※ 引述《reinherd (扬威利信徒莱因哈特)》之铭言： : ※ 引述《usualjoy (up)》之铭言： : : 台湾在战时最现实的问题就是开场被一大堆弹道导弹和巡航导弹打机场，打固定雷达站。 : : 在导弹的干扰下，台湾现有300多架规模的空军的出动能力，真的可能连一艘载几十架F18 : : 的小鹰号都比不上的.... : 说到打机场也算是万年公案了 : 我过去也认为台湾面对大量短程弹道飞弹加巡弋飞弹 : 机场大概战时通通飞不了 : 但是去年俄国教训乔治亚的时候 : 示范了一手炸机场 : 照片如下 : http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6168 : 我後来有次看到对岸兵器知识杂志 正好也在讨论炸机场 : 两个资讯核对一下 : 基本上似乎非得用致导炸弹 (电视制导或是GPS制导) : 不然就要用传统炸弹 延斜角打出一排弹坑才能"切断" 跑道 : 一如这张俄国教训乔治亚的照片 : 也许 巡弋飞弹可以像空投JDAM一样很精确的正好打在跑道上你要的地方 把跑道切断 : 但是高速的短程弹道飞弹可能做得到吗? : 就算真的把跑道给切断好了 战时也不一定需要把所有弹坑填补 : 只需要整备出一条勉强可以起降的跑道即可 : 而台湾本岛的机场多达14个 : (松山 桃园基地 桃园国际 新竹 台中 嘉义 台南 冈山 高雄小港 屏东 恒春 : 花莲 台东丰年 台东志航) : 还不提其他战备跑道 : 真的有可能能够持续的瘫痪所有机场跑道?? : 我赞同ZAKU的说法 : 与其说打跑道 直接炸射机棚 破坏飞机 补保可能效率还比较高 : 我承认我对空军战术不是很懂 : 也不是想证明说SRBM打跑道或瘫痪所有台湾机场说一定不行 : 只是我有这个疑惑 : 好奇美国打伊拉克的时候 : 有没有用战斧或是ATACMS打伊拉克机场的战例 : 也许可用来评估弹道飞弹或巡弋飞弹打机场的效率 BM有集束弹可用。不过这集束弹也不是一般反人员／装甲用的集束弹， 而是可以穿透水泥、深入跑道之下再把跑道整个炸翻突起的那种。俄国 人不用集束弹似乎是因为他们没有这种东西，所以直接拿一般的通用炸 弹或穿甲弹代替（附带一提，中国的战机上也没有俄制的反跑道武器， 他们用的是山寨版的Durandal: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/dumb/blu-107.htm http://b.baidu.com/view/2978686.html?fromTaglist） 有F-35B的好处之一在於：对方得压制机场所有可以起降的地点，而不是 单单切断机堡到起降点的道路，而就算如此台湾的F-35B仍有办法起飞接 战。如果对方没有办法做到这一点，那台湾的F-35仍然可以用最低油量 转场到起降／加油点（其实也就是移动个几百到几千公尺，到还可以起 降的地点和油罐车会合），加油後起飞作战。这个方法的额外好处在於 相对不需要建立整套的机动後勤（传统方式降落的话，就比较需要对转 降至民用机场的战机提供後勤），主要就多买一些油罐车而已。 --

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