※ 引述《dcps22 (精实)》之铭言： : 记得之前在讨论军购 : 就有人批评台湾唯二可购的法国 "後勤贵的要命" : 要保养的经费吓的惊人 当然这应该是该米国比较下的结果 : 法国的後勤为何昂贵 料件无法大量生产吗 确实是无法大量生产,不过一部份是台湾自己的 错.基本上至少东亚几个国家,如日韩中越之类,官僚 文化都很吓人,已经停产断了生产线的东西,官方要 的话,会给你以当年量产的价格开标,就算只要一两 个也会开初当年量产成千上万那种价格,国内厂商要 作要不是心头滴血,要不就是官商勾结搞爆高价格. 但这套对外国厂商没用,那怎麽办?老美有个好 处,备料一堆,而且往往武器退役了备料还有一堆,你 要收废铁请自己去找,我们要下单一个两个,没问题. 但法国不吃这套,你要某个东西,至少累积到100个, 或看你们只买60架份上,累积到50个,再找原厂下单, 否则不接,或者是生产1个也照50个来算,因为这种东 西的成本主要是重开生产线的机具人力,材料便宜得 很.好啦,那你整天用50个100个的价格去买1个2个零 件,哪有不贵的道理? 如果我们的制度有弹性一点,一次提早就买几百 个,那,摊平了相对价格就低了,只是...... : 哪位专业大大帮忙解惑一下(虽然觉得雷克勒与飙风蛮适合台湾) : 另外中国货虽然也没"大量出口"(相较美国) 後勤保养也不是太贵 : 可以顺道解释吗 看你怎样定义"大量出口",1990年代老共外销的 战斗机架数一度超过美国,问题是一架270万美元的 J-7系列,同时F-16外销给阿联则是一架8000万美元. .....於是你看销售金额排行,老共在後面;但如果看 销售架数排行,老共就在前面了,谁叫你一架只卖人 家老美的1/30? 但量产效应看的是数字而不是单价,所以产得多 而且还是与MiG-21这种上代量产品相容的东西,後勤 当然不贵. -- 吉屋出售 台北县板桥市大观路附近(侨中二街)一二楼公寓,近国小至大学各级学校 及234/264公车总站,离捷运与板桥车站不远. 详情请洽0931043559/29608084田小姐 --

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