相较於空军战略级的反弹道雷射计画，空载战术雷射（ATL，Airbone Tactical Laser）是以地面的战术车辆/人员，或战术飞弹为目标，而功率也从ABL的MW级 缩小十倍为百KW级。 目前进度最快的ATL计画是特战司令部的雷射炮艇机计画，这项由波音公司承包 的直接能量系统（DES）计画，将12000磅重的陆军反火箭的HEL固态雷射系统装 到C-130的货舱中，透过底部的镜片炮塔，能够精确地攻击地面目标，而几乎 没有平民伤亡的问题，可说是空中的人员狙击系统 http://www.boeing.com/defense-space/ic/des/index.html http://blog.wired.com/defense/2008/08/will-new-laser.html 空载雷射系统要取代化学能的物理攻击武器，最大的问题就是威力重量比太低， 以DES计画为例，其功率大概100KW，还不计大气的扩散与衰减，使其威力可能很难 超过10km，但重量就已经需要C-130运输机来负担。然而，空军有更具创意的想法， 将与DARPA合作将ATL在搬到B-1B轰炸机的炸弹舱中。B-1B在反恐战争中，已经转型 为近接空中支援平台，所以装战术雷射并不意外。但有趣的是，空军认为这也有助 於提高B-1B在更高强度战场的生存性。 固态雷射不像化学雷射能够输出MW级的长程火力，但固态雷射的好处是它仅需要 电力就能发射，所以不像化学雷射的持续力会受限於化学原料的存量（所以，一般 人以为发射雷射需要大型电厂的发电力其实是与现实不符的，目前运用电力的雷射 还无法无限激发能量，反而是COIL化学燃料才可以）。然而，固态雷射的持续力仍 会受限於散热速度，因为大量半导体集中发功时，如果热量来不及抽走就会把自己 烧毁；相反地，以二氧化碳或是COIL激发的雷射因为气态「原料」会以高速送进/ 送出发功室，所以会顺便把热量带走（但会衍生出高温高速气体的排放安全问题） B-1B上将使用的是「液态」雷射（Hellads，High Energy Liquid Laser Area Defense System）其液体用特殊的方式流进发功室，在激发出雷射的同时就可以 冷却回液态，这表示它的激发介质可以循环使用，不会像气态雷射一样高速排放 而消耗掉；更赞的是液体可以把热量顺便带走，不会像固态雷射积在那里，但也 不像气态雷射要大型而复杂的排气管路。 事实上，化学雷射一次性使用的燃料储存空间，固态雷射的冷却，与气态雷射的排气 设施是让雷射系统的体积与重量居高不下的罪魁祸首，真正发功的雷射与镜片组反而 在整个系统中只占很小的比例。因此可循环使用，顺便冷却的液态雷射将可大幅降低 雷射系统的重量与体积（DARPA的目标是每千瓦不超过5公斤的重量，3立方公尺的体积 ，也就是150kw的雷射系统仅需要1600磅的重量，几乎是DES固态雷射计画的1/10！） ，又因为激发介质重复使用的关系，使其跟固态雷射一样只要供电就能发射，这表示 其雷射的持续力仅受限於飞机的发电力，也就是燃油存量，而燃油还可以靠加油机来 补充，这真是完美的吃到饱武器。 空军打算拿雷射来反击有人战机与先进防空飞弹，在2011年以前的展示计画，预计 将同时拦截两枚SA-10（S-300）等级的大型防空飞弹，这表示B-1B轰炸机将可闯进 先进飞弹防空网，看是对方的飞弹先射完，还是B-1B的油先烧完（AWST 8/18）， 无疑是前者的机率高得多 谜之声：赛隆人！我们马上准备好了！（误） --

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