作者zaku7777 (7/4二次韩战开战)
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标题Re: [讨论] 有没有可能在IDF的基础上 自制教练机
时间Sat Jun 26 01:07:39 2010
※ 引述《reinherd (扬威利信徒莱因哈特)》之铭言：
我也觉得推太远了,没啥意义.
首先,用2010年度的价格去推2025年以後的价格实在没什麽意义.
1.91亿的飞离成本根本不是量产型,现在只有初始作战能力.
如果F-35没有进一步延迟,那在2020年左右,应该会有1000架左右服役,
这个量摊平下来,F-35A预计是一架1.1亿左右.
不过,谁知道呢?
: 我的计算如下
我的算法是,
F-CK-1A/B升级与延寿为C/D,大约70架,应该可以用到2030年左右.
F-16A/B升级与延寿,大约120架,一样是到2030年左右.
Mirage2000,空军似乎很喜欢,不过维持成本也似乎越来越高,
假设用到除役,那大概是在2020以後,2030之前.
F-5,嗯,序列表上就直接剔除吧.
所以在2020年前,取得60架F-16C/D或是授权生产F-CK-16C/D....
其实用来衔接Mirage2000会比较好.
(Mirage2000减少战备压力的话,自然可以用得更久一些)
总之,2030年时只需要考虑190架战机就好.
以2:1的采购方式,买F-35A 65架,F-35B 35架.
从2025年前後就可以开始争取,如果美国不卖,拖过2030年以後,
那就到时再说~
: 所以我个人的建议是, 既然汰换AT-3已经是必然之事(机龄已30年)
: 那在汰换AT-3的这个时间点 对於下一代高级教练机的选择 务必把规格拉高
: 让他们能够不仅仅做为高级教练机用 还能够担负LIFT/甚至部分CAP任务
AT-3才刚延寿耶,基本上会用到2020年以後吧.
大约60架没升级成C/D的F-CK-1A/B,可以充当这个任务吧...
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◆ From: 122.117.207.130
1F：→ fc01 :其实现在就可以开始争取F35 114.45.141.239 06/26 01:16
2F：→ fc01 :老美卖不卖是一回事,像AH64也是年年 114.45.141.239 06/26 01:17
3F：→ fc01 :争取,总有一天争的到 114.45.141.239 06/26 01:17
4F：推 sman :会不会到了2030年的时候 还是只能买 111.240.56.88 06/26 01:54
5F：推 zseal :我赞成一楼 每天靠夭 总有一天拿到 122.126.99.225 06/26 01:54
6F：→ sman :到 F-16 111.240.56.88 06/26 01:55
7F：推 mmalex :我觉得拉法叶案 慢慢跟老法和解的 59.115.48.149 06/26 02:05
8F：→ mmalex :机率还不低 Mirage2000不是没有升级 59.115.48.149 06/26 02:06
9F：→ mmalex :或是延寿的可能 撑到2030以後 应该ok 59.115.48.149 06/26 02:07
10F：推 treker :拉法叶那个应该就是还没谈好 继续拖 27.105.58.181 06/26 02:17
11F：推 reinherd :到了2020年 我们手上的IDF也已经被161.253.121.141 06/26 02:29
12F：→ reinherd :操了20~25年 还可胜任lift多久呢?y161.253.121.141 06/26 02:31
13F：→ reinherd :60架IDF要空官当高教又要LIFT 恐怕撑161.253.121.141 06/26 02:33
14F：→ reinherd :不久 当做AT-3到新LIFT机之间的过渡161.253.121.141 06/26 02:34
15F：→ reinherd :机种比较好 授权F-16C/D也是不错的161.253.121.141 06/26 02:35
16F：→ reinherd :我的重点是需要一款比F-35更低档的161.253.121.141 06/26 02:36
17F：→ reinherd :战机去跟他搭配 弥补量不足161.253.121.141 06/26 03:17
18F：推 reinherd :我个人也建议现在开始就年年去要f35161.253.121.141 06/26 03:37
19F：推 mmalex :飙风搭f35 好像不错吼(妄想中XD...) 59.115.48.149 06/26 04:41
20F：→ MOONRAKER :别逗了。125.227.220.127 06/26 04:54
21F：推 zseal :国库表示 122.126.99.225 06/26 09:59