本来是发在 Aviation，後来想想整理一下加上 Aviation 版友的回馈後发一下 ※ Source: Flightradar24, AirFleets, Planespotters, X, etc. 目前美国空军确定的 B747-8i 阵容至少会有七架，涵盖 Boeing VC-25B 与 SNC E-4C 首先是 Boeing VC-25B 的部分，用於取代基於 B747-200B 深度改装而来的 VC-25A 届时用於 B747-8i 的 GE GEnx-2B 发动机应该也会如同 GE CF6-80 一样获得类似 F138 的军用型号 MSN │TYPE │AIRLINE ───┼─────┼───────────────── 42416│747-85M │United States Air Force, ------ │ │Boeing, ex N894BA ───┼─────┼───────────────── 42417│747-85M │United States Air Force, ------ │ │Beoing, ex N895BA ───┴─────┴───────────────── 以上两架生产序号连续的 B747-8i 原先是由俄罗斯籍全禄航空（Transaero）下单 由於全禄航空於交机前破产，因此两架完工後就径直飞往沙漠封存，美军购买後才重新启封 先前卡达皇室以礼物形式赠予川普的 B747-8 BBJ 预计作为临时性的新 AF1 ，最快於本年度夏季投入 如果这架後续也会归类在 VC-25B 的话，应该会在正式的 VC-25B 出场後重新接受改装以符合要求 ※ http://aviationwire.jp/archives/337019 MSN │TYPE │ AIRLINE ───┼─────┼───────────────── 37075│747-8KB │United States Air Force, N7478D │ │Qatar Amiri Flight, ex A7-HBJ ───┴─────┴───────────────── 接续的是 SNC E-4C 可生存空中作战中心 (SOC)，用於取代现有的 Boeing E-4B NAOC 预计有五架或更多，主承包商是那个逐梦者太空梭拖延到变成薨薨者的内华达山脉公司（SNC） 相比直接由生产线转移过来的 VC-25B，E-4C 选择采购汉莎航空与大韩航空的现役 B747-8i 目前已完成采购程序跟行政作业的机体已经转移到承包商 SNC 名下，D-ABYG 已购买但尚在服务未移交 MSN │ TYPE │ AIRLINE ───┼─────┼───────────────── 37831│747-830 │United States Air Force, ------ │ │Lufthansa, D-ABYG ───┼─────┼───────────────── 40905│747-8B5 │United States Air Force, N----- │ │Korean Air, ex HL7630 ───┼─────┼───────────────── 40906│747-8B5 │Sierra Nevada Corporation, N747EF │ │Korean Air, ex HL7631 ───┼─────┼───────────────── 40907│747-8B5 │Sierra Nevada Corporation, N747SN │ │Korean Air, ex HL7632 ───┼─────┼───────────────── 40908│747-8B5 │Sierra Nevada Corporation, N748GM │ │Korean Air, ex HL7633 ───┴─────┴───────────────── 为确保 B747-8i 在未来可预期的数十年都有零件与耗材可用，有另外购买一架汉莎航空的同型机 预计作为大型教练机，来让空军机组员习惯全数位化的 B747-8i（毕竟 VC-25A 是几乎全类比式 这架更老的 B747-8i 也可能会在机队成规模後转为器官机，而空军也可能跟波音再采购一架器官机 就是由已故沙乌地阿拉伯王储 苏尔坦·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿绍德订购的 B747-8 BBJ 由於王储本人在交机前因癌症薨逝，这架 B747-8 BBJ 在一番颠沛流离後被波音买了回去生灰 之後这架只飞过 16 个起降循环，总飞行时数不到 30 小时的全新商务机，就在亚利桑那州进行拆解 位置在皮纳尔县机场（MZJ/KMZJ），座标 32.518840, -111.329829 MSN │TYPE │AIRLINE ───┼─────┼───────────────── 37829│747-830 │United States Air Force, N7478E │ │Lufthansa, ex D-ABYD ───┼─────┼───────────────── 40065│747-8JA │Beoing, N458BJ │ │Saudi Arabian Government,ex HZ-HMS1 ───┴─────┴───────────────── 如果依照上面计算，後续美国空军会营运三架 VC-25B、五架 E-4C 与一架通用教练机的庞大阵容 九架 B747-8 与 B747-8 BBJ 的阵容甚至可以在营运 B747-8 的航空公司里面排前五 而且有全球个航空公司海量的 B787 为 GEnx 引擎零件的可获得性作保证 美国空军再也不用满街喊 JT3D 跟 CF6 酒矸倘卖无了 -- Three cheers for the red, white and blue, for the red is the blood of our brothers. The white is the light of the star that has led us to where we are. The blue is the hue of the sky where on high the Almighty falters never. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.15.4 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1769535236.A.3E7.html ※ 编辑: takahashikag (122.116.15.4 台湾), 01/28/2026 01:34:49