作者dashanew (dasha)
看板Military
标题Re: [闲聊] 法国的後勤比较贵!?
时间Thu Sep 2 15:27:55 2010
※ 引述《dcps22 (精实)》之铭言:
: 记得之前在讨论军购
: 就有人批评台湾唯二可购的法国 "後勤贵的要命"
: 要保养的经费吓的惊人 当然这应该是该米国比较下的结果
: 法国的後勤为何昂贵 料件无法大量生产吗
确实是无法大量生产,不过一部份是台湾自己的
错.基本上至少东亚几个国家,如日韩中越之类,官僚
文化都很吓人,已经停产断了生产线的东西,官方要
的话,会给你以当年量产的价格开标,就算只要一两
个也会开初当年量产成千上万那种价格,国内厂商要
作要不是心头滴血,要不就是官商勾结搞爆高价格.
但这套对外国厂商没用,那怎麽办?老美有个好
处,备料一堆,而且往往武器退役了备料还有一堆,你
要收废铁请自己去找,我们要下单一个两个,没问题.
但法国不吃这套,你要某个东西,至少累积到100个,
或看你们只买60架份上,累积到50个,再找原厂下单,
否则不接,或者是生产1个也照50个来算,因为这种东
西的成本主要是重开生产线的机具人力,材料便宜得
很.好啦,那你整天用50个100个的价格去买1个2个零
件,哪有不贵的道理?
如果我们的制度有弹性一点,一次提早就买几百
个,那,摊平了相对价格就低了,只是......
: 哪位专业大大帮忙解惑一下(虽然觉得雷克勒与飙风蛮适合台湾)
: 另外中国货虽然也没"大量出口"(相较美国) 後勤保养也不是太贵
: 可以顺道解释吗
看你怎样定义"大量出口",1990年代老共外销的
战斗机架数一度超过美国,问题是一架270万美元的
J-7系列,同时F-16外销给阿联则是一架8000万美元.
.....於是你看销售金额排行,老共在後面;但如果看
销售架数排行,老共就在前面了,谁叫你一架只卖人
家老美的1/30?
但量产效应看的是数字而不是单价,所以产得多
而且还是与MiG-21这种上代量产品相容的东西,後勤
当然不贵.
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1F:推 Monoson :听起来又是一句"缺乏数字管理"的问题128.174.212.138 09/03 03:08
2F:推 loser1 :因为在台湾都是一些不会念书的才念 122.120.35.77 09/03 08:44
3F:→ loser1 :军校.....好一点的会去念师专 122.120.35.77 09/03 08:44
4F:→ dashanew :这是官僚问题,要问念法律的. 140.112.66.226 09/03 11:25