原文来源：自由时报 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5476092 原文摘要： 空军筹购10架全新C-130J运输机 与装载海马士「快速渗透」战术有关 为应对台海不对称作战需求，空军规划筹购10 架全新C-130J「超级大力神」运输机，并调整 现役C-130H机队编组。此举不仅解决旧有机 型升级成本过高的困境，C-130J机型可大幅 提升国军在战时直接装载海马士发射车的「快 速渗透」，与跨境丶跨岛机动打击能力，正是规 划这项采购案的重点。 成本暴涨不符效益 汰旧换新成战略关键 国防部原本规划编列135亿元预算，为服役40 年的现役C-130H运输机进行航电及结构升级。 然而，美方最终报价大幅暴涨突破250亿元， 考量到硬体补强与施工成本过高，加上旧有机 体依旧面临金属疲劳的寿限风险，军方最终决 定「汰旧换新」直接采购全新数位化的C-130J ，并搭配少数精选H型机进行基本数位化改良， 达成新旧机「高低配」的智慧後勤编组。 C-130J数位优势 完美执行「海马士快速渗透」 M142「海马士」多管火箭系统在设计之初，即 以能塞进C-130等级的机舱为核心战术指标。 虽然现役H型机在尺寸与重量上能容纳16.2吨 的海马士发射车，但在执行美军着名的「海马士 快速渗透战术（HIRAIN）」时，全新C-130J展现 出决定性的战术优势： ．自动装卸与精准配重：C-130J配备全数位化 货物装卸电脑，当海马士驶入机舱时，系统能 即时自动计算胎压与全机重心，大幅缩减前线 野战机场「飞机不熄火、滚动式卸货」的整备时 间。 ．缩短起降与极高存活率：C-130J的起飞距离 比H型缩短了41%、爬升速度快21%，具备极 强的短场起降能力。战时若面临机场跑道遭飞 弹炸击受损，J型机仍可在本岛战备道或外离 岛受损跑道「即降即走」，避免沦为敌军火力目 标。 ．空中联网与落地即开火：C-130J标配Link-16 战术数据链，海马士在机舱飞行时即可同步接 收F-16V或预警机的最新敌情座标。飞机一落 地、舱门开启，发射车驶出即可立即锁定开 火。 航程推力大增 兼具「空中武器库」潜力 受益於换装劳斯莱斯全新发动机与六叶复合材 料螺旋桨，C-130J推力提升近三成、航程增加 40%，飞往太平岛仅需2.5小时。若未来进一步 引进C-130J-30加长型，其扩大的货舱空间将 能更余裕地运载天弓三型、雄风三型等陆基飞 弹发射车。 此外，C-130J更具备整合美军「速龙计画 （Rapid Dragon）」的潜力，可直接由货舱後门空 投托盘巡弋飞弹，将运输机化身为不对称作战 的「空中飞弹卡车」。此次采购案将使国军彻底 摆脱旧机老化包袱，正式建构具备现代化「闪 电突击」与远程反击的空中战略投射力量。 心得感想： 看到这个标题，我还在想这里的空军是在讲那 个国家…….有点太扯了…… 实际上有那个外岛可以这样操作？离中国太近 的可能飞过去就被打下来了。除非这种操作是 在外国（冲绳、巴丹群岛），不然实际上哪有可 行性？ 不过最後的速龙倒是个不错的主意，甚至可以 在国外装完弹、回程就发射出去，完全不浪费 油料……. ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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