※ 引述《roxinnccu》之铭言： : 美国军火工业三大主要系统制造商集团： : 波音麦道、洛克西德马丁，诺斯落普格鲁曼 : 在跟美国国防部有关的采购案中，洛马因为有F-35在等着捞钱是最没问题的 : 波音麦道主力产品是F-15 F-18 AH-64，已经算是『落日产品』 : 诺葛的代表产品是B-2（另外有造船业），数量也不多 1.F18还称不上落日产品 虽然销售状况不如F16 但是还是有稳定持续的业绩在跑 (毕竟除非你想对抗美国或俄罗斯 买贵三三的台风或飙风没意义 而假如你要对抗美俄 你大概买不起也买不到欧洲货) 很明白的是 澳洲空军的早期F18再怎样延寿也不可能很健康地超过2020 而在芬兰 最近有要招标替换现有空军F18 在瑞士 有一批F5要汰换 後两个国家没啥空中敌人 (如果哪天有了空中敌人 大概会被人家秒杀) 政治上合理性能上又最佳的台风 经济上并不合适(除非有像奥地利那麽甜的交易) 最重要的是这两国都是现有F18客户 买F18E/F目前被认为最为可能(Gripen在芬兰可能有些机会 但价格上涨让竞争力降低) 欧洲其他的可能新客户还有克罗埃西亚 虽然我个人希望他们能参加邻国的JAS39 而加拿大最近选择了F35 我不是很确定该国空军F18的状况 但需要中继机的机会也不小 当然 最重要的买主是美国海军自己 众所周知现在的国防部当权派是支持增购F18E/F的 再加上F/A-XX的进度一定是在2024以後 美国海军再添购F18的机会也很浓 所以算起来 虽然使用国不如F16 但在生产线末期F18的业绩并不是那麽差 而F/A-XX的研究经费 也应该能让波音的RD忙一阵子 至於诺格 B2还是有在升级 而他们的飞机生产部门规模本来就比较小 许多工程都得外包 因为还有包括X47在内的研究案 再加上美国空军内部轰炸机派的再抬头 与KC-X的竞标 他们的生意并不会那麽惨 : 而美国人一贯注重这几个大型集团的获利平衡，以维持他们国内一定的竞争规模 : 那麽在AH-64D都很意外的获得美国通过军售的状先例下 : （与此同时F-15新衍生型也往外卖了不少） 2.F15的新衍生型卖不少是用後冷战的非大国的标准 且对不需要美国直接支援的国家 F15比价格比不过F16/18 比性能(後勤不算)显然是不如欧洲产品的 : （这当年搞飞龙案时就知道商购法国货未来难免会无以後继，结果果然...科科） : 新的F-16面对阿共新威胁不是答案， : 而且再给洛马生意作在美国国内政治上也没意义 : 个人是觉得不妨提出采购带AESA的双座型F/A-18F看看，没准会意外的获得通过？ 3.波音是美国政治上最没有压宝意义的公司 中国并不会笨到民航机完全把波音封杀掉 更何况 以中国民航业的现况和规模 谁能有办法先交机往往是第一考虑 -- Ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende... --

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