※ 引述《zaku7777 (7/4二次韩战开战)》之铭言： : 列一下几种可能性方案,外购部门只剩下F-16C/D(F-35不列入考虑范围), : 以下是内购部门. : A. F-CK-1C/D再量产 : 优点,自主性大,便宜 : 缺点,性能没有显着成长 : 风险与成本最低 这个趁现在翔展的模具都还在的时候 赶快规划的话，是比较容易实现的选择。 : B. F-CK-1研改案,改F404 : 优点,自主性大,预期性能在JAS-39C/D上下 : 缺点,性能成长幅度不大 : 风险与成本中等 改F404连机身结构都要修改 时程、成本、价格都较高 性能的提升程度是否可以超越成本是关键 : C. F-CK-1研改案,改F100 : 优点,自主性大,预期性能强於F-16A/B : 缺点,风险与成本大 不要天真了，重新研发一架新的比较快 要改的东西太多了，几乎等於重新设计一架 这个构想跟当初安翔计画初期拿F-104改引擎一样的道理 : D. F-16C/D台湾研改案 : (混合IDF与F2模式,由美国授权技术与零组件,由台湾整合与生产) : 优点:性能可以满足,後续可套台湾国产武器 : 缺点:没有特色,非匿踪机,自主空间有限 : 风险与成本中等 : 如果不外购,要在台湾开生产线,并有自主的空间,不考虑新构型, : 大概就是上述四种选择........ 这部份牵连甚广，自制的成本很可能飙升到无法负担的地步 而且F-16的航电系统是否会如当初IDF一样取得输出许可也是一个问题 我觉得重点还是在於: 空军的作需勒??? --

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