无人机条例修法种下祸根？经济部示警「国防产业恐被刻意阻挠」 发布时间：2026/8/28 06:09 异动时间：2026/8/28 07:19 FTNN新闻网 记者卢逸峰／台北报导 立法院27日三读通过在野党版本「强化国防自主暨无人载具产业发展条例」版本并未采纳 行政院版本条文，经济部深表遗憾。经济部强调，该通过版本要求新设特别委员会以及将 军用无人载具采购限制以年度公务预算编列等规定，不但忽视现行已顺畅运作机制，且在 现行机制上新增额外的委员会，使专业的产业发展运作政治化。另外，仅同意以年度公务 预算编列军用无人机采购经费，这不仅无法满足无人机产业对稳定且可预期订单的期待， 反而可能形成推动产业发展的阻碍。 经济部指出，立法院通过版本要求行政院设置「国家无人载具产业发展战略特别委员会」 ，负责统筹产业政策及审议产业发展纲领，且规定委员会成员有超过半数须由立法院各党 团推派专家学者。此一制度设计涉及「政治卡关」风险，日後若遇立法院党团迟不推派委 员，或所推派的委员刻意阻挠会议进行，将导致委员会无法召开或无法审定产业发展纲领 ，行政机关则可能面临无法据以编列预算的困境，而影响国防采购及产业发展的推动。 经济部表示，立法院通过版本忽视现行流畅的运作机制，徒增行政程序之繁琐。目前行政 院副院长每季召开跨部会专案会议，并邀集专家学者讨论，负责统筹、协调、推动及督导 无人载具国防自主、产业发展及民主供应链等事项，并已综整提出「无人载具产业发展统 筹型计画」，故现有机制早已具备委员会之功能。 经济部说明，立法院通过版本规范军用无人载具的采购须以年度公务预算编列，此举将导 致预算排挤、延迟审查及审查删减的风险，无法符合产业界诉求「采购订单应稳定且可预 期」的期待。无人载具产业具有研发成本高、技术门槛高的特质，政府采购订单如无法稳 定可期，将会大幅降低业者投入研发或扩大产能的投资意愿。 目前国内无人载具供应链已串联超过274家以上业者，涵盖晶片、通讯、飞控、导航、光 电、电池、马达、材料、系统整合及应用服务等领域，已逐步形成完整的生态系。许多企 业早已配合政策投入大量资金、人力与设备进行开发，政府编列采购预算的原意在於公私 协力、分摊研发风险，藉此带动投资。若因预算限制导致订单不稳，不仅增加企业营运成 本与资金压力，更将打击业者信心。 https://www.ftnn.com.tw/news/573942 -- 国防部版优点很明确，就是为了打仗，国防部单一主管，直接锁定滨海监侦、滨海攻击无 人机跟自杀无人艇，配2100亿特别预算，需求、采购、训练都在同一条线上，短期要快速 形成战力，国防部版比较乾脆 但缺点也很明显，无人机技术迭代太快，法律直接绑3种装备，几年後会不会落伍很难说 ，而且对供应链、认证、出口、产业扶植几乎没制度 立法院三读版把可信任供应链、国产化、测试认证、出口、产业发展、群飞、自主飞行、 抗干扰、快速量产都放进去，长期养产业这点确实完整很多，结果经济部反而出来哭说会 影响产业发展 不过我也是很好奇 从海军的震海计画变空气、空军的下一代先进防御战机(ADF)也烂尾，陆军就不讲了 国防部研发执行能力之优良真的罄竹难书 就怎麽有人还对国防部提出的院版无人机条例这麽有信心？？？ 题外话，我觉得按照「儿童未来帐户条例」的前车之监=你立法院不通过我民进党郭国文 版，那反正我行政院就不副署，直接编总预算案，你在野党有种就来砍预算，果然在野党 也拿行政院没办法 这次无人机条例三读通过的是在野党版，高机率卓荣泰应该又会想理由来不副署，然後直 接编入总预算案吧 --

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