※ 引述《hoopchina (hoopchina)》之铭言： : 开始那篇回应﹐版主删了﹐我也不多说了。 : 这里对当年能量机动性的事情回应一下 : 相关文章正在转换﹐所以如暂时看不到﹐稍後刷新即可 : 战斗机的机敏性与超机动性(一) : http://www.docin.com/p-100328059.html 四篇只有这一篇看得到,其他的在审核中.但这一篇看到 就想摇头,好像是大学生发现明天就要交报告了,熬夜一晚随 便拼贴出来的东西,虽然也可能是专业人士被要求明天交稿 只好随便拼一篇出来...... : 上述几篇资料﹐说明了EM（能量机动理论）与後来的机敏性/敏捷概念提出的关系。 老实说,第一篇根本没提到这两个的关连,有关连那就是 你读错了.第二篇以後看不到就无法评论. : 里面已经明确说了EM以及SEP（单位重量剩余功率概念）与飞机高机动之争的由来。 : 在第一份资料里面已经明说（第一份资料开头两段） : 能量机动性概念﹐是50-60年代飞机最大速度之争之後﹐人们发现当时的瞄准机具 : 和空空导弹要求战斗机必须稳定在目标尾後方攻击﹐为了配合这种前半球方向攻击 : 的武器系统的尾追式战术﹐才有所谓空战中“占位”优势﹐以及提高SEP﹐来保证 : 飞机的机动能力的概念﹐这就是能量机动性概念。这个概念是上世纪70-80年代发 : 展达到高峰。 这就是读错了,当然也是原作没时间去处理文章造成的 一个阅读陷阱,实际上尾追与高速竞赛是在一次大战中期就 开始的趋势,你砍掉的前面几行与没砍掉这段加起来才是事 实.由於作者的重点放在介绍1980年代以後开始的机敏性观 念,这些前言他是随便带过的,小弟有一篇讲空战的战术思想 演进史的文章,在大陆有人盗版,可以直接看以补充原作者直 接带过去这一段1910~1960年代之间的历史. : 你会发现大陆对於机敏性和战斗机敏捷性的研究从90年代初到现在都没停止过。 : 但是对於单纯能量机动理论﹐却没有花更多的时间和精力。为什麽﹐我给的资料的 : 很明白了。因为未来的空战﹐实际是飞机和高性能导弹之间较量。飞机的SEP不重 : 要了﹐只要能抢先发射高性能导弹﹐导弹的SEP基本上恒远大於飞机的SEP。 第四段文章看不到,不过您的认知是错误的,EM现在是完 全定量化的东西,就像基础的数字与加减乘除,你已经不须要 去研究了,直接拿来用就好,但不是不重要,实际上是最重要 的根本,要算微积分甚至更高等的数学,都需要这种根本. 後面的自吹自擂就不评论了,单纯的自我感觉良好而已. --

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