作者ostrong ( .. .. .. )
看板Moto_GP
标题Re: [问题] 土耳其 turn 2 连换两档?
时间Tue Oct 25 09:50:24 2005
※ 引述《for94t (记得要忘记)》之铭言：
: 应该是turn 2吧
: 起跑左弯後面接的那个长右弯
: 看到电视打出Rossi的数据在那个弯档位是从2档直接升两档到4档 (3档没有停一下)
: 後来Barros的换档声(引擎声)也听得出来是连升两档
: 姑且不讨论车手驾驶风格跟技术
: (本来在猜是不是Rossi的密计 可是Barros也会 但也不代表全部车手都是这样跑)
: 是因为长右弯的关系 (车身还有不小的倾角)
: 还因为是弯道曲率 (刚好这弯度就是不用3档比较快? 我说不通...)
: 还是其他什麽原因呢?
以下纯属臆测 加上部分 虎滥
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在那个长右弯车身的倾角已经颇大
弯中轮胎的负荷到达极限
所以不能用较低的档做大扭力的加速动作
因此挂四档 用较低的扭力作平顺的加速
等到出弯後 速度比较高
此时的转速刚好可以全油门下去
如果在弯中挂三档
可能会因为 三档输出扭力太大不好操控
而且快要出湾的时候
转速已经上升到要升一个档位
所以到不如一刚开始入弯就用四档
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.4.35
1F：推 atmos:所以有一个1档弯 小猴挂2档过弯 道理也是一样罗? 10/25 17:14
2F：推 ohwahahaha:我也是这样想，厂车输出很恐怖的啊.....Orz 10/25 19:28
3F：推 gbear:给一楼: 印象中rossi是在最後几圈才这样的~ 应该是拼了.. 10/25 23:09
4F：→ gbear:但是回文说的也是很有道理喔~ 10/25 23:12
5F：推 for94t:我也是这样想 不过没根据 >"< 算了 不重要 :P 10/26 23:03