※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : ※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : : 问题是二次大战有很多经验,让美国人强调的是 : : 抗穿透,在抗穿透之後再考虑抗碰撞.况且,飞机降落 : : 直接接触面是两个主轮,接触面积其实比炸弹还小, : : 大概是战车穿甲弹的数倍而已...... : 很好笑的一件事：这里就是不比动能和重量对穿甲力的影响就是了 : 如果穿甲力会随动能绝对递增，不考虑别的因素，那我该说的也都 : 说了。 但实际上并非如此,要考虑材料问题,即使钢珠的速度 应该还没到需要考虑材料性质的程度. : : 还有,关於航舰的装甲,除了飞行甲板以外,水线 : : 也有.CVN-68还是127mm钢板,CVN7x开始追加功夫龙( : : 小弟还是喜欢这个翻译)之後,陆续增到203+mm,但厚 : : 度增加重量差距小. : : 对了,面积三万平方公尺厚度十公分的铁块,重 : : 量23400吨,CVN-68级的1/4弱.不过钢板是合金,密度 : : 往往不到铁的7.8,而且332.8x76.8不过25559.04,甲 : : 板面积还不到两万...... : 对啊，材料不一样，那你要怎麽知道它能防什麽程度的弹？ 对於速度超过4000m/s的东西,很简单,只要看密度,其 他的变数不重要;对於1500m/s~4000m/s之间的东西,材料 特性有必要考虑,但密度与长径比还是最重要的因素,多层 板的影响比软钢与表面强化钢之间的差距要小,只要是钢 板你就可以在简化计算中视为是相同的;1500m/s以下要考 虑的变数会很多,但,形状带来的压力是最重要的,截面积 太大长径比只有一的钢珠,1500m/s以上最理想状况就是只 能打穿自身直径0.8倍的装甲,速度更低就是穿透力更低. 而且对1500m/s以下的穿甲体,还有一个问题,那就是 打得穿马上一个洞,打不穿就是硬的会在软的上面留下刮 痕,装甲板比较硬的话,那就只是弹开来,外表看不出发生 了甚事情...... : 我不知道你写这些打算说明什麽。要说航舰装得下那麽重 : 的甲板装甲？那其他地方还要不要装呢？军火库？油库？ : 反应炉？水线？CIC？这些地方都比甲板重要吧？要按这种 : 装法，十万吨光是装装甲就够了。 说明你算错了,还有不知道装甲是怎麽装的.基本上船 舰的防护设计,就是把重要部位摆在某些可以被装甲保护 住的地方,其他不重要的地方就放空.对於标准排水辆十万 吨的航舰来说,最大排水量可以超过廿万吨,甲板耗掉一万 两三千吨,上面所有的攻击就都挡住了;接着水线两层甲板 高的装甲,CIC与弹药库就在这层内,侧面也挡住了;油库本 身其实就是最好的间接防御设计,水线以下放油同时挡鱼 雷.反应炉两具加上水线装甲,重量还没有飞行甲板高呢! 这样整艘船的防御重量加上轮机不过约25%,战斗舰时代防 御重量不算轮机33%还算低的...... 还有,搞装甲其实是海军的专业,陆军还是半路出家学 去的,这种东西军舰玩得比战车更透彻. --

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