 11:13
120F：→ neksa602: 一直想弄回来 2.秀朗桥站有基本预留空间 3.没地盖机厂 05/05 11:13
121F：→ neksa602: 要想办法用现有机厂 所以答案是南北线 05/05 11:13