作者jamasa (豪仔)
看板Moto_GP
标题Re: [闲聊] KAWASAKI
时间Tue Oct 11 12:18:12 2005
※ 引述《jamasa (豪仔)》之铭言：
: 最近的ZX-10R的表现好像较有起色
: 看到在SBK OR TT等赛事中都有追近05 GSX-R 1000画面(不过这些资源还是不多...)
: 有鉴於今年大改款後的GSX-R如此猛暴 我便好奇的查了有无06大改的车系
: 发现到10R也要大改了:最明显应是类MT-01的排气尾管与前头灯缩细
: http://www.kawasaki.com/product_detail.asp?product=145&category=2&tag=motorcycle
: 虽尚未正式公布其动力数据 若能上看180HP就颇令人期待罗
: 不知有否消息透漏 (若此篇不适在此请版主处理 因重车版有些冷清....)
抱歉 没注意到图片连结 应是10R的介绍中有:
http://www.kawasaki.com/kawasaki_main/images/products/MOTORCYCLE/
wall_2423_1024.jpg
其实我本也以为GSX-R较倾向高转出力 在弯道多或加速距离不长的赛道较无法发挥
但看了曼岛TT时发现不但大多车手选择此车 且在出弯加速有蛮明显的优势
相对驾驶技术也得搭配赛道特性吧(从车上镜头看觉得路面不断变化...)
所以我也挺期待KAWASAKI的高刚性若再搭上高动力等特性会有怎样的表现
不知其他车厂是否亦有改良的计画
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.61.72.71
1F：推 JSFS:竞技骑乘的时候很少会掉到扭力带以下的 10/11 13:06
2F：→ JSFS:这跟一般重车骑士道路骑乘是天差地远 10/11 13:07
3F：推 Randolph:推~竞技驾驶 速度 掉下来就会丧失马力 跟路上不同罗 10/11 14:00
4F：推 jamasa:所以低转出力是一般行驶较注重罗 感谢赐教~ 10/11 14:29
5F：推 iamsjkla:引擎还是搞不定吧Orz 10/16 13:16