看板MACROSS
标 题Re: YF-19与YF-21之争真的是YF-22与YF-23之争吗??
发信站伊莉琴斯 (Sun Oct 27 13:44:09 2002)
转信站SOB!news.nsysu!Irradiance
==> helldog (地狱番犬) 的文章中提到:
>==> nightknight (白色の恶魔) 的文章中提到:
>>==> helldog (地狱番犬) 的文章中提到:
>>>P.S YF-19还是有些降低雷达波的设计,例如:斜尾翼与非垂直的进气道.但YF-19
>>>跟本不能算匿踪机,只能算是能降低雷达讯号的飞机(ex:EF-2000,勾嘴兽式)
>>这麽说起来，YF-21 的机体设计也是不具匿踪性的，因为完全
>>是流线性的设计，不规则的形状正好是雷达反射绝佳的不良示范.....XD
>>所以以 F-117A 为蓝图搞出来的 VF-17 的匿踪性还会比 YF-21 好....XD
>ㄜ,F-117A会弄成那样,那是当年臭鼬工厂在没有电脑补助的情况下,无法使匿踪
>与空气动力外型取得良好的平横.所以才做的有菱有角,在空气动力外型极差的
>状态下,只能次音速飞行.而现今有电脑补住设计的YF-22与YF-23,可以在保有流
>线性的外型下,又有匿踪.
不知道您是从哪看到 F-117A 不用 CAD 辅助设计的，我只知道
很多上了年纪的客机都还有用到 CAD.....
至於 VF-22 跟 YF-23 的匿踪性，我想大部份的的文献都没有指出
其匿踪性很高，只说保有一定的匿踪性而已，对雷达波来说，圆滚
滚的飞机是最容易反射的形状......
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