作者erspicu (.)
看板MobilePay
标题[闲聊] 票证卡号与帐户连结
时间Thu May 30 17:52:51 2019
其实这问题之前就在想了
一卡通linepay刚出来时候常常有人会把一卡通卡与一卡通帐户混淆
实际上就不太直觉 一卡通卡里面有多少余额 跟 一卡通帐户有多少钱两回事
充其量只是说一卡通卡可以绑定一卡通帐户 消费余额不足从帐户扣款自动加值而已
我其实有点纳闷的是 以MOS储值卡或是大苑子储值卡来说
一样都是NFC技术为基础的储直卡
消费使用一定都是得连线查询这张卡ID余额和从网路扣款
卡片本身实际上并不记录消费与余额等资讯 只是一个ID
还能透过信用卡储直
那电子票证连结帐户後为啥不能这样做 一定有人会说很多场合是离线的
像交通闸门感应的时候 为了速度不可能连线扣款或是自动加值
我想到的其实是为啥不能混搭这两种概念
超商.超市.百货等连线机台 读取悠游卡或是一卡通卡号
借由卡号前往绑定的帐户 直接从帐户扣款
(或是自己可以做一些设定好比说偏好直接透过卡号连结帐户从帐户扣款
或是 选择直接从票证扣款....)
而在离线交易则直接从票证扣款 等於一张票卡混搭两种使用概念
日後甚至能够像商店储值卡一样 透过信用卡号线上储直
会想到这点是因为一直觉得实体票卡还是有手机无法取代的优点
还得拿手机给店员扫 有时候又扫不太好 不像票卡直觉乾脆
如果票卡可以直通帐户扣款.累点 就真的很舒服了...
PS.刚还想到安全问题 似乎也更佳 如果直接从帐户扣款
哪天卡丢了 直接把卡跟帐户连结关系解除掉直接失效
且一样可以设定每日扣款上限
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※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 18:00:33
1F：→ alex1973: 这样也很混淆，因为不是每个人都知道那些场合是离线， 05/30 18:01
2F：→ alex1973: 那些场合是连线，到时候帐务争议一大堆 05/30 18:01
3F：→ alex1973: 使用者反而更难掌控帐户余额 05/30 18:03
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 18:06:38
4F：推 gogolegoman: 星巴克的卡也是可以即时查询扣款 05/30 18:22
一般商店提供的储值卡 都是连线 线上储值或是消费扣款 立即可以查询
卡本身只是连结到网路储值帐号用来查询而已 如果电子票证跟电子帐户之间也可以这样
就真的还满方便的
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 18:26:48
5F：推 cuttleufish: 星巴克卡环境单纯，又不是LP可比 05/30 18:30
6F：→ prussian: 你要的就离线用联名卡票证，连线刷卡就好，要电支进来 05/30 19:07
7F：→ prussian: 乱干嘛? 05/30 19:07
8F：→ prussian: 哪些通路搭哪些卡可以加值都一堆人搞不清楚了，你要跟 05/30 19:07
9F：→ prussian: 他说同一张卡有两个余额，离线扣的是卡，连线扣的是帐 05/30 19:07
10F：→ prussian: 户，保证搞死店员司机和站务 05/30 19:07
11F：→ kasamewon: 随行卡是储值卡不是电子票证 05/30 19:18
12F：→ theta45: 你讲得跟debit有九成像 05/30 19:19
13F：→ kasamewon: 储值卡跟电子票证使用的法令规范不同 不能直接拿来比 05/30 19:23
14F：→ kasamewon: 较 你得先搞清楚两者差异 05/30 19:23
储值卡没记错的话是当成电子礼券购买在看待 我本来就知道不一样
只是觉得这种藉由卡片ID来连线储值或是扣款的方式
电子票证卡号连结电帐一样可行就是
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 20:00:15
15F：→ Sheng98: 遇到离线设备 (公车, 台铁/捷运闸门), 请问要从哪扣款? 05/30 20:03
就像内文提到的阿 连线直接靠卡号绑定连到电帐扣 离线扣卡本身
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 20:05:55
16F：推 nadoka: 金管会不放行，发卡商不放心，就这麽简单。 05/30 20:23
17F：→ nadoka: 当然做的到，而且不难，但就只是找自己麻烦... 05/30 20:24
18F：→ nadoka: 然後你的描述跟悠游debit卡有870%像 05/30 20:25
19F：→ nadoka: 为何要共用余额，因为不共用余额就是会变成LINEPay一卡通 05/30 20:26
20F：→ nadoka: 这种一般人根本搞不清楚差异的问题存在。 05/30 20:26
21F：推 lirick42: 这比较是 Iccard 版吧 05/30 21:26
22F：推 greenmiracle: 电子支付法规就过不了= = 05/30 22:01
23F：推 mike0608: 啊不就悠游debit或是一卡通debit 05/30 22:01
24F：→ greenmiracle: 还是让连结悠游卡自动加值的银行帐户直接扣款这样不 05/30 22:03
25F：→ greenmiracle: 是更好，捡到卡就爽惹 05/30 22:03
26F：推 greenmiracle: 他说的另外一种功能跟debit完全不一样，他是要付款 05/30 22:06
27F：→ greenmiracle: 凭卡直接扣电支的钱耶 05/30 22:06
28F：推 icashwave: 等到SP结合悠游卡，即能信用卡加值，就是原PO想要的。 05/30 22:14
29F：→ prussian: 他是要用卡当凭证扣银行帐户..阿就联名debit 卡啊 05/30 22:31
30F：→ prussian: 电支电票可以在不特定商家使用，和单一店家礼券储值完全 05/30 22:33
31F：→ prussian: 是不一样的东西，流通性差很多，安全性要求也不一样 05/30 22:33
32F：→ prussian: 这样想好了，如果你是银行，你要不要开放让别家银行的帐 05/30 22:36
33F：→ prussian: 户绑在你家金融卡上，多卡变一卡? 05/30 22:36
34F：→ prussian: 电票也不是不能连线交易，为何要开给别人纯过路，把肥肉 05/30 22:38
35F：→ prussian: 送给别人吃? 而你是银行的话愿意付这种过路费绑卡吗? 05/30 22:39
我是希望 一卡通卡交易的时候可以直接连线扣一卡通帐户
或是 悠游卡交易时候可以直接连线扣悠游卡帐户 跟联名debit卡概念差很多吧..
不然还得开手机拿条码给店员扫
如果卡本身可以当成是一个帐户的凭证去从电支帐户扣款 应该是满方便的
而且说真的比较直观啊 比起绑定电帐 余额不足储值 何不乾脆从电帐扣
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/30/2019 22:44:04
36F：→ prussian: 可以连线用卡的地方还是可以直接扣卡啊，干嘛用电支帐户 05/30 22:47
37F：推 sbtiagr: 日本Line Pay 是有JCB Prepaid card的 实际上做得到 05/30 23:43
38F：→ sbtiagr: 但我觉得台湾这边是卡在法规和交通离线场合 05/30 23:43
39F：→ theta45: 电帐从银行储值，何不从银行帐户扣，啊不就debit 05/30 23:53
40F：→ winsonwu: 简单说原PO就是想要电支电票共用余额，感应是实体卡扣的 05/31 11:44
41F：→ winsonwu: 电支帐户，这也是一卡通刚推出时很大多数以为的那种想法 05/31 11:44
42F：→ winsonwu: 想说LP联名一卡通是电支实体卡很新的技术，结果只是单纯 05/31 11:45
43F：→ winsonwu: 一卡通电子票证 05/31 11:46
44F：→ winsonwu: 是觉得台湾电支太局限於储值仅能透过银行帐户 05/31 11:49
45F：→ winsonwu: 八达通O! ePay账户(电支)是还可以透过电票储值小7储值 05/31 11:50
46F：→ winsonwu: 刚刚发现八达通和Mastercard新出了一个预付卡但似乎也仅 05/31 11:54
47F：→ winsonwu: 能网购也不是像原Po所提到的这样利用 05/31 11:54
48F：→ SHENG2014: 既然他们都没想到，快去开公司来实现呀。 05/31 14:42
我是放出一个想法 看看现在的电子票证公司 会不会参考 公司多少都有人上网看吧
真的要做技术上应该也不难 不过法规和商业效益需要评估而已
※ 编辑: erspicu (39.8.233.230), 05/31/2019 15:06:00