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※ 引述《reznik (《猜火车》)》之铭言: : http://upload.ouliu.net/a/1345d0c0fff4604b789093a60d721200.jpg
: http://upload.ouliu.net/a/d90c6cf8ac18a4b30583c5a0c7d0e96c.jpg
: http://upload.ouliu.net/a/daf38ffb66878bc4c6435c89d24b7652.jpg
: 这是最新的三张试飞大图,应该足够了吧 : 哪位大大可以根据这三张图以及以往的图 : 分析下匿踪能力以及引擎? 看到推文有人说J20隐身不如T50... T50在隐身方面的设计可以说颇为粗糙,如果说J20的鸭前翼增加了RCS的话, T50的主翼上的可动前翼也有这个问题,且在以下几个方面明显不如J20 1 座舱盖非一体化 2 机腹未做到平直 http://hiphotos.baidu.com/wjhyob/pic/item/cc7cb1ac999d9d464a36d628.jpg
3 进气道过于平直,导致发动机叶片的暴露 http://hiphotos.baidu.com/wjhyob/pic/item/78112900b16285491c958321.jpg
4 弹舱和起落架舱门边缘未作锯齿状处理 如果说第一点是因为俄国材料技术落后 二和三点是因为延续SU27的基本气动格局 那麽第四点就有点让人看不懂 我还是持以前的观点,T50是一个没有诚意的,有赶工迹象的四代机 说是SU27系列的隐身大改也不为过 http://hiphotos.baidu.com/wjhyob/pic/item/8b737bec733ae50179f05553.jpg
PS: 大概感觉到了中国的AESA和WS15的进度超乎自己的想象 所以平可夫现在一口咬定J20的隐身未达到所谓的美“俄”标准 不过我蛮理解他的,难道真的要人家停刊麽.. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 116.234.79.116 ※ 编辑: boyhjw 来自: 116.234.79.116 (01/11 22:02)
1F:推 QuentinHu :不管如何 J-20发动机输的一屁股 175.181.226.31 01/11 21:57
2F:→ xwingxwing :第四点X35 32也都没特别处理 122.117.27.221 01/11 21:58
http://news.xinhuanet.com/mil/2008-07/15/xinsrc_45207051513382961759747.jpg
另外发动机边缘也有锯齿状的处理
3F:→ xwingxwing :反正EMD阶段这些小东西再慢慢加 122.117.27.221 01/11 22:04
※ 编辑: boyhjw 来自: 116.234.79.116 (01/11 22:06)
4F:→ xwingxwing :你拿先导量产机拿比? 我是说X-35 122.117.27.221 01/11 22:07
老实说我蛮怀疑T50定型后在细节上能改善多少,锯齿状处理生产成本应该会提高不少
5F:推 rommel1 :平可夫自己太铁齿 怪谁~~~~~~ 118.168.5.208 01/11 22:08
6F:→ xwingxwing :再说你那张照片是原尺尺寸木模型 122.117.27.221 01/11 22:10
7F:→ rommel1 :我觉得 J-20除引擎外 其他都胜过PAK 118.168.5.208 01/11 22:10
8F:推 NKN :上帝没给引擎的设计厂只能搞这些 123.240.211.86 01/11 22:11
9F:→ xwingxwing :反倒J20弹仓看不大出来 122.117.27.221 01/11 22:11
※ 编辑: boyhjw 来自: 116.234.79.116 (01/11 22:14)
10F:→ NKN :从周一搞到周日再搞到周一还在搞 123.240.211.86 01/11 22:12
11F:→ xwingxwing :四代电战雷达也不太可能超过毛子巴 122.117.27.221 01/11 22:13
我觉得在诸多领域,不能用十年前的旧思维去衡量中国的进步速度.. 20年前谁能想到一个连整片式风挡都不能生产的国家,如今座舱盖都已经一体化了 ※ 编辑: boyhjw 来自: 116.234.79.116 (01/11 22:18)
12F:推 gs1 :数据出来在说吧 不然只是跟cctv在评 118.167.133.4 01/11 22:16
13F:→ xwingxwing :没要不改 EMD阶段直接取消 明天量产 122.117.27.221 01/11 22:17
14F:→ gs1 :论各款战机一样 理由都实在很无言 118.167.133.4 01/11 22:17
15F:→ gs1 :中国现在技术要能超越老俄 真的很难 118.167.133.4 01/11 22:19
16F:→ xwingxwing :毛子实用化的AESA早就定型量产 122.117.27.221 01/11 22:23
17F:→ xwingxwing :这可不是搞个座舱盖这麽简单 122.117.27.221 01/11 22:25
J10B上装的就是AESA ※ 编辑: boyhjw 来自: 116.234.79.116 (01/11 22:29)
18F:推 fewmaster :要等数据+1,没出来之前怎麽讲都随人 220.135.233.9 01/11 22:30
19F:推 rommel1 :大陆似乎从未公布数据的..... 118.168.5.208 01/11 22:33
20F:→ xwingxwing :对阿J10B AESA证据是编队灯型散热孔 122.117.27.221 01/11 22:33
21F:→ usualjoy :J10的数据就从没公布过... 123.116.130.31 01/11 22:41
22F:推 gs1 :cctv在评论j10的火控还是航电时写A 118.167.133.4 01/11 22:44
23F:→ gs1 :理由是:比较晚出来 肯定比较好(无言) 118.167.133.4 01/11 22:45
24F:→ usualjoy :今年成飞的重头戏是J10B的量产,之前123.119.234.245 01/11 23:15
25F:→ usualjoy :的海军订货完成后就全面改产J10B了123.119.234.245 01/11 23:17
26F:推 darkness0918:1F讲话过於果断..发动机到底用啥都还 114.43.75.121 01/11 23:51
27F:→ darkness0918:不明了.怎麽就能断言数据? 114.43.75.121 01/11 23:52
28F:→ darkness0918:去年底以前大家还当J20是幻想神兽勒 114.43.75.121 01/11 23:53
29F:推 gs1 :发动机的障碍 除非把米国那票人挖来 118.167.133.4 01/12 00:10
30F:→ usualjoy :年底数数J10B的数量比等J20数据靠谱123.119.234.245 01/12 00:14
31F:推 rommel1 :苏联解体後大陆应该挖了不少技术人员 118.168.5.208 01/12 00:16
32F:→ usualjoy :应该挖了一些,不过苏联解体时大陆经123.119.234.245 01/12 00:42
33F:→ usualjoy :济并不好,国防企业也没钱,等有钱的123.119.234.245 01/12 00:44
34F:→ usualjoy :时候俄国经济也开始好转了。123.119.234.245 01/12 00:47
35F:→ QuentinHu :当然果断阿 就算用WS-15 也没赢AL-41 175.181.226.31 01/12 01:01
36F:→ QuentinHu :何况现在用WS-10 那真的是输一屁股 175.181.226.31 01/12 01:02
37F:→ usualjoy :你叫俄国人拿出AL41来呀,早被砍了123.119.234.245 01/12 01:07
38F:推 QuentinHu :至少拿得出这等级的发动机... 175.181.226.31 01/12 01:16
39F:→ usualjoy :117S比F119差好多,117A还是未知数呢123.119.234.245 01/12 01:19
40F:→ gioiechang :http://tinyurl.com/4bhbsyo 114.34.30.120 01/12 07:15







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