说到这点 我比较好奇是美军MRAP的量产部署使用 http://i47.tinypic.com/v4sdg4.jpg 看来在阿富汗已经开始部署了 这种算是特别设计的装甲车 但是和过去的M113/M2/食人鱼等大为不同 美军计画用这个来取代悍马车系 也就是说 不久之後 美国可能会停产悍马车系 国军要好好的思考一下 未来要不要继续使用悍马车系 如果需要 那要不要趁机会去买美国人的料件生产线/产权? 因为国际间悍马车的使用量很高 如果美国停产 那料件在国际市场上因该很热门 这种抗地雷车 就是为何我说装步/摩步分野困难的地方阿 因为是用来取代过去无装甲的M998车系 ※ 引述《NKN (99%是眼镜与吐槽)》之铭言： : ※ 引述《reinherd (扬威利信徒莱因哈特)》之铭言： : 兄弟 你太复杂了 : 大致上美军的分类 : 用装甲车的叫机械化 : 用汽车卡车的叫摩托化 : 悍马的装甲充其量也只能算是焊上铁皮的装甲汽车 : 机械化是原始编制设计就用装甲车的才算数 : (实际上常常装甲车凑不足数) : 冷战时代老美就慢慢把绝大多数的步兵师机械化了 : 还在用摩托化(就是用卡车汽车运送战斗单位)就是没钱的了 : 至於将既有汽车悍上装甲装上机枪的做法 : 早90年前就玩过了 : 因为额外增加的重量会造成动力系统的过载 : 越野性能原本就差又变得更差 : 主要是警卫或宪兵部队用在巷战上 : 野战单位还是要从头设计的装甲车才行 : 比如老美卡车的底盘改造过来的V-100/150就是一例 : 虽然构造跟民车差不多很好修 但很难用在野战上 : LAV史崔克这个世代开始挑战用8x8全面代替履带甲车 : 虽然好维修很多 但越野性能到底还是输一截 : 但这些到底已经是专门设计的装甲车了 : 要算的话 应该算是机械化 -- 我的blog 欢迎参观 http://www.wretch.cc/blog/reinherd --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 69.243.107.67 我基本上也反对台湾引进MRAP 因为台湾的陆军编制小 所以大可全面把常备步兵通通机步化 买CM32/或是性能提升CM21都是可行的办法 我只是拿这个解释美军摩步/机步 思想演进而以 请不要想太多 台湾如果真的需要买MRAP 那也因该是战斗工兵买而非陆军步兵买 我讲的很清楚 这是不上不下的装备 不适合真正高强度战斗 但是反应打城镇战需要一定的装甲 我是比较建议让部分後勤/後备/宪兵/海军陆战队 悍马车性能提升到M1114 由其是海陆 打击部队的悍马车一点防护力都没有..... 不知道海陆能不能也学陆军机步化 但是拿AAV7当作APC 因为目前似乎AAV7是放在登车大队 不是跟步兵营 美国停产後不仿去买悍马车生产线自己继续生产改良 搞不好还可以外销 ※ 编辑: reinherd 来自: 69.243.107.67 (06/10 20:54) ※ 编辑: reinherd 来自: 69.243.107.67 (06/10 21:05) ※ 编辑: reinherd 来自: 69.243.107.67 (06/10 21:22)