作者flakchen (flak)
看板Military
标题Re: [问题] P-51的高机动动作。
时间Mon Jul 19 22:45:16 2010
※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言:
: ※ 引述《efleet0714 (苍穹的Fafner)》之铭言:
: : 抱歉,小弟不太确定这种类似鲍加契夫眼镜蛇的动作是否有更正式的名称。
: : https://www.youtube.com/watch?v=mdCm5z2RpI8
: : 在这部历史频道制作的短片中,约2:20秒至2:40秒之间。
: : 这架P-51D运用类似的高机动动作,运用几乎悬停转向的动作击中那架尾追的BF-109。
: : 想要请教,这种动作在二战机中似乎不太常见(或说有失速的风险?)
: : 需要作出那些操作才有可能作出类似的动作? ^^"
: : 请教各位~
: 在DH版闹出很大的事情,先回这边来讲纯技术的
: 东西好了.
: 基本上,机首用螺旋桨的飞机,因为螺旋桨的气
: 流可以吹到主翼上,在失速方面的问题,没有喷射机
: 那麽严重,虽然并非不会有,但总是比较轻.而某些
: 动作,也是螺旋桨机比较好作.
.................
: 喷射机的方向舵往往会受机身乱流干扰,又没有
: 别的东西整理流场,就很难作这类失速动作.
影响比较大的应该还是机翼的差别,二战的螺旋桨飞机都用平直翼
这使它们的失速速度相当低,而且通常是撑到全面失速才像石头一样掉下来
而二战後的喷射机配备後掠翼之後,不但更早失速,而且还会翼尖先失速
不但让飞机一开始就没有副翼可用,而且还会导致升力中心前移而进入不稳定状态
很可能还会陷入无法改出的螺旋,这时就不是「落叶旋风转」而是「死亡风火轮」了
这段历史算是二战後战机设计的最大课题,航空系的大德们该写些科普文章来教育阿宅
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◆ From: 114.44.112.70
1F:推 JosephChen :阿汤哥:救命阿飞机一直转(脸贴玻璃) 118.170.197.64 07/20 01:22
2F:推 saitoichi :二战飞机失速也是SPIN给你看啊 118.171.88.93 07/20 01:48