我服役的地点台中清泉岗机场，是以『陆军防炮连支援』名义进驻的独立连单位。 空军一直很『照顾』我们，把我们调派去最遥远的机场尽头，距离最近的营门至少2.5公 里，距离基地内最热闹的行政区则有9公里远。站在连上的大门口向外望去，举目所及便 是农田、农田、以及更多更多的农田...。 简单说明空军给我们住的那个小营区，基本上是由几间营舍，和一片宽阔的水泥地所构成 ，水泥地是用来停放炮车的，从营房走到最近的大门哨所大概是五十公尺，哨所和营房之 间，是那宽阔的炮车场。在营房内有『安全士官』的轮值，而大门口则设置一个卫兵单哨 。 那是2001年冬天的某个夜晚，我排到了最屎的2-4大门哨。在军中接文书或是业务的人常 常必须加班，12点、甚至1点多都是家常便饭，回到床上都还没睡着，2点就得起床接哨， 在3度的寒风飕飕中站到4点，回到床上彷佛眼睛刚阖上而已，安全士官就在6点来喊起床 了，马上就是晨间体能外加3000公尺跑步……不过人是会自己寻找出路的，2-4哨同时也 是干扰最少的时段，技巧够纯熟的话，在哨所里也是可以睡得很温暖、同时保持警觉性， 在必要时刻迅速反应过来。 那天虽然排到2-4哨，可是我很反常地一点睡意也没有，只觉得冷，大概是因为锋面过境 吧，云厚厚地一层盖住了天空里的月亮，没有月光，四周黑漆漆的一片；哨所虽然有灯， 但是不能打开，只有在上下哨填写簿册时才能点亮。所以所谓的『大门夜哨』，就是在完 全漆黑的状况下执行的，不过等眼睛适应黑暗之後，还是可以清楚看见营舍、炮车的轮廓 。 『连犬』NoNo很忠心地蹲在我的脚边缩成一团。站夜哨有狗儿陪伴不是很好吗？若是这麽 想，那各位就误会了。以防炮连的编制来说，当然不会有军犬的存在，连犬NoNo只是一只 小野狗而已，十分善解人意、聪明乖巧，会陪着我们站哨；可是牠常常在我们夜哨站到一 半的时候，对着大门外的『空气』开始狂叫，甚至是飞奔似地追赶出去：追赶一个我们根 本看不见的东西。 『牠到底看到了什麽？』 我们曾经试图找出答案，始终无解，不过若是从牠的视线、动作来观察，我们都觉得『牠 的确看到了什麽』，而且距离我们还很近......。说老实话，一开始碰到这种情形，我觉 得挺可怕的，不过到了後来我都懒得理牠，有时候补眠的流畅性还会因此严重地受到干扰 ，『大概是在吼老鼠吧？』我是这麽解释的。 可是，那一天NoNo不是朝着大门外叫，牠甚至完全没有叫，反而是突然冲进哨亭、瑟缩在 我的脚边，眼睛瞪着斜前方，不断地发出『咕噜、咕噜』的低吼声。一开始我以为是因为 太冷了，所以牠才跑进来取暖，可是当我顺着牠瞪着的方向望过去时，我才知道我错了。 牠正瞪着『炮车143』。 连上有六架炮车，每一台都有自己的编号，而编号143的则是『状况』最多的一架，我们 一刚到连上，学长、班长们就警告过我们要小心注意『恐怖143』这台炮车。在部队里， 一般武器、车辆其实都会有一些禁忌要遵守，我们也都习以为常，但是为什麽这架车状 况特别多？学长们也是支吾其词，只知道过去在部队移防的时候，143曾经撞出人命。当 兵的人当然都希望平安退伍，所以面对禁忌或传闻总是宁可信其有、不可信其无。 143的炮管升高了。 原本盖着炮塔的帆布炮衣，被风吹开了一半，我眼睁睁地看着143的两根炮管慢慢打高、 打高，从水平角度打到接近垂直，然後再猛地落下、恢复水平。而且我很清楚地听见， 从驾驶座传来踩动油门踏板的嘎吱、嘎吱声。四周一片漆黑，除了风呼呼地吹过之外， 就是那在夜里格外明显的油门踏板嘎吱声。 非常奇怪，当下我竟然一点害怕的感觉都没有，大概是觉得『反正都遇到了，不如仔细欣 赏一下』。我一边看、一边希望找出一个很合理的科学解释，但是不管是什麽解释，我连 自己都说服不了。安全士官就在50公尺外的营舍内，但是我完全不想拨通207来找他。事 後我才知道，有其他人也看过，甚至还遇过更离谱的状况，跟他们遇见的状况相比，这还 算是轻微的而已。 当嘎吱声停止时，我看了一下表：凌晨三点43分。 看来即使八字六两多，还是有不够重的时候...... -- 无不痴，有所思 http://www.wretch.cc/blog/skyfire --

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