※ 引述《ewings (火星人当研究生)》之铭言： : 不过实际上会装光电系统的一个很大的原因是雷达性能太差，俯射或面对 : 干扰时整个就GG了，所以才额外装一个光电系统来当备援，而雷达与光电 : 系统同时锁同一个目标也没啥好说嘴的，美国人很早就作到可以直接用 : AIM-9的寻标头和雷达连动。因为雷达和光电系统都很囧，没法有效的在 : 干扰环境下单独辨识目标，所以必须将两边的数据凑在一起辨识才保险 : ，这种靠两个臭皮匠才底的过人家一只的东西，也是美其名"资讯融合" Su-27应该是没做到这种「Data Fusion」啦，看操作的描述就知道 它只是雷达锁的方位可以换手给IR锁，IR锁的可以换手给R-73锁 也就是雷达、IRST可以互相换手，R-73能接手，HMS能换给别人，但不能接手 而综合两个不完整的资讯来源变成一个，这反而是更高阶的「Data Fusion」 不是这种俄国系统能够做的 : : Su-27甚至可以完全依靠友军资料链传输目标资讯，在电磁静默的状态下发动攻击。 : : 最後这项能力不就跟美军用预警机指挥战机接战相当类似了吗？ : 这个其实不是啥先进的东西，算是苏联地面管制体系的遗迹 : 苏联的飞机航电普遍不佳，需要大量的地面管制辅助才能像美军一样一机 : 在外打敌手，因为雷达不好所以需要地面雷达帮助，所以苏联自然会比较 : 早一点关注在用地面雷达告诉飞机敌机在哪边的系统，演变到後面快变成 : 地面管制员用远端桌面遥控战机去打飞机的情况了 主要原因是苏联负责本土拦截的战机就会有这种可当「有人飞弹」用的「遥控系统」 美国其实也有，在Link16之前，F-14/15/18都有Link4可以接受地面遥控并接战 只是美国通常是侵门踏户，脱离GCI的遥控范围而已 : : 而光电与雷达混搭这点，就我所知在EF-2000台风上也有类似的系统， : : 该机介绍中明确指出，长期操作俄系机体的德国(东德)强烈要求加装该系统。 : : 可见这是在俄系机体行之有年的成熟技术。 : EF2000的雷达在第四代战机中排行倒数第二，外加老美耍贱隐瞒匿踪科技 : 在这种雷达性能输人家的情况下，学北极熊装颗光电系统来亡羊补牢一下 : 这也是无可厚非的，不过最重要的原因是EF2000的IRST本意是用来强化全 : 天候对地攻击能力的，空战用途只是外加的 EF2000的IRST不是拿来强化攻击用的，事实上，只要是叫IRST都是对空用的 IRST最重要的意义就是如同上上段所提：辅助雷达用的，当雷达因为俯视/干扰 而无法作用时，拿来搜索目标用，所以在1950-60年代时，东西阵营的拦截机都会 有IRST。但美国空军在PD雷达成熟後，就开始拿掉IRST，而苏联却还是继续保留 最大的原因是苏联还需要面对可能以後燃器超音速入侵本土的SR-71与B-1轰炸机 而美国空军看不到这种等级的对手（相反地，美国海军在F-14保留了IRST以对抗 Tu-22M） EF2000的IRST比较特别的是可以兼当FLIR用，所以对地攻击是次要目的。事实上 因为Pirate不像法国OSF有雷射测距功能的关系，EF-2000还是得挂Litening才真 的可以对地打击 : 像是F-16家族中空战缠斗能力最差，摆明就是要对地的那一款才有装IRST F-16只有阿联Block 60版有IRST 不过现在美国又开始恢复IRST的使用了，除了F-18E/F将在中线油箱上装IRST外 连空军的F-15也有可能会装。复活的原因我还是搞得不是很清楚，比较常听到的是 可以提高侦测巡弋飞弹与弹道飞弹的能力，但看看精美的T-50/PAK-FK，原因可能 还包括了吃定苏联做不出战机用的红外线匿踪喷嘴。 --

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