※ 引述《zaku7777 (7/4二次韩战开战)》之铭言： : 这就是政策性的问题. : 一般市场车辆,那会特别去改款弄成後置引擎的突击炮. 这不是改款,这就是开发一种新车,不是没有前例,南非原本自己有六轮甲车,但是 车体太高炮装到90mm就上不去了,虽然南非自己没有105mm突击炮需求, 但还是开发一 种全新後置引擎的八轮甲车,就是鼎鼎大名的大山猫,南非自己用的大山猫主炮才76mm ,但是他同时也开发105mm炮塔给大山猫专供外销用(但很遗憾至今没有卖出去). : 战备需求 > 先不会饿肚子,求快. : 战策需求 > 要105主炮才能满足. 但如果不是105mm或以上,你前面讲的抢外销市场根本就不可能,没有人会要. : 量身订做,当然是又贵又慢. 当然外商先一步跨进来的,就有技术优势. : 反之国内得一步一脚印的花时间花钱来一一解决面临的问题. : 只要国军不愿意买,就没有需求,没有需求自然没有研发预算,当然就此结案. : 所以正常来讲,应该是先按CM32来发展76或90口径,照原车体的突击炮车型, : 只要多解决行进间射击能力的问题,难度会小很多. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 行进间射击跟炮大小无关,而是跟炮塔本身的稳定指向能力有关,云豹碰到的主要 问题你换成小炮也还是无解. : 改装海陆的M41是一条路,但M41也得全面翻修不可,是否有续用价值? 陆军改装M41D时已经验证过的事何必怀疑? : 如果代以76炮或90炮的CM32突击炮呢? 毕竟CM32的车型新,保修容易. 炮塔稳定问题无解,还是不会有76/90/105的任何CM32突击炮. : ICV要求快,当然也就是回到Delco双人炮塔或外购, : 这也就是本题的出处,源於亚太5月号报导人马座与其炮塔有可能进入台湾一事. : 我是认为,报传义大利面想入锅,看看就好, : 毕竟几个月以来,有韩国泡菜(30炮)也有南非美食(30炮), : 但报来报去,是否如此? 症结在一个外购机炮塔跟车体一样贵,国防部嫌贵想用自制,但这只限於ICV的情况 .换到突击炮这种战车价位的价格来看就完全不是这麽回事,这时外购与技转就有利基. : 那个20炮塔是颇受诟病,不过长成那样,看起来是为了绕过某些困难所做的妥协, : 如果不能接受,那就是只能放弃20炮. : 问题真的出在炮塔嘛? 我认为应该是炮吧! 那个20炮塔如果也不能解决指向稳定问题,换什麽炮都一样. --

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