以下摘译自Jane's IDR 2007/7 德国与荷兰终於同意了Boxer八轮甲车的生产，他们之为MRAV，Multi Role Armoured Vehicle，这名字说明了Boxer最特别的模组化设计。它将车体拆成驾驶模组与任务模组 ，前者包含了驾驶座、引擎、底盘...与所有的动力元件，後者说穿了就是车厢，以及 相对应的任务装备，例如按摩座椅、家庭剧院...不对，应该是遥控枪塔、救护设备...等 ，所以部队指挥官在必要时甚至可以抽换车厢来组成想要的任务编队。 德国预计采购135辆APC（装甲运兵车）、65辆CPV（指挥车）、72辆强化装甲的救护车， 其中10辆APC将作为驾驶教练车之用。它们将淘汰现有的狐一式六轮甲车与部分特种任务 的M113履带甲车，但不会全面汰换其他的甲车，所以没有发展昂贵复杂的IFV或MGS车型。 德国仍将以30mm机炮的Puma步兵战斗车作为装步单位的主力，而让Boxer成为「步兵的 母舰」 译者注：这显示德国应该不会把这些轮车拿来编成独立的Combined Force，而必须与其 他装甲车辆协同作战 荷兰陆军更彻底地将Boxer作为辅助用的装甲车辆，他们则将采购55辆CPV（指挥车）、 58辆救护车、27辆CV（便当车....ㄟ...运输车）、19辆CV/C2（指挥官的便当车... ㄟ...运输车兼指挥车）与41辆工兵车，但没有半辆APC。它们将取代现有的YPR 765特种 甲车（衍生自M113），支援即将服役的瑞典制CV9035步兵战斗车。 Boxer的另一个特点是它非常的重，目前设计的车厢使其约略维持在31吨左右，而车体的 上限为35吨。原因是它采用全钢制车体，全车可承受14.5mm穿甲弹，顶部甚至还有某种 设计可对抗顶攻弹药（译注：但未说明是基本装甲还是附加装甲）。它也可安装附加装甲 与反应装甲。但这重量也让它不可能用C-130运送，这让英国在一开始退出了这个计画。 不过英国检讨伊拉克反游击战的经验後，放宽重量限制到31吨，使Boxer有机会参与FRES 的竞标案。 Boxer唯一的火力配备目前仅有遥控枪塔一种选择，德国版的将会是12.7mm机枪「或」40mm 榴弹机枪，加上热影像与雷射测距；而荷兰版则仅有12.7mm机枪（译注：相对於其重量与 装甲，可说是相当不对称）。不过其他炮塔与武装仍在测试中，未来可能因外销需求而 整合。 以下这个网页可以看到相关照片： http://www.army-technology.com/projects/mrav/ 这张照片可看到它特别的驾驶舱盖设计，舱盖平常是向後开，让驾驶进入，关上时则仅 露出上面一排的三面潜望镜；但也可以像照片中一样，将舱盖再往上掀开一格，露出第 二排大面积的「挡风玻璃」....你知道的，德国人的交通安全不是假设每个人都是舒马克 ，而是来自於追求安全的造车工艺 http://www.army-technology.com/projects/mrav/mrav6.html --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.201.89