作者flakchen (flak)
看板Military
标题Re: [转录]Re: [新闻] 《扞卫战士》隔24年再度起飞
时间Sat Oct 16 11:10:48 2010
※ 引述《gsl0923 (ddr)》之铭言:
: ※ [本文转录自 movie 看板 #1CjvYFjH ]
: 作者: zplusc1 (教会老婆用脚泡牛奶) 看板: movie
: 标题: Re: [新闻] 《扞卫战士》隔24年再度起飞
: 时间: Fri Oct 15 07:55:56 2010
: ※ 引述《flydolls (ˋ恶魔ˊ)》之铭言:
: : 其实F/A 18的推重比比当年的F-14还优
: : 当年的F-14降落的时候,速度不能放的太低
: : 避免降落失败时可以重新进场
: : 但是F/A 18就屌多了
: : 他的推力比起F-14比较有"随传随到"的感觉
: : 这也是当年能让他淘汰熊猫战机的一个重要原因
: : (但也因为追求机动力的因素,所以多了不是很好看的襟翼)
: 这个错的还蛮大的....
: F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大
: 有个很经典的笑话是F/A-18A当年试飞派了一架F-14A跟机
: 那架F-14得小心控制油门才不会超过F/A-18
这个是海军战机的共业,除了换装F110引擎的F-14D以外,
F-14与F-18的推重比都没有超过一,两个相比也是龟笑鳖无尾
都被空军电好玩的
: 而且最後这架F/A-18油烧光了得先回家F-14A的油还用不到一半
这个主要是油箱大小的关系,F-14是重型战机,F-18是中型战机
本来就很难比
: 低速控制性上F-14的降落最低速限是120节
: F/A-18家族则没有低於130过(A/B型130,C/D型135)
: 而且F-14的空重将近19吨
: 以一架超重型战机来讲F-14的低速运动性好的不可思议
这就是VG翼天生的优势了,F-18的机翼是针对穿音速最佳化的
反过来说,VG翼的成本也是蛮无敌的
: : 现在美国的反战声浪比当年大
: : 能消遣的国家也不多了(英法这两个除外,美国人的万年梗)
: : 所以如何导入美军元素倒是我还没想像到的无解题
: 这个倒是简单
: 毕竟老美海军会碰到的事情很多本来就很扯
: 这年头掌握空优还是有白痴会上门找麻烦见怪不怪
: 就像F-14唯二的战绩还不是利比亚不怕死自己上门找麻烦
故事描述年轻飞行员驾驶F-18E到波斯湾执行任务
经过一番苦战後,击中伊朗王牌飞行员的F-14座机
超级虫驾驶 : 哈哈哈,终究你们这些老战机是打不过我国的最新科技结晶的!!
波斯猫驾驶 : ... but,......I am your father......
超级虫驾驶 : NOOOOOOOOOOOOOOOOO~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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