https://reurl.cc/L2nMZ3 (以下使用AI辅助翻译与检索资讯) 来自secnav的官方文件 (Shipbuilding and Conversion, Navy (SCN)) (单位百万美金) FY2026：242（long lead items / 先期物料与设计准备，非完整造船经费） FY2027：1,429（首舰的主要建造经费） FY2029：1,650 FY2031：2,760（两艘） =================================== 内文说明节录: FF(X) 巡防舰是战略上的必要之举，用以弥补美国海军小型水面作战舰严重短缺的问题， 并打造一支更均衡、更有弹性的舰队 FF(X) 将成为海军「对冲策略」（Hedge Strategy）的前锋，在通用目的部队（ General-Purpose Force）中负责全球常规任务，从而让主力战斗部队（Main Battle Force）得以专注於高强度作战。FF(X) 将担任「客制化偏移」（Tailored Offsets）的 指挥舰，特别是针对机器人与自主系统（Robotic and Autonomous Systems, RAS），并 透过与 RAS 整合，引导客制化部队形成 cohesive 的作战方式。 作为「黄金舰队」（Golden Fleet）高低搭配中的低端锚点，该巡防舰将从高阶资产（如 阿利·伯克级驱逐舰）手中接下不需要大型多任务作战舰的任务，包括海上拦截与禁毒行 动。其主要角色是执行水面战、反无人机系统（Counter-Unmanned Aerial Systems, C-UAS）、无人系统指挥控制（C2），以及透过集装箱化载荷（containerized payloads ）所支援的其他任务。所有这些都建立在一个高度可生产、具成本效益且适应性强的平台 之上。 这些集装箱化载荷能力与海军专门的集装箱化载荷计画一致，能够快速整合并部署任务模 组，包括集装箱化的垂直发射系统（Vertical Launch System, VLS）载荷。这确保了虽 然 FF(X) 级的 Flight I（目前计画至少前两艘）并未配备传统固定式 VLS ，但仍 保留透过模组化、任务客制化配置来部署等效 VLS 载荷的能力。 为了以「速度与规模」（speed and scale）交付，海军选择以 Huntington Ingalls Industries（HII）传奇级国家安全舰（Legend-class National Security Cutter, NSC ）设计为基础，来采购这一新级巡防舰。这是一艘已在美国建造、服役达 17 年、已交付 十艘的成熟舰艇，用於保护美国国内外利益。Huntington Ingalls Industries 公司（位 於密西西比州 Pascagoula）将负责建造首舰与第一艘後续舰。 除了利用成熟 NSC 设计作为 FF(X) 基准所带来的计画成熟度之外，FF(X) 计画还将使用 造船厂现存、来自已取消的 NSC 11 的设备、系统与材料，以支援 FY27 年第一艘 FF(X) 的执行与加速生产 巡防舰将采用与阿利·伯克级 DDG-51 相同的验证过的flight-upgrade 方式——透过後续版本逐步纳入改进，以逐步提升舰艇能力。Flight I 巡防舰将对 现有 NSC 进行最小限度的改装，以便尽快开始生产。对 NSC 基准进行有限修改以符合 Flight I 需求，包括：纳入海军现役武器、战斗系统与通讯计画；在 NSC 船尾艇坡道的 位置新增灵活武器站；新增左舷中部艇吊架；纳入造船厂建议的可生产性提升措施；以及 改用标准海军灰色涂装。 後续飞行版本的研究将考虑扩展能力，包括垂直发射系统与反潜战系统。FF(X) 的 RAS 指挥控制功能将透过海军现役战斗系统计画实现，包括 FF(X) 战斗系统，以及最终基於 神盾（Aegis）的整合战斗系统（Integrated Combat System, ICS）、通讯系统，以及专 门为未来 RAS 指挥控制系统预留的设计空间 「即插即用」（plug-and-play）的未来无人系统容纳能力。FF(X) 增设的灵活武器站， 有助於装载集装箱化载荷，这些载荷与中型无人水面舰艇（Medium Unmanned Surface Vessel, MUSV）所能携载的载荷相同，最终能带来可扩展技术、快速且具成本效益的创新 ，以及透过集装箱化飞弹或其他武器系统实现任务客制化的相关效益。 此方法为早期版本提供了透过集装箱化解决方案来发展垂直发射系统（VLS）及其他 能力的内在成长路径，同时强化平台的适应性，并降低与固定式 VLS 安装相关的成本、 时程及整合风险。 在明确目标为 2028 年下水首艘舰体，并优先加速巡防舰交付舰队的前提下，巡防舰的采 购策略首先以单一来源（sole-source）方式，与 NSC 的设计者暨建造者签订「领先船厂 支援合约」（Lead Yard Support contract）。该领先船厂支援合约将完成生产设计工作 ，采购长领物料（long lead material），并包含预生产努力，以利快速转入建造阶段。 之後将接续签订前两艘舰的单一来源建造合约。 第三艘及後续巡防舰将采用竞争性策略，透过多个船厂同时生产来提高交付舰队的速率， 并扩大造船工业基础。 FF(X) 的後续年度采购时程（视授权而定）显示，FY2029 年增加一艘，FY2031 年再增加 两艘，所有舰艇均采用类似的建造流程。 FF(X) 2 的合约授予日期为 2029 年 3 月，从授予到交付总计 51 个月，从开始建造到 交付为 48 个月。交付预定於 2033 年 6 月，装备完成（Completion of Fitting Out, CFO）为 2034 年 3 月，义务工作期限日期（Obligation Work Limit Date, OWLD）为 2035 年 2 月。 FF(X) 3 与 FF(X) 4 的合约授予日期均为 2031 年 3 月，每艘从授予到交付需 63 个月 ，从开始建造到交付需 60 个月。两艘的交付均预定於 2036 年 6 月，装备完成均为 2037 年 3 月，义务工作期限日期均为 2038 年 2 月。 FF(X) 3 与 FF(X) 4 建造期间较长，反映出计画转移至其他船厂的过渡阶段。在此初期 生产阶段，需要逐步扩增人力、设施与生产流程，才能达到全速生产的效率。 ================================== 所以这到2038年美国海军11年内按照计画只会拿到4艘FF(X)? 而且这一艘FF(X)要14亿美金左右.....? 而且说起来力推这计画的费兰部长离职了，不知道後续会不会有变化 --

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