青年日报 https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=624914 　军闻网站「Army Recognition」28日报导，研发中的美国陆军「未来长距离突击航空器 」（FLRAA）MV-75，预计2026财年进入量产准备阶段，未来投入部署後，可望进一步强化 美军投射能量与作战能力。 [同步启动衍生构型研发] 　报导指出，根据五角大厦相关预算和专案规划文件资料显示，美陆军FLRAA计画於2026 财年迎来关键里程碑，从目前密集的原型机开发阶段，正式进入量产准备阶段。新财年的 资金除将用於完成MV-75的关键设计审核、原型机组装、飞行测试、早期生产规划，以及 完善数位化开放系统架构等项目，也将启动完全整合医疗後送（MEDEVAC）衍生构型的研 发作业，确保该新锐空中载具的全方位性能，提升美军未来数十年执行空中突击、後勤支 援和医疗後送等多元任务战力。 　先前报导显示，FLRAA计画旨在为美陆军研制一款新世代中型运输突击航空器，取代现 役「黑鹰」通用直升机，最终由德事隆集团旗下贝尔公司打造的V-280，击败波音与塞考 斯基公司合作打造的SB-1，并获赋予MV-75型号；其中，M代表多功能与特战用途，V则代 表具备垂直起降（VTOL）能力。 [倾斜旋翼作战更灵活] 　MV-75采倾斜旋翼机设计，相较现役V-22「鱼鹰」构型，无须旋转整个发动机舱，仅透 过旋转旋翼方向即能改变飞行模式，大幅降低机件复杂性和成本，并有效提高可靠度，使 其不仅保有传统旋翼机的飞行特性，也具备定翼机的巡航能力，进而拥有更灵活的作战弹 性。据现有资料，MV-75巡航速度达280节（约时速518公里），作战半径超过800里（1480 公里），可搭载 12 名全副武装士兵。首批MV-75预计由第101空降师接装，并在2030年以 前交付服役。 ==== 心得感想 ==== (内文V-280竞争者是SB-1，不是SB>1，引用时修正) 美国陆军下一代通用型直升机MV-75，确定2026开始准备量产 陆军终於得到时速超过500公里的旋翼机 (之前原本参与V-22的JVX计画，但在1988年决定退出) 贝尔在此型使用不需转动整个发动机的设计，目前李奥纳多 也开始跟上: 义NGCTR-TD完成首飞 应用先进技术缔里程碑 https://www.ydn.com.tw/tw/News/ugC_News_Detail.aspx?ID=624540 目前进度是展示垂直升降 https://www.youtube.com/watch?v=GquhT9htRZk --

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