Kim兄你好 依你回文的内容 是以预热空气作主火的话 在第三张照片中，火焰应该是集中在周遭的四个开孔 但在第二张照片中 在降载时的火焰来看 火焰是集中在中间的 现场的操作也是以中间的冷空气当主火(开度最大) 感觉好像整个操作是反过来的 请问这是有不同的设计 还是说他们操作错了呢 谢谢 ※ 引述《kim945 (有点耐心吧..)》之铭言： : ※ 引述《EricHaze (慵懒)》之铭言： : : 最近开始接触退火炉 是大陆彷德国的设计 : : 是长这样子： : : http://i.imgur.com/jYBEA97.jpg : : http://i.imgur.com/jgfaRkq.jpg : : http://i.imgur.com/bGZqfNN.jpg : : 目前出现了很多操作上的问题　燃料耗量极大（连保温状态也是） : : 初步要探讨燃烧是否完全 : : 照现场师傅的说法 照片的的设计是用来额外供应空气帮助燃烧 : : 又怕冷空气会造成冷却 因而用废气来回热 : : 到这阶段都很合理 : : 我的问题是： : : 1 : : 热交换器不可能达到百分百，所以即使用再热空气也比炉温低 : : 所以这种额外供应是会造成炉子冷却才对，为何要这样设计呢 : : 顶多燃烧机的空燃比高一些即可确保燃料被烧掉不是吗 : : 2 : : 这种设计在正常操作下，如果关闭助燃空气量，原供应空气是否应达到到理论空气量呢 : 正常来说达不到理论空气量 : 但对岸做的不一定 : : 是原供应空气量即为理论空气量 : : 还是供应空气量加上助燃空气量才为理论空气量呢 : 加起来才是理论空气量 : : 这种设计应该是很普遍的 只是原供应商只会抄 但不知道操作细节 : : 想请教各位 : 使用预热空气的燃烧机只有母火部分会 : 用到常温空气，主火全为预热空气 : 连续式加热炉一般分预热段，加热段及冷 : 却段，主要火力集中在加热段，预热及冷 : 却段火力相对小，另外可以加强物料出入 : 口的遮蔽，目前的资讯大概只能看出这样 --

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