作者AyaseYue (笨蛋队长)
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标题Re: [问题] Su-27SK VS F-15C
时间Wed Sep 15 10:08:52 2010
※ 引述《Timbug (DavidWebb)》之铭言:
: 我只能说这篇文章比较采平衡观点,就是Su-27没有「想像中那麽差」。
: 光电在空战中如果真的那麽实用,那麽为什麽F-4和F-14上面有的东西
: 在F-15和F-18上面却不是必备的(LANTIRN和AN/AAR-50)?
: 前东德的Mig-29让美国人的感想是
: 如果一架飞机要按十一、二个钮可以有效的把我打下来
: 那我为什麽不远远的就把它打下来?
这点该文作者的说法是,美国研究到的Mig-29是早期外销降级版,
Su-27的先期量产型基本上已经可以预先设定自动攻击模式,除非有需要再修改。
而MiG-29则是在後期型才慢慢改进。
: 拿数字来压人就是,F-15雷达的侦测距离和目标处理处都赢过Su-27
: 而且俄系的HUD可不像美系,很多操作你还是要低头去看战术显示器
: 这也是近年许多俄系战机的研改
: 反而要回头用西方系统甚至是资料汇流排来做的原因。
俄国在电子设备的制造技术上的确落後於欧美,但操作效率应该未必吧...
单看雷达的帐面性能数据,美系占优势是毫无疑问的。
问题是实际战斗中电战系统是否能达到当初设计的要求。
俄系战机在现代化改装中往往选用西方的设备,是因为西方的硬体技术较先进,
操作效率与可靠度较传统俄国货好,但这并不表示俄系的设计思想也跟西方差距甚远。
至於HUD,没看过实机也没办法印证...
: 然後AIM-9X服役,大家都有偏轴锁定能力了以後
: 人机介面整合硬是输人家一截的R-73还占得到多少便宜?
这点该篇文章也有不少着墨,我断章取义讲几个项目:
1.作者主张R-73除了偏轴攻击能力,还有射程上的优势(30KM)。
不过这优势应该是跟AIM-9M(18KM)相比,AIM-9X的射程可达40KM。
2.Su-27的人机介面比一般认为的更好,过去对Su-27的评价是从外销版MiG-29类推来的。
而且作者认为目前AIM-9X与美系战机的整合完成度还比不上Su-27与R-73。
: 更无言的是
: 量产型的SU-27推重比和爬升率从来就没有赢过F-15....
: 一般看到的漂亮数据也不是用量产型的AL-31引擎
: 而且还得拆除武器挂架和雷达甚至大多数航电以後才飙出来的
: 那麽究竟要从什麽样的观点来说实战中Su-27能压制F-15?
作者其实也没说Su-27能压制F-15,只是强调过去对Su-27电战不行的印象是错误的。
他还认为这是俄国工程师刻意的心理作战,让西方人轻视Su-27而在实战中吃大亏等等...
该作者的说法有他自己的理论资料佐证,不知道有没有其他能比对的说法。
话说对岸似乎也对Su-27的性能相当保密?
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◆ From: 218.170.59.81
1F:→ sPz101 :这类比较很喜欢把责任推到"猴型"上 111.240.219.48 09/15 10:23
2F:推 f22 :AIM-9X射程有40KM? 我看的资料是25KM 122.118.7.155 09/15 11:12
3F:推 AbsentSoul :没有动态射程寻标灵敏度机动性根本没140.119.233.129 09/15 14:32
4F:→ AbsentSoul :有意义,比甚麽啊140.119.233.129 09/15 14:33