※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : ※ 引述《reinherd (扬威利信徒莱因哈特)》之铭言： : : 说到打机场也算是万年公案了 : : 我过去也认为台湾面对大量短程弹道飞弹加巡弋飞弹 : : 机场大概战时通通飞不了 : : 但是去年俄国教训乔治亚的时候 : : 示范了一手炸机场 : : 照片如下 : : http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6168 : : 我後来有次看到对岸兵器知识杂志 正好也在讨论炸机场 : : 两个资讯核对一下 : : 基本上似乎非得用致导炸弹 (电视制导或是GPS制导) : : 不然就要用传统炸弹 延斜角打出一排弹坑才能"切断" 跑道 : : 一如这张俄国教训乔治亚的照片 : : 也许 巡弋飞弹可以像空投JDAM一样很精确的正好打在跑道上你要的地方 把跑道切断 : : 但是高速的短程弹道飞弹可能做得到吗? : : 就算真的把跑道给切断好了 战时也不一定需要把所有弹坑填补 : : 只需要整备出一条勉强可以起降的跑道即可 : : 而台湾本岛的机场多达14个 : : (松山 桃园基地 桃园国际 新竹 台中 嘉义 台南 冈山 高雄小港 屏东 恒春 : : 花莲 台东丰年 台东志航) : : 还不提其他战备跑道 : : 真的有可能能够持续的瘫痪所有机场跑道?? : : 我赞同ZAKU的说法 : : 与其说打跑道 直接炸射机棚 破坏飞机 补保可能效率还比较高 : : 我承认我对空军战术不是很懂 : : 也不是想证明说SRBM打跑道或瘫痪所有台湾机场说一定不行 : : 只是我有这个疑惑 : : 好奇美国打伊拉克的时候 : : 有没有用战斧或是ATACMS打伊拉克机场的战例 : : 也许可用来评估弹道飞弹或巡弋飞弹打机场的效率 : BM有集束弹可用。不过这集束弹也不是一般反人员／装甲用的集束弹， : 而是可以穿透水泥、深入跑道之下再把跑道整个炸翻突起的那种。俄国 : 人不用集束弹似乎是因为他们没有这种东西，所以直接拿一般的通用炸 : 弹或穿甲弹代替（附带一提，中国的战机上也没有俄制的反跑道武器， : 他们用的是山寨版的Durandal: : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/dumb/blu-107.htm : http://b.baidu.com/view/2978686.html?fromTaglist） 不是没有这种东西,而是波湾战中试用过好几种 家伙,最後,最好用的还是轰炸机中高空丢一票炸弹, 因为集束弹的扩散过程本来就是一个很复杂的弹道, 精确度要能够对准跑道的话,投弹的就是要在低空, 但伊拉克也已经显示出有效的反制战术:对准跑道某 几个点的上空布好火网,有警报不用瞄直接开枪,敌 机会朝你子弹飞过来的......飞在只有老防空炮或 飞弹才打得到的高度投弹时,就没有这种自己一定会 朝你子弹飞弹飞过去的问题. 波湾战争其实暴露出不少问题,就是很多钢筋水 泥建筑的强度比想像的要高,一些1970~80年代发展 出的系统,都不好用. : 有F-35B的好处之一在於：对方得压制机场所有可以起降的地点，而不是 : 单单切断机堡到起降点的道路，而就算如此台湾的F-35B仍有办法起飞接 : 战。如果对方没有办法做到这一点，那台湾的F-35仍然可以用最低油量 : 转场到起降／加油点（其实也就是移动个几百到几千公尺，到还可以起 : 降的地点和油罐车会合），加油後起飞作战。这个方法的额外好处在於 : 相对不需要建立整套的机动後勤（传统方式降落的话，就比较需要对转 : 降至民用机场的战机提供後勤），主要就多买一些油罐车而已。 F-35B目前的垂直起飞还有不少问题,相关测试 一直没通过,而且就算过去的Harrier,也是有不少 问题,後勤问题,所以搞到後来除了船上的单位以外 ,只有英国人用在陆地上. 没错,後勤问题可以减缩成多买几辆油罐车与 维修车,但英国人发现,这个"几"蛮大的,买机场其 实比较便宜...... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.66.232 没错. 不过X-32与X-35会挑X-35的原因之一,在於X- 35搞垂直起飞的可能性较大,就是垂直向的推力与 姿态控制能力较强,特定条件下你可以垂直起飞. 只是这个特定条件有点像英国在福岛战争的用法, 把飞机放在其他运输船上,只装最低限油料,使用 时垂直起飞到旁边两三公里外的航舰降落,由航舰 进行维修补给再起飞作战这样. ※ 编辑: dashanew 来自: 140.112.66.232 (01/03 14:21)