http://blog.yam.com/harris/dc58e10e.jpg A-6机的研发始於韩战时美国海军缺乏舰载全天候空中攻击能力。50年代中期，陆战队期 望其全天候密集支援飞机能於短跑道起降。同时，海军推出新一代小型舰载机，如A-4 Skyhawk，A-3 Skywarrior，这两型机种除可以载运传统武器外，皆具有核子攻击能力。 但是这两型机，前者无法全天候作战，後者体积太大，不适母舰作业。海军所需的是舰载 ，全天候可以携带传统或核子武器的长程，可以低飞闪避雷达拦截的机种。这表示机上复 杂的航空电子装备需要第二名机组员来有效操作。(即机长/飞行员、航炸官)A-6机後衍生 有空中加油机及电子反制作战机型数种。 海军作战部（Naval Operation, 一般译海军军令部，不当。译者注）在1956建立作战需 求，要求全天候战术机种，结合舰载任务及陆战队密集支援、短跑道功能；後来增加飞行 员弹射座椅，使用喷射或涡轮叶引擎。有八家公司提供了十一种设计，1957格鲁曼（ Grumman）公司的设计雀屏中选。 首架原型机在1960年初试飞。1963年七月，首支A-6母舰中队，VA-75成军，开始训练。 1964年八月，「东京湾事件」（北越鱼雷艇攻击美国海军驱逐舰）发生，美国直接军事介 入越战。VA-75中队配属17母舰大队，部署於「独立号」航舰上，1965年七月首对北越目 标展开攻击。问题也随之而来，炸弹过早引爆造成机组战损；机上航电装备可靠性不足、 保养问题复杂等，这些问题造成指派A-6机进行大型轰炸任务或全天候任务的疑虑。 到1973年为止，A-6机在越南进行超过35,000次作战任务。A-6机在越南24小时作战，进行 其他机种无法执行的精确攻击：例如，在晚上配合F-4幽灵机攻击。A-6机以其机上独门特 有的「空中移动目标指示器」侦测地面行动，搜寻运输卡车。找到目标时，A-6以火焰弹 标示位置，F-4机予以炸毁。A-6机的装备让它能在山丘间，夜间和雾里飞行，使得海军可 以全天候深入敌军老家攻击。尔後，A-6中队轮调第七舰队，作战与技术问题皆顺利得以 解决。 （摘译自 http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/a-6-history.htm） --

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