※ 引述《Asuma (在世界的中心叫卖爱情)》之铭言： : ※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : : 不要看外形就以为可以学,那个是要算的.所谓的 : : 边界层/附面层,是机身摩擦力导致速度减低的一层空 : : 气,而肿包是用来加速气流,改变进气道内部的压力分 : : 布,让边界层问题可以减缓的设计.但你要怎样的形状 : : 才能让压力分布问题最佳化?看的就是你计算气动力 : : 学与电脑的实力了...... : 可是这里的"最佳化"有办法针对一个速度"区段"吗? : 直觉上效果还是会不如随空速移动的进气锥/可变进气道吧? : 还是这种设计要加上机构重量和雷达反射的综合考量 : 才会有优於可变进气锥/可变进气道的性能表现? 这个与针对超音速的冲压锥不同,超音速表现反而 很糟,因为速度差太大,你边界层太厚......基本上还 是匿踪需求比较有意义. 至於在哪些速度条件下比较好,那个没有公布是不 会知道的,因为老飞机的进气道设计没办法作太复杂的 计算,现在来算都会发现一堆不对称的现象,这些用电 脑先算过的设计就比较不容易发生这种现象,因此看起 来很差的超级虫进气道,在很大的速度范围总压回收都 超过复杂的Su-27可变震波进气道! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.66.232