作者zaku7777 ()
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标题Re: [讨论] 战车拉长车距过桥,会否形成被伏击的弱点?
时间Fri Dec 26 01:02:39 2025
※ 引述《MeiHS (虽然失望 还是得往前看)》之铭言：
: 刚刚看到一个影片,关於M1A2T在台湾夜间战巡的影片 有军事迷在沿路拍摄
: https://www.youtube.com/watch?v=zHeGMT0MWEQ
: 首次战巡！M1A2T地表最强战车｜陆军｜艾布兰主力战车｜
: 中间片段提到,为惹分散桥墩负担重量,采取拉长战车行驶车距的方式过桥
: 就算不是提及 M1A2重战车 台湾 等等的情境设定
: 战车拉长车距过桥,要是被敌军掌握这个特性的话,会否形成被伏击的弱点呢?
: → wahaha99 : 平时可能要管桥梁寿命 战时可能就无视了
: → wahaha99 : 不过考虑到不能立刻垮 也可能还是会有一些调整
不是桥墩,是桥板.
战车的长度肯定比桥板的跨距短,因此桥板会全吃重量.
是弱点,因此营有侦搜排. 而联兵营型态的机步连,就是要先过桥清理危险.
战场准备与管理很重要,平日侦搜排与战车连最好对於防区内各桥梁的MLC等级
了若指掌.
至於陆军还是喜欢搞半套,买战车不买桥,战力直接打对折.
如果陆军不买M1110突击桥,就不用相信他们有什麽进攻能力.
前一阵子说想买乾式桥Dry Support Bridge (DSB),也不知道什麽时候能买进来,
但乾式桥与突击桥的作用是不同的.
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1F：推 vtmac : 补充解释一下，桥梁的的主要承载构件是桥的主梁， 12/26 03:43
2F：→ vtmac : 桥面板则是依车轴的位子将活载重按一定比例分配至各 12/26 03:43
3F：→ vtmac : 主梁上。战车接续行进时可能要避免多辆战车同时出现 12/26 03:43
4F：→ vtmac : 在同一跨的桥梁上，行经的路线上的桥梁应该有预先 12/26 03:43
5F：→ vtmac : 做过承载力评估。 12/26 03:43
6F：→ SVVG : 其实只要派战工事前勘查，很多河道当天施工压好卵 12/26 12:07
7F：→ SVVG : 石，战车就可以涉水过去了，战时也不必奢望有一般 12/26 12:07
8F：→ SVVG : 路桥可以走 12/26 12:07
9F：推 sfsm : 楼上会不会想的太美好？？ 12/26 12:29
10F：推 whitefox : 桃园蚵间村有一座小桥,M113经过都会下河不从桥上走 12/26 13:48
11F：推 sisik : 战时主要桥梁应该都被打坏了 12/26 17:42
12F：推 stja : 12/29 14:43