作者dashanew (dasha)
看板Military
标题Re: [问题]同轴反转螺旋桨
时间Fri Aug 6 14:01:09 2010
※ 引述《minitab (学习地图)》之铭言：
: 俄国的卡默设计局很喜欢这种设计
: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kamov_Ka-27PS.JPEG
: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Russian_Air_Force_Kamov_Ka-50.jpg
: Tu-95也有用同轴反转螺旋桨
: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tupolev_Tu-95_Marina.jpg
: 这种设计其他国家有在玩吗?
: 听说可以获得不错的升力,而且可抵消偏向某一边的力矩
: 但结构应该也颇复杂吧...?结构重量也会增加?
1940-50年代用这种设计的飞机蛮多的,但出名的
大概就海火与Tu-95,其他都算是喷射机出现前的垫档
,所以比较少人注意.
直升机的话其实有不少这种设计的,但只有Kamov
搞到系列量产,其他的都是当实验性设计,因为在直升
机上,这种设计要转向时会很麻烦,适合高速但不适合
灵巧,而且飞控设计也很麻烦.
这种设计适合要求极限推力,同样输出马力的引
擎可以获得更大的推力,但螺旋桨本身会彼此干扰,所
以效率会比较低,结构也比较麻烦,直升机的话还多一
个低速方向控制问题,所以想赶快赚钱的西方飞机公
司比较少用,不要花太多时间在研发上.
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2F：→ RURILIN :这样的直升机会超高,像美国要塞运输 114.42.12.191 08/06 16:02
3F：推 RURILIN :机里空运的话这种设计就办不到. 114.42.12.191 08/06 16:02
4F：推 void :同马力更大推力 为何会是效率低? 59.116.167.166 08/06 22:04